報告材料主要是向上級匯報工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

鐵路車輛檢修的工作內(nèi)容報告優(yōu)秀篇一

我的工作內(nèi)容大致分為機(jī)電組工作和設(shè)備科科室工作。機(jī)電組工作：

1.組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢、維護(hù)和維修工作;

3.負(fù)責(zé)機(jī)電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理;科室工作：

3.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作;

1.在機(jī)電組規(guī)范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;

2.公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理;

5.參與能源組設(shè)備的部分維修，保證了能源設(shè)備的運(yùn)行;

7.參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作;

8.參與cip中心站系統(tǒng)改造的電氣和氣動部件的安裝和調(diào)試工作;

9.完成車間設(shè)備巡檢表的更改，加大了設(shè)備巡檢力度;

**.做好安全工作的各種記錄、報表;

1.塌實刻苦提高專業(yè)技能作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學(xué)無止境的，還要發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神。不光要學(xué)習(xí)書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。

2.努力鉆研提高管理能力。對于剛從事機(jī)電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運(yùn)用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是紙上談兵了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。

3.重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當(dāng)，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習(xí)慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問題。

在工作中，任何細(xì)微環(huán)節(jié)的差錯都可能導(dǎo)致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學(xué)會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學(xué)習(xí)和回顧提供材料和依據(jù)。

1.工作中有時有點粗心、不夠細(xì)致;

2.在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠;

3.組織管理力度不夠;

針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)、技能的學(xué)習(xí)力爭更大的進(jìn)步，同時還要加強(qiáng)將所學(xué)到的管理知識運(yùn)用到工作中去，發(fā)揮班組團(tuán)隊的力量，把工作做得更上一個臺階。

總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己!

鐵路車輛檢修的工作內(nèi)容報告優(yōu)秀篇二

緊張而有序的大檢修工作在公司與分廠領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下已落下帷幕，回顧如火如荼的大檢修，我工段成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在。為了給往后的檢修工作提供經(jīng)驗，彌補(bǔ)不足，我乙炔工段認(rèn)真總結(jié)，廣泛討論，以此來統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。

1.保質(zhì)保量完成各項自檢項目。

從五月份開始我們就召開班長會議，廣泛聽取大家對隱患提出的整改建議。而后我們仔細(xì)排查，及早制定措施與方案。在本次大檢修中，我們依照計劃不折不扣地執(zhí)行，使裝置與設(shè)備處在較為良好的狀態(tài)，共計完成大小項目19項。此外，我們又根據(jù)檢修進(jìn)度，完成了計劃外的幾項，如清理渣漿高位槽，清理發(fā)生一樓北墻等，工作量大，難度大的項目，為下一步的安全與文明生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2.前期人員安排較為細(xì)致周密。

我們始終相信“人是第一生產(chǎn)力”。于是在檢修前期，我們就著重對人員進(jìn)行較為科學(xué)合理的安排，根據(jù)檢修內(nèi)容配備合適的人員負(fù)責(zé)該項目。盡量做到“人盡其才，物盡其用”。并安排專人進(jìn)行輪換值班制，既保證了崗位上有人，又讓大家輪流著進(jìn)行了休息，不打疲勞戰(zhàn)，讓大家有充沛的精力投入的大修工作中去。又啟動了乙炔工段的激勵機(jī)制，為每個班發(fā)放了200元的誤餐補(bǔ)助，同時也分配了分廠發(fā)放的600元的誤餐補(bǔ)助（四個班加民工5×120＝600元），為大檢修提供了后勤保障，也充分調(diào)動了員工的積極性。尤其是工段一級人員的配合上很默契也很融洽，與專工的協(xié)調(diào)與合作也很愉快，為工段營造出一種團(tuán)結(jié)友愛，彼此體貼，互諒互信的良好氣氛。

3.備品備件恰到好處。

根據(jù)我工段自檢項目所需的備品備件，我們早布置，早安排，及早領(lǐng)取并登記在案。如對盤根的領(lǐng)取，從不同規(guī)格型號，不同材質(zhì)，根據(jù)我們的需要進(jìn)行了充足的配備；對各種膠板，墊片，也都進(jìn)行了周密的估算，爭取做到“庫里有貨，忙而不亂”。并在檢修中派專人登記，做到發(fā)放有序，簽字認(rèn)可。尤其是對溫工的技改備品，我們專貨專存，實行專項專用，不亂拉，不挪用。為大修工作順利開展提供了物質(zhì)保障。

4.配合溫工完成了技改項目。

介于西化檢修人員的工作量大，女同志又多，在對發(fā)生沖洗水改造項目上有滯后性。我們工段義不容辭，不分份內(nèi)份外，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，鼎力相助。重新更換了所有的墊片，緊固了所有的螺絲，為順利開車贏得了時間。尤其是管道反復(fù)的試漏工作中，我們的操作工也做了大量的工作。在溫工的技改項目中，我工段投入了大量的人力，給予了竭盡所能的幫助，體現(xiàn)了我工段員工為了一個共同目標(biāo)，能吃苦，肯奉獻(xiàn)的精神。

5.檢修與現(xiàn)場清理同步進(jìn)行。

大檢修給人的第一印象是“臟、亂、差”，但是我工段高度重視這一現(xiàn)象，因此在檢修期間，我們同步進(jìn)行了現(xiàn)場清理。如對水洗塔的舊環(huán)，我們進(jìn)行了及時的裝袋清理；對風(fēng)刮開的一次性杯子與白色垃圾也做了多次的撿拾處理。尤其是對廢水，我們接了臨時的潛水泵打到電廠廢水池暫時存放，絕不亂排亂放。并對現(xiàn)場衛(wèi)生每天都派專人進(jìn)行打掃維護(hù)，基本上保持了一個良好的對外形象。

6.大修中不忘修舊利廢。

我乙炔工段的老大難就是管道的結(jié)垢與閥門的堵塞。因此在這次大修中，我們對文丘里的一次水管進(jìn)行了敲擊除垢，對發(fā)生器沖洗水的球閥盡量的修舊利廢，用鹽酸浸泡洗滌，盡量回用。對水洗塔的填料，也是新舊摻半，降低了檢修成本。

有成績也有不足，我們不會因為成功而抹殺失敗。

1.辦理各類證時，顯的有些忙亂。

因為第一天干活，大家都很忙，也很著急，而且全都是一級動火證，因此在辦理各類證時，有著嚴(yán)重的滯后性。與分析工的前期溝通不足，與施工單位的解釋耐心不夠，對安環(huán)部門的干涉不理解等問題一一凸顯。

2.后期的人員調(diào)配上有些松散。

在檢修后期，因我工段進(jìn)度一直較前，因此在思想上有些松懈，對人員的安排上有些松散。致使有部分員工在現(xiàn)場閑逛，工段也沒有及時地給予分派新的任務(wù)，造成了勞動力資源的浪費(fèi)。尤其是對員工思想教育工作還做的不扎實，不細(xì)致，導(dǎo)致有的人在干，有的人在看，說明工段的管理水平還有待進(jìn)一步的提高。

3.廢舊物資退庫遲緩。

因我工段本次大修后廢舊物資物件龐雜，數(shù)量多，體積大，因此給退庫工作帶來一定的困難。再加上我們對整個程序與手續(xù)的不清楚，致使我工段的退庫工作遲緩，并且讓領(lǐng)導(dǎo)操心，是我們工作的不足，也是應(yīng)該引以為鑒的地方。

4.開車前的檢查不細(xì)致。

人常說：“百密還有一疏”。盡管我們在開車前做了大量的工作，但是還有疏漏的地方。說明我們的工作還沒有做到位，檢查不細(xì)致，考慮不周全。過于自信，依賴經(jīng)驗。這是值的我們認(rèn)真反思的一個嚴(yán)重問題。

以上就是我工段此次大修后的工作總結(jié)，既不夸大也不縮小。大檢修除了一個“累”字，我們還學(xué)到了許多東西，借此可以提升自己，勵練自己。相信通過我們的不斷努力，我們一定能夠做好。

鐵路車輛檢修的工作內(nèi)容報告優(yōu)秀篇三

兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》、嚴(yán)格執(zhí)行“一對一”安全監(jiān)護(hù)，很好的保證了自身的安全，為優(yōu)質(zhì)、高效的完成檢修維護(hù)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。每周進(jìn)行兩次不少于1小時的安全學(xué)習(xí)活動，每月進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，明確告知工作中的危險點及發(fā)生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。

此外，借助“安全活動月”的東風(fēng)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產(chǎn)分析會上，集團(tuán)公司卞總從安全管理的`高度、深度及廣度上，提出進(jìn)一步統(tǒng)一安全管理工作的“三個認(rèn)識”，即：進(jìn)一步統(tǒng)一“關(guān)于安全責(zé)任”的認(rèn)識、進(jìn)一步統(tǒng)一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認(rèn)識、進(jìn)一步統(tǒng)一“所有事故都可以預(yù)防”的認(rèn)識。“三個認(rèn)識”的提出，使我們對安全工作的認(rèn)識提高到了一個全新的高度，從而進(jìn)一步反省了自己、統(tǒng)一了思想、規(guī)范了作業(yè)行為，對如何預(yù)防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習(xí)慣繼續(xù)延續(xù)下去。

1、拜耳一分廠電氣春檢

春檢包括：原磨、蒸發(fā)、溶出、沉降四個片區(qū)和3個xxkv高壓配電室及設(shè)備、7個400v低壓配電室及設(shè)備、22臺變壓器，以及各片區(qū)所有的電纜橋架、電動機(jī)、控制箱、檢修箱的衛(wèi)生清理、螺絲緊固、防雷設(shè)施和接地裝置試驗、缺陷消除和預(yù)防性實驗等。今年春檢共辦理電氣專業(yè)向檢修移交書大票8份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補(bǔ)油，消除隱患抽屜開關(guān)2處，消除滲油變壓器3臺，消除高配—接地刀閘機(jī)構(gòu)故障3處，更換空氣開關(guān)xx套，更換按扭開關(guān)5套。pd5高配2#高壓泵房變壓器綜合保護(hù)合閘指示無顯示處理，空壓站2#干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風(fēng)扇線圈壞處理。

2、4#棒磨機(jī)大修

成立了大修工作小組，以電氣負(fù)責(zé)人為總指揮，電氣技術(shù)員為技術(shù)指導(dǎo)，安全員全面負(fù)責(zé)大修過程中安全工作。從安全、管理、質(zhì)量等方面進(jìn)行合理分工、相互配合、嚴(yán)格把關(guān)，保證了大修工作的順利進(jìn)行。另外，提前做好了備品備件的統(tǒng)計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進(jìn)度。

大修包括內(nèi)容：定轉(zhuǎn)子各部分及電機(jī)端蓋檢查，電機(jī)解體前測量定子繞組絕緣電阻、直流電阻，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯，電機(jī)內(nèi)外各部位衛(wèi)生清掃，電機(jī)軸承清洗檢查，電動機(jī)檢修后的回裝，電機(jī)檢修后測量定子繞組泄露電流及直流耐壓、交流耐壓試驗、絕緣電阻及吸收比、直流電阻，液體啟動器一、二次接線進(jìn)行檢查，大修后電機(jī)的空載、負(fù)載試車。此外，完成32臺輔助電機(jī)的保養(yǎng)工作。4#螺旋風(fēng)機(jī)更換前后軸承、4#球磨機(jī)進(jìn)料端高壓油站1#電機(jī)更換風(fēng)葉、4#泥漿泵電機(jī)更換接線板。

通過對4#棒磨機(jī)的大修工作，保證了該系統(tǒng)的良好運(yùn)行，很好的滿足了生產(chǎn)的要求。但是，在驗收簽字過程當(dāng)中電氣車間和生產(chǎn)技術(shù)部對我們提出許多寶貴建議，我們一定會參考、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)把今后的大修工作做得更好。

3、蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造工作

為了實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求，特進(jìn)行此次改造工作，該項目計劃從7月15日開始至9月3日結(jié)束共用時50天，原本計劃的工期在備品備件未及時來到的情況下進(jìn)行了拖延，全部工作于9月20日結(jié)束。進(jìn)行此次改造的電機(jī)有蒸發(fā)片區(qū)s134過料泵電機(jī)2臺、二次冷凝水泵4臺電機(jī)、溶出片區(qū)eds冷凝水泵4臺，共計xx臺。此次改造所涉及的內(nèi)容有：電纜溝制作、盤柜底座制作、盤柜安裝、控制電纜敷設(shè)及動力電纜1778米敷設(shè)、接線、變頻器調(diào)試、電機(jī)試轉(zhuǎn)、防火封堵。改造完成后，xx臺電機(jī)均能實現(xiàn)遠(yuǎn)方啟停，并且運(yùn)行良好，按要求完成了此次技改任務(wù)。通過此次改造，增強(qiáng)了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認(rèn)識，同時也加強(qiáng)了實際操作能力，為今后更好的完成類似工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

4、日常維護(hù)檢修工作

面對氧化鋁廠強(qiáng)酸、強(qiáng)堿的環(huán)境和設(shè)備的不斷老化，給生產(chǎn)流程的正常運(yùn)行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護(hù)工作帶來了諸多不便。8月25日，蒸發(fā)pc111電機(jī)運(yùn)行電流已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過額定電流但仍未跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度已經(jīng)相當(dāng)高，隨后聯(lián)系相關(guān)人員對電機(jī)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)定子繞組滲油嚴(yán)重，再不更換將燒壞電機(jī)，于是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機(jī)終于更換完成，并且試轉(zhuǎn)正常。xx月14日上午8點左右蒸發(fā)片區(qū)主控室通知電氣檢修：“蒸發(fā)pc1xx電機(jī)開不起來”，檢修人員立即趕往現(xiàn)場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關(guān)跳閘?，F(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)電機(jī)三相對地絕緣為零，隨后通知機(jī)務(wù)人員對電機(jī)進(jìn)行拆除和更換，下午15時20分電機(jī)更換完畢，空載試轉(zhuǎn)正常運(yùn)行。經(jīng)分析軸承與軸之間配合過松導(dǎo)致軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動產(chǎn)生高溫，至使轉(zhuǎn)子軸徑磨損，從而使軸承內(nèi)部的潤滑脂摔至定子線圈上，導(dǎo)致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時發(fā)現(xiàn)與處理，沒有影響蒸發(fā)系統(tǒng)的正常生產(chǎn)，并且短時高效的完成檢修任務(wù)受到了業(yè)主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護(hù)工作也充滿了信心。

5、電機(jī)二級保養(yǎng)

20xx年電機(jī)的保養(yǎng)工作我們一直作為重點來抓，并且取得了顯著的成效。蒸發(fā)片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)55臺，沉降片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)42臺，溶出片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)28臺，原磨片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)49臺，與其他維護(hù)單位比較，我們做的最好并且受到了業(yè)主的好評和獎勵。通過對電機(jī)的保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)一些平時巡檢發(fā)現(xiàn)不了的問題并且能夠進(jìn)行處理，避免了不必要的設(shè)備損壞。通過對保養(yǎng)后的電機(jī)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行穩(wěn)定性大大提高，能夠很好的滿足生產(chǎn)的需要。

今年6月份，由于二期工程的投入生產(chǎn)，一部分主力人員被抽調(diào)過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉(zhuǎn)反而是雪上加霜。由于執(zhí)行兩班倒制度，導(dǎo)致部分勞務(wù)人員辭職，面對人數(shù)和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到先前水平，還需要我們進(jìn)一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養(yǎng)一支技術(shù)過硬的檢修隊伍。

1、繼續(xù)加強(qiáng)班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內(nèi)成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務(wù)意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業(yè)為己任，不已豐匯利益為己有。

2、組織全體電氣人員，進(jìn)行專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高自身水平，讓每個人都能獨當(dāng)一面。

3、進(jìn)一步提高檢修質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量這道生命關(guān)卡，讓豐匯檢修品牌在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮下立于不敗之地。

20xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，并且取得了驕人的成績，受到了業(yè)主的充分肯定，全年的檢修維護(hù)工作劃上了圓滿的句號。但是，成績是屬于過去的，要想把檢修維護(hù)工作的做得更好，我們還任重而道遠(yuǎn)。在接下來的一年里，我們會繼續(xù)已“服務(wù)業(yè)主、精心維護(hù)”思想為指導(dǎo)，強(qiáng)化管理，本著“安全本質(zhì)化和檢修標(biāo)準(zhǔn)化”的要求來展開工作?；仡欉^去、總結(jié)經(jīng)驗，面向未來、開拓創(chuàng)新，在今后的工作中我們會以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業(yè)這片土地上煥發(fā)光茫。

鐵路車輛檢修的工作內(nèi)容報告優(yōu)秀篇四

理論方面：利用十四運(yùn)保電駐站和省公司技師培訓(xùn)班時間主要圍繞電力系統(tǒng)運(yùn)行及故障分析、電力系統(tǒng)各元件序阻抗及其相應(yīng)等值電路、電力系統(tǒng)橫向短路故障分析等內(nèi)容開展理論學(xué)習(xí);針對之前學(xué)習(xí)過程中遺忘的理論基礎(chǔ)知識和學(xué)習(xí)過程中混淆的概念進(jìn)一步加深了理解和認(rèn)識。

現(xiàn)場工作方面：5月份參加了330kv橋陵變新增兩組110kv間隔保護(hù)驗收、330kv高明變2號主變保護(hù)定檢等現(xiàn)場工作。

保護(hù)定檢是保護(hù)專業(yè)一項重要日常工作，此次定檢的裝置是rcs-978變壓器保護(hù)裝置、變壓器保護(hù)裝置nsr-378。通過參與定檢工作掌握定檢的一般基本流程如下：根據(jù)現(xiàn)場二次安全措施票完成安全措施，變壓器保護(hù)屏的檢查，外觀及接線檢查、屏柜及裝置反措檢查、絕緣檢查、通電初步檢查、逆變電源檢查、交流量零漂及精度檢查、開入開出檢驗、保護(hù)功能校驗、保護(hù)通道檢驗、電流互感器檢驗、斷路器端子箱檢查、整組試驗、恢復(fù)二次安全措施、工作終結(jié)、做記錄、移交等內(nèi)容。

通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，一方面掌握了其主要流程，另一方面認(rèn)識到影響此項工作安全的主要在于二次工作安全措施票執(zhí)行及恢復(fù)，執(zhí)行及恢復(fù)過程中尤為重要是檢查所有出口壓板退出、檢修壓板投入、打開啟動母差失靈保護(hù)、解母差復(fù)壓閉鎖中間連片及內(nèi)部線等措施。這些工作事關(guān)在運(yùn)設(shè)備和電網(wǎng)的安全運(yùn)行，必須一絲不茍的進(jìn)行。

科技創(chuàng)新方面：5月份參與了劉澤輝創(chuàng)新團(tuán)隊的一部分內(nèi)容，由我負(fù)責(zé)收線器項目的開展實施;目前已初步確定收線器項目的實施方案，下一步將根據(jù)設(shè)計方案進(jìn)行收線器的制作，爭取在7月底之前進(jìn)行收線器的專利申請。

1、目前已掌握的知識未形成系統(tǒng)，對保護(hù)的理論知識和要點掌握仍然停留在碎片化，表面化階段。

2、在現(xiàn)場工作中，不夠深入，仍然沒有能力獨立承擔(dān)工作，在隨同出差時，未在工作中承擔(dān)主要角色，只能從旁輔助。

3、自我學(xué)習(xí)不夠，未能充分有效的利用下班時間和工作間隙時間，在現(xiàn)場工作過程中實際上浪費(fèi)了大量間隙時間。

1、提升學(xué)習(xí)效率，充分有效利用各類間隙時間和碎片化時間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

2、利用好學(xué)習(xí)資源，積極向賈工等前輩請教各種疑惑，有針對性的構(gòu)建系統(tǒng)的概念。

3、把握重點，梳理出自身的知識欠缺的地方，抓住重點，實現(xiàn)重點知識和技能的掌握方面的突破。

在接下來的空冷器檢修工作中，我在人員緊任務(wù)重的情況下！合理的安排了工作小組的人員分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一項工作任務(wù)完整的做好。在上班的時間里抓緊，工作往前趕。大家在有限時間內(nèi)把工作上的任務(wù)落實到人，誰該做什么，今天該做什么，都做到心中明白，上班就開始抓緊工作，不用過多的語言，此外，我抓緊在檢修質(zhì)量上的把關(guān)，不讓帶有隱患的設(shè)備投入運(yùn)行。由于今年的水質(zhì)情況好于去年，在空冷器檢修工作中的塑料薄膜和數(shù)枝等一些雜物明顯減少，但泥沙依然嚴(yán)重，在檢修的20臺空冷器中，情況最壞的是3號機(jī)組，進(jìn)出水面平均堵塞超過30%，這也是定子溫度偏高的原因之一。在安裝的時候，我對破壞了的羊毛粘全部更換，確保機(jī)組熱傳導(dǎo)良好。從使用效果上來看，也確實達(dá)到了預(yù)期的效果。

四、在安全工作方面；在檢修工作剛開始，專門負(fù)責(zé)管理工具和材料的同志領(lǐng)來安全帽和手套，我時時不忘提醒工作組的每一位成員，在危險地方，如：發(fā)電機(jī)坑下，行車上，廊道里，必須帶安全帽，同時做好“不傷害自己；不傷害他人；不被他人傷害”在檢修工作順利完成的同時，我們組無一人受傷。

通過今年的檢修工作，也讓我們看到了自己的不足，也在工作中犯了一些不該犯的錯，造成了檢修工作的時間耽誤，雖說在規(guī)定時間內(nèi)完成，但也給我們提了一個醒．一定要以質(zhì)量第一的心態(tài)去做好每一件工作。

鐵路車輛檢修的工作內(nèi)容報告優(yōu)秀篇五

一失，為飛行騰飛做出貢獻(xiàn)。

文明生產(chǎn)勞動紀(jì)律：為確保安全穩(wěn)定高符合生產(chǎn)，減少不必要的撏失，加強(qiáng)管理，責(zé)任到人，杜絕跑冒滴漏，節(jié)能降耗，維護(hù)好設(shè)備，使其達(dá)到長周期運(yùn)行。認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)執(zhí)行公司文件精神，使每個職工自覺的禮貌用語，文明待人。針對在工作中違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象，我們采取“以人為本”的理念，以“勞動紀(jì)律規(guī)定”為準(zhǔn)則，做到對事不對人，紀(jì)律面前人人平等。要求職工做到的班組長首先要做到，班段長身先士卒做員工的楷模。我們從元月份組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)“白國周班組管理”，以“六個三”為指導(dǎo)方針開展各項工作。使每個班長的管理水平有所提高。針對個別違紀(jì)的員工我們以“管理規(guī)定”為準(zhǔn)繩，進(jìn)行了處理。由于我們嚴(yán)抓管理全年無嚴(yán)重違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。

嚴(yán)格管理，認(rèn)真地完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)，充分發(fā)揮組長的聰明才智。為分廠的工作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【本文地址：http://zhuhaihb.com/zuowen/3169500.html】