計劃在我們的生活中扮演著重要的角色，無論是個人生活還是工作領(lǐng)域。因此，我們應(yīng)該充分認識到計劃的作用，并在日常生活中加以應(yīng)用。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

2023年隧道管理站工作計劃實用篇一

本人自工作以來，我勤學(xué)好問、刻苦鉆研，認真總結(jié)解決實際施工中的經(jīng)驗，使我很快就掌握了工程設(shè)計圖紙、工程施工技術(shù)要求和基本操作技能，并開始獨立工作。

參加工作以后，本人堅持學(xué)習(xí)專業(yè)理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識，同時又能認真總結(jié)解決實際施工中的經(jīng)驗，使我很快就掌握了專業(yè)知識。

1、20xx年2月-20xx年7月榆商線榆林至綏德高速公路路基橋隧工程施工n7（k49+700～k61+800）全長，其中橋梁1879m，工程造價22827萬元，擔(dān)任技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，負責(zé)日常安全管理事項。工程質(zhì)量合格。

2、20xx年9月-20xx年2月大和路（觀瀾大道梅觀高速）改造工程第一標(biāo)段(k0+060～k1+),工程造價約3559萬元，擔(dān)任技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，負責(zé)日常安全管理事項。工程質(zhì)量合格。

3、20xx年4月-至今瀝港互通至大浦口段（k3+000-k8+935），全長：（其中燕子窩崗墩隧道左幅長度為1240m，右幅長度為1203m），16150萬元，擔(dān)任技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，負責(zé)日常安全管理事項。工程正在正常施工中。

經(jīng)過多年的實踐，本人取得一定成績，對公路工程施工有一定的了解。但還存在著不少缺點，今后我將從缺點中看到發(fā)展的方向，從缺點中找到差距，缺點和差距將成為我發(fā)展的動力。在以后的工作中，我還將勤學(xué)好問，積極進取，不斷開拓創(chuàng)新，奉獻自己的一份力量。經(jīng)過多年的實踐，本人取得一定成績，對建筑施工裂縫的預(yù)防預(yù)措施有一定的了解。但還存在著不少缺點，從缺點中看發(fā)展的方向，從據(jù)點中找到差距，今后，缺點和差距將成為我發(fā)展的動力，在競爭日益激烈的建筑行業(yè)中，本人還將再接再厲，勇攀技術(shù)的高峰，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，爭取更大的進步，以適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展。在以后的工作中，我不將勤學(xué)好問，積極進取，不斷開拓創(chuàng)新，奉獻自己的一份力量。

福建佳誠建設(shè)工程有限公司林嚇建

20xx年1月15日

2023年隧道管理站工作計劃實用篇二

一、樹立安全就是發(fā)展理念

l、以科學(xué)的發(fā)展觀，統(tǒng)籌、兼顧管理安全生產(chǎn)。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理第一責(zé)任人，每月組織項目部主管領(lǐng)導(dǎo)及項目部各科室負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，對施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)檢查。定期召開安全生產(chǎn)例會，總結(jié)每月施工現(xiàn)場的安全管理工作狀況，提出該月的安全工作重點和要求，并做具體的布置和安排。抓重點、抓人員、抓管理、提問題、抓落實整改。并以學(xué)習(xí)傳達貫徹上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)管理文件為重點，廣泛進行學(xué)習(xí)和討論，從政治高度來認識安全生產(chǎn)工作。分期分批組織參加各類文件專題會議并進行了學(xué)習(xí)和討論。會上強調(diào)各科室、安全生產(chǎn)管理人員及施工隊負責(zé)人要將安全工作管理和各有關(guān)文件精神從政治角度上來統(tǒng)一認識；進一步提高、加強安全生產(chǎn)管理力度，要將文件精神傳達、灌輸?shù)矫總€現(xiàn)場的施工人員，提高每位參建人員的安全意識和觀念，杜絕違章指揮、違章操作行為，確實做好安全生產(chǎn)管理工作。

2、做好施工現(xiàn)場的廣泛宣傳和教育：

以項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為主導(dǎo)，由項目部安全科到各施工隊做組織、宣傳和教育工作。

安全科定期到施工隊駐地召開全體施工人員安全會議，布置張貼安全生產(chǎn)有關(guān)標(biāo)語、標(biāo)志。傳達、貫徹文件精神以及項目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全操作規(guī)程、法律、法規(guī)，進一步提高了每個施工人員的安全意識，做到宣傳和教育工作橫向到邊，豎向到底，人人盡知的效果和目的。

二、樹立以服務(wù)態(tài)度抓安全的觀念

2、項目安全科除每日的正常工作外，每月中旬和下旬對各施工現(xiàn)場進行安全檢查，每月評分、考核，每月一通報。一年來月檢12次（不包括安全月活動）；查出隱患50條，整改反饋50條，整改率達100％以上，月檢通報6次，安全生產(chǎn)違規(guī)罰款3次，累計罰款金額10000余元。宣傳標(biāo)語（橫幅）28條幅，安全生產(chǎn)宣傳畫30余副，各類安全警示標(biāo)牌、標(biāo)志60余個。經(jīng)過項目領(lǐng)導(dǎo)的督促，安全科管理力度的加強、施工隊開展自檢自糾，公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理理念、標(biāo)準(zhǔn)及文件精神均得到落實和實施。

四、做好崗位培訓(xùn)、持證上崗：

做好崗位培訓(xùn)、持證上崗，貫徹“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的主導(dǎo)思想，加強、加大全體人員的安全思想教育和崗位的培訓(xùn)。項目領(lǐng)導(dǎo)、各部室、施工技術(shù)人員、施工隊負責(zé)人逐層、逐批進行安全崗位的培訓(xùn)和教育，以提高所有參建人員對安全工作的認識及工作素質(zhì)水平。特別是對特殊工種人員的培訓(xùn)，做到無證的送培，過期的復(fù)訓(xùn)。杜絕了無證開機、無證上崗的違章行為，保證施工中的生產(chǎn)安全。新進場的工人和隨時調(diào)動變換工種的工人，上崗前的安全培訓(xùn)質(zhì)量教育必不可少。培訓(xùn)教育工作均由項目部安質(zhì)部、安全總監(jiān)負責(zé)，共組織培訓(xùn)四次，內(nèi)容有：“法規(guī)、方針政策”、“三不傷害”、規(guī)章制度和各工種操作規(guī)程等，并且根據(jù)不同工種，做“操作安全”的考試，登記建卡，合格者方可上崗操作。

加強了宣傳、教育和培訓(xùn)、技術(shù)交底，使施工現(xiàn)場的每一個人均能在上崗前懂得安全知識，人員素質(zhì)得到提高。目前，在項目部領(lǐng)導(dǎo)下、安質(zhì)部布置監(jiān)促下，特殊工種持證上崗達100％，上崗前的培訓(xùn)和教育達240人次。

四、以防隧道塌方、防爆炸、防火為重點，全面進行檢查整改：

宣傳、教育是前題，檢查、整改是方法，達到安全生產(chǎn)合格才是目的。項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級文件指示精神，以《建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）結(jié)合項目部《安全檢查制度》要求，對施工現(xiàn)場展開全方位的檢查，以防隧道塌方為重點，以點帶面，檢查掌子面、初期支護、圍巖爆破施工；炸藥庫、油庫及施工用電。組建了各架子隊的義務(wù)消防隊，在防火重點區(qū)域設(shè)置滅火器材、防火標(biāo)志、吸煙室，并在各施工段、生活區(qū)增設(shè)防火砂、消防桶。加強圍巖監(jiān)控量測，新購買了斷面儀等。組織了隧道防塌方及防火應(yīng)急演練，做到防范于未燃，達到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的目的，確保項目施工的安全。

2023年隧道管理站工作計劃實用篇三

（1）查明結(jié)構(gòu)影響范圍內(nèi)巖土層的類型、成因、分布規(guī)律及其工程特性,分析和評價圍巖的穩(wěn)定性及可挖性。

（2）查明不良地質(zhì)作用的類型、性質(zhì)、分布范圍、發(fā)展趨勢和危害程度。

（3）提供沿線地下水類型、補給和排泄條件、流速、流向、滲透系數(shù)、歷年最高水位、枯水水位、勘察時水位及歷年最高水位、水質(zhì)等水文地質(zhì)資料。

（4）提供沿隧道軸線、豎井結(jié)構(gòu)的工程地質(zhì)縱剖面圖、橫剖面圖以及必要數(shù)量的勘探點柱狀圖，分區(qū)間分地段分部位預(yù)測巖土工程施工問題，提供合理的輔助支護措施和地基加固方法及施工設(shè)計參數(shù)。

（5）查明影響范圍內(nèi)地面建筑和地下構(gòu)筑物的地基條件、基礎(chǔ)類型、結(jié)構(gòu)形式、使用狀態(tài)，地下管線的埋深、位置、走向與用途等，分析其在施工中的穩(wěn)定性，并提出防護措施。

重點查明以下地層的分布

（1）開挖面內(nèi)的粘性土夾層或透鏡體的分布，靈敏度高的軟土層，透水性強及含承壓水的松散砂層，高塑性粘土層，含卵石或漂石存在的地層。

（2）粘性土層需提供土層的粘聚力、塑性指數(shù)、粘粒含量等。

（3）對砂及碎石土層，需提供顆粒級配與顆分曲線、曲率系數(shù)、最大粒徑與一般粒徑、充填成分與膠結(jié)程度、顆粒的母巖成分、強度等。當(dāng)采用破碎排土?xí)r，應(yīng)進行破碎試驗。

（4）提供各土層的物理指標(biāo)及滲透系數(shù)，為注漿壓力、注漿配比提供依據(jù)。

（5）查明在隧道開挖范圍是否存在工程廢棄物。

2023年隧道管理站工作計劃實用篇四

【摘 要】通過對甘肅省高速公路機電設(shè)備使用現(xiàn)狀分析，建立一套甘肅省高速公路機電養(yǎng)護評價系統(tǒng)，實現(xiàn)對全省高速公路機電設(shè)備的信息化、智能化管理，并利用該系統(tǒng)提高高速公路機電設(shè)備的使用壽命、提供管理決策依據(jù)，達到提高工作效率、節(jié)省費用支出的最終目的。研究開發(fā)甘肅省高速公路機電養(yǎng)護評價系統(tǒng)的重要意義不言而喻。

【關(guān)鍵詞】高速公路 機電管理 系統(tǒng)

1 甘肅省高等級公路整體運營現(xiàn)狀及背景

2 甘肅省高速公路機電養(yǎng)護管理系統(tǒng)平臺內(nèi)容

（1）設(shè)備管理：包括設(shè)備錄入、設(shè)備查詢、設(shè)備調(diào)撥、設(shè)備調(diào)撥記錄、二維碼打印、備品備件錄入、備品備件查詢和數(shù)據(jù)錄入情況分析八個功能。各單位在此模塊錄入本單位的機電設(shè)備信息，也可查詢本單位下屬單位的數(shù)據(jù)錄入情況，實現(xiàn)設(shè)備的統(tǒng)籌管理和資源整合利用。為方便設(shè)備日常管理維護，可打印設(shè)備的二維碼或條形碼并粘貼到對應(yīng)設(shè)備上；將各單位備品備件信息錄入系統(tǒng)，實現(xiàn)查詢本單位下屬單位備品備件的詳細情況，并進行數(shù)據(jù)分析。

（2）養(yǎng)護管理：各單位通過此模塊錄入設(shè)備的日常巡查、光纜巡檢、養(yǎng)護巡檢信息，方便上級單位的查看和審核。設(shè)備出現(xiàn)故障時，將相應(yīng)故障信息添加到模塊內(nèi)，隨時更新故障處理情況。

（3）統(tǒng)計分析：包括設(shè)備臺賬、故障頻率分析、故障率分析和備品備件臺賬四項，通過分析已錄入的設(shè)備故障情況，生成故障頻率統(tǒng)計圖表等各類分析報表，管理人員根據(jù)需求可選擇不同查詢條件和統(tǒng)計方式，全面細致的了解所有機電設(shè)備的故障率、故障原因、發(fā)生故障時間、使用部門等詳細信息。

（4）預(yù)算管理：包括設(shè)備維修費用預(yù)算和日常巡查費用預(yù)算兩個模塊。維護單位在完成設(shè)備故障維修后，提交系統(tǒng)經(jīng)該維護公司審核后的維修費用。維護單位完成日常巡查工作后，將具體巡查工作輸入系統(tǒng)，信息審核成功后系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)庫自動計算巡查費用。

（5）專項工程：包括項目信息、審核項目、項目招標(biāo)、合同管理、項目監(jiān)理、計量支付和竣工驗收，是一套完整的項目實施流程。各收費所申請本單位的專項工程，先在系統(tǒng)內(nèi)錄入詳細的工程相關(guān)信息，完成后由各管理處進行項目審核，通過后填寫項目招標(biāo)信息，按照相關(guān)規(guī)定簽訂施工合同記錄在系統(tǒng)中，根據(jù)合同約定進行計量支付，經(jīng)監(jiān)理單位審核確認后支付費用，項目完工后，各管理處組織竣工驗收。整個項目從申請、批準(zhǔn)、實施、完工均可在系統(tǒng)中查詢到時間點、經(jīng)手人等信息，避免了因管理人員變動、文件表格丟失等現(xiàn)象對項目產(chǎn)生的影響，更方便于以后項目的篩查、上級單位檢查、審計等工作需求。

（6）綜合管理：包括通知管理、操作手冊、制度管理和制度類型管理，通過此模塊可向下屬單位發(fā)放通知、操作手冊、管理制度等信息，方便快捷，是各單位上傳下達的重要途徑。

（7）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置：包括設(shè)備名稱管理、二維碼屬性設(shè)置、設(shè)備分類管理、預(yù)算材料基價、預(yù)算定額管理、預(yù)算材料基價（維修）、預(yù)算定額管理（維修）和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)品牌庫，主要用于系統(tǒng)中所有材料、定額的設(shè)置。使用者可添加本系統(tǒng)中當(dāng)時沒有的設(shè)備、材料或維修項目，根據(jù)設(shè)備大類管理下一級別的設(shè)備小類，以及預(yù)算材料的基價添加、預(yù)算定額的添加和修改，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)品牌信息的添加、維修設(shè)備材料的基價、預(yù)算添加等。

（8）系統(tǒng)管理由組織機構(gòu)管理、用戶賬號管理、角色（用戶組）管理、模塊（菜單）管理、日志查詢、數(shù)據(jù)字典管理和修改密碼組成。

3 系統(tǒng)建設(shè)的重要意義

通過建立該軟件管理平臺，規(guī)范了我省高速公路機電設(shè)備的維護標(biāo)準(zhǔn)，建立了設(shè)備動態(tài)管理臺賬，為整體管理工作計劃目標(biāo)的制訂和相關(guān)決策提供了切實可行的依據(jù)，并從技術(shù)上對機電系統(tǒng)的運行狀況進行全面、科學(xué)、準(zhǔn)確的評估，從而進一步降低了設(shè)備故障的發(fā)生率；根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的評定標(biāo)準(zhǔn)隨機抽樣檢測維護單位的維護數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了對不同維護公司客觀公正的績效評定，加強了整體機電系統(tǒng)管理隊伍的技術(shù)水平，實現(xiàn)信息化的科學(xué)管理，達到了提高工作效率、節(jié)省費用支出的最終目的，使甘肅省高速公路機電系統(tǒng)管理決策水平得到了大幅提高，并為收費運營工作提供了重要的技術(shù)保障，也是高速公路交通智能化的一個縮影。

參考文獻：

2023年隧道管理站工作計劃實用篇五

依據(jù)年初制定的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，嚴格按照道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，強化措施，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、科學(xué)規(guī)范組織施工。加強工程監(jiān)督管理，保質(zhì)保量的扎實推進農(nóng)村公路建設(shè)進程。目前已完成全年道路建設(shè)里程5.3公里。

根據(jù)鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養(yǎng)護管理隊。按照就近作業(yè)、管理和養(yǎng)護相結(jié)合、每2公里路程配備了1名固定養(yǎng)路員，建立健全了農(nóng)路管理網(wǎng)絡(luò)。簽訂了《責(zé)任書》，對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責(zé)任到人”，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，及時處理。

在加快道路建設(shè)的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建設(shè)的延續(xù)，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。結(jié)合環(huán)衛(wèi)一體化工作，做好道路的日常管理養(yǎng)護工作，努力營造暢、潔、綠、亮、美的道路通行環(huán)境。

定期進行公路巡查，全面檢查公路路面及沿線公路設(shè)施是否完好，是否存在安全隱患，及時做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)公路發(fā)生嚴重毀壞危及行車安全等問題時，來不及排除的，應(yīng)立即在兩端設(shè)立危險警告標(biāo)志或禁止通行標(biāo)志，防止公路交通事故的發(fā)生，并及時組織人員進行修復(fù)，確保道路安全暢通。

1、繼續(xù)落實好農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，強化措施，扎實工作，嚴格遵守按照公路建設(shè)要求，規(guī)范組織施工，加強工程監(jiān)管，保質(zhì)保量扎實推進農(nóng)村公路建設(shè)進程。

2、我們將在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，工作力度再加大，工作措施再強化，抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護，把這一民心工程落到實處。

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