制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來(lái)制定這個(gè)計(jì)劃的。計(jì)劃為我們提供了一個(gè)清晰的方向，幫助我們更好地組織和管理時(shí)間、資源和任務(wù)。下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀計(jì)劃范文，希望大家能夠喜歡!

最新碼頭合作計(jì)劃書(shū) 勞動(dòng)合同期工作總結(jié)實(shí)用篇一

法定代表人:*波

注冊(cè)地址:益陽(yáng)市赫山區(qū)大利路6號(hào)

乙方:

性別:

居民身份證號(hào)碼:

家庭住址:

根據(jù)《^v^勞動(dòng)法》和有關(guān)規(guī)定,甲乙雙方經(jīng)*等協(xié)商一致,自愿簽訂本合同,共同遵守本合同所列條款。

第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任崗位(工種)工作。

第三條乙方工作應(yīng)達(dá)到稱(chēng)職標(biāo)準(zhǔn)。

第四條乙方工作地點(diǎn)為xx甲方指定xx，經(jīng)雙方協(xié)商工作地點(diǎn)可以變更。

三、勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件

第五條甲方安排乙方執(zhí)行工時(shí)制度。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制的,乙方每日工作時(shí)間8小時(shí),每周工作40小時(shí)。

第六條甲方有權(quán)根據(jù)工作需要安排乙方加班。甲方安排乙方延長(zhǎng)工作時(shí)間,加班補(bǔ)助按公司相關(guān)制度發(fā)放。

第七條甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全、勞動(dòng)紀(jì)律和甲方規(guī)章制度的教育。

第八條乙方依法享受?chē)?guó)家規(guī)定的節(jié)假日和本單位規(guī)定休假制度。

四、勞動(dòng)報(bào)酬

第九條甲方每月25日前以貨幣形式支付乙方工資，月工資為xx元。乙方在試用期間的工資為xx元。

五、保險(xiǎn)福利待遇

第十條工作期限滿一年后，甲乙雙方按公司的規(guī)定參加社會(huì)保險(xiǎn)。甲方為乙方辦理有關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)及住房公積金手續(xù)。

六、勞動(dòng)紀(jì)律

第十一條甲方根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，依法制定規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。

乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，甲方有權(quán)根據(jù)規(guī)章制度進(jìn)行處理，直至解除本合同。

第十二條乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律的規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)安全衛(wèi)生和工作規(guī)范;愛(ài)護(hù)甲方的財(cái)產(chǎn)，遵守職業(yè)道德;積極參加甲方組織的培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)。

七、勞動(dòng)合同的變更、解除

(一)甲乙雙方協(xié)商一致的;

第十四條當(dāng)事人依據(jù)第十六條第(二)項(xiàng)的約定，一方要求變更本合同的，應(yīng)將變更要求書(shū)面通知另一方，另一方應(yīng)在15日內(nèi)(含15日)書(shū)面答復(fù)對(duì)方;15日內(nèi)未答復(fù)的視為不同意變更本合同。

第十五條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十六條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：在試用期間被證明不符合錄用條件的;嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者甲方規(guī)章制度，按照甲方單位規(guī)定或者本合同約定可以接觸勞動(dòng)合同的;嚴(yán)重失職，營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的;被依法追究刑事責(zé)任的。

第十七條有下列情形之一的，本合同終止：

(一)合同期限屆滿的;

(二)合同約定的終止條件出現(xiàn)的;

(三)甲方依法破產(chǎn)、解散的;

(四)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他情形。

第十八條本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報(bào)一份局備案。

甲方(公章)

乙方(簽字或蓋章)

法定代表人或委托代理人：

簽訂日期：20xx年xx月xx日

最新碼頭合作計(jì)劃書(shū) 勞動(dòng)合同期工作總結(jié)實(shí)用篇二

上半年工作情況：

（一）確保港口運(yùn)量，貨物港務(wù)費(fèi)征收順利

今年園區(qū)預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量750萬(wàn)噸，其中外貿(mào)運(yùn)量完成50萬(wàn)噸，分別比去年同期增長(zhǎng)25%和28%。到港各類(lèi)船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務(wù)費(fèi)方面，我局正抓緊落實(shí)與相關(guān)沿江企業(yè)簽訂20xx年港口經(jīng)營(yíng)管理協(xié)議，目前已經(jīng)完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務(wù)費(fèi)357820元，預(yù)計(jì)上半年收繳近50萬(wàn)元。

（二）細(xì)化工作職責(zé)，全面提升港口管理能力

新年伊始，我局根據(jù)前一年的工作管理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)園區(qū)港口管理的特點(diǎn)對(duì)港口管理事項(xiàng)進(jìn)行了細(xì)致的梳理，并對(duì)科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個(gè)科室，落實(shí)職責(zé)，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機(jī)制。對(duì)于新調(diào)整的科室人員，需要重新學(xué)習(xí)很多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，包括行政執(zhí)法、工程建設(shè)、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業(yè)務(wù)技能作為學(xué)習(xí)重點(diǎn)，并有針對(duì)性地對(duì)各科室開(kāi)展定期的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并把學(xué)習(xí)的內(nèi)容充分應(yīng)用到平時(shí)的工作中去。經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的磨合，各個(gè)科室的職責(zé)已經(jīng)充分落實(shí)到位。

（三）完善港口體系，全面提升港口管控能力

為完善港口管理體系，做好園區(qū)港口事務(wù)工作。一方面，我局加強(qiáng)了外部聯(lián)系工作，特別是與xx港口局，我們積極開(kāi)展了爭(zhēng)取權(quán)限的工作，同時(shí)，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯(lián)席會(huì)議制度，通過(guò)一段時(shí)間的努力，我們直接與xx港口局建立了密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系，在《港口經(jīng)營(yíng)許可證》的申領(lǐng)、安全管理、建設(shè)審批等其他的行政審批工作中，我們實(shí)現(xiàn)與xx港口局直接對(duì)接，極大地提高了行政審批的速度和質(zhì)量，提高了工作效率，也得到園區(qū)有關(guān)港口企業(yè)和施工單位的好評(píng)。另一方面，在港口管理體系的建設(shè)中，我局以換發(fā)新版《港口經(jīng)營(yíng)許可證》為契機(jī)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有的港口企業(yè)進(jìn)行了深入的梳理和整合，對(duì)企業(yè)的.碼頭作業(yè)和港口工作進(jìn)一步的規(guī)范，建立了一整套聯(lián)系機(jī)制和港口工作機(jī)制。

（四）配套查驗(yàn)設(shè)施，確?？诎秵挝豁樌M(jìn)駐

（五）做好口岸協(xié)調(diào)，全力為企業(yè)保駕護(hù)航

今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與去年相比，趨于穩(wěn)定，這給園區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數(shù)量增多，給船廠出口新船帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船廠由于開(kāi)放泊位只有一個(gè)，且由于自身查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)未到位等問(wèn)題，自開(kāi)放到今年一季度仍然沿用一船一報(bào)的制度，給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來(lái)了很大的難度。針對(duì)這個(gè)狀況，我局主動(dòng)與口岸查驗(yàn)部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開(kāi)放程序辦理新船出口手續(xù)，并通過(guò)多方協(xié)調(diào)和企業(yè)自身查驗(yàn)設(shè)施的逐步到位，使揚(yáng)子江造船終于擺脫了新船出口一船一報(bào)的困局。

另 外，在碼頭開(kāi)放工作上，我們主動(dòng)服務(wù)，多次邀請(qǐng)xx口岸聯(lián)檢部門(mén)到園區(qū)現(xiàn)場(chǎng)辦公，指導(dǎo)幫助長(zhǎng)強(qiáng)、長(zhǎng)博、華澄等企業(yè)辦理相關(guān)碼頭開(kāi)放手續(xù)。

（六）加強(qiáng)岸線巡查，確保港口生產(chǎn)安全有序

今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅(jiān)持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風(fēng)雨無(wú)阻，并及時(shí)做好相關(guān)巡查臺(tái)帳和相關(guān)證據(jù)的收集工作，確保對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)不放松。經(jīng)過(guò)大力度的巡查和整治工作，今年以來(lái)，各港口企業(yè)未出現(xiàn)新的違章，碼頭作業(yè)面未出現(xiàn)大的安全事故。

最新碼頭合作計(jì)劃書(shū) 勞動(dòng)合同期工作總結(jié)實(shí)用篇三

**的一份子而自豪。

(1)負(fù)責(zé)公司

12份、調(diào)研報(bào)告

;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提

在繁重的工作中磨練意志，高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹(shù)立辦公室的良好形象。(三)當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。三、對(duì)科室的想法與建議(一)建議增強(qiáng)科室工作積極性。建議與各科室實(shí)施簽定年度目標(biāo)責(zé)任制，各科室競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)思想作風(fēng)，更好的為全市發(fā)展服務(wù)。(二)建立增強(qiáng)科室工作主動(dòng)性。建議完成領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)之余，抽出時(shí)間搞幾項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)督查,及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考，占據(jù)主動(dòng)性，進(jìn)一步更好地為領(lǐng)導(dǎo)搞好服務(wù)?？傊荒陙?lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠;工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。

最新碼頭合作計(jì)劃書(shū) 勞動(dòng)合同期工作總結(jié)實(shí)用篇四

進(jìn)入公司以后，參加了各項(xiàng)培訓(xùn)，包括安全培訓(xùn)，反恐培訓(xùn)等。尤其在后者的實(shí)地反恐培訓(xùn)中，我以積極的心態(tài)與高昂的熱情去面對(duì)，在培訓(xùn)中不畏艱難，不懼炎熱，最終順利地通過(guò)了考核。通過(guò)安全培訓(xùn)，我深深感受到安全對(duì)于每一個(gè)人，對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目，甚至對(duì)于整個(gè)公司來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要、缺一不可的。所以，對(duì)于任何人，無(wú)論身在何處，“安全第一”的概念始終需要放在第一位。

根據(jù)項(xiàng)目需要及工作中的具體要求，翻譯工作及內(nèi)容主要如下：

1.與設(shè)計(jì)部相關(guān)的：發(fā)業(yè)主的涉及專(zhuān)利商的函件、根據(jù)“設(shè)計(jì)協(xié)

調(diào)程序”與uop、axens、cpe 、technip等專(zhuān)利商的往來(lái)函件、一期（主要是圖紙）、二期工程英文版mr文件（包括圖紙）的審核、協(xié)助設(shè)計(jì)部研究工藝包和部分feed文件的翻譯、設(shè)計(jì)部圖紙與技術(shù)文件的審核、uop設(shè)計(jì)方相關(guān)設(shè)備技術(shù)方案的中譯。

2.施工質(zhì)量部的施工與質(zhì)量控制方案，與質(zhì)量技術(shù)部相關(guān)的程序文件修改部分。

3.與計(jì)劃控制部相關(guān)的周報(bào)、月報(bào)等。

4.采購(gòu)部的技術(shù)采購(gòu)文件及招標(biāo)文件、合同部合同及保險(xiǎn)文件的翻譯等、hse等部門(mén)不定時(shí)的文件中英互譯。

5.監(jiān)理函件，包括各類(lèi)報(bào)告。

同時(shí)，進(jìn)行同事間翻譯文件的互審工作。

翻譯工作最終體現(xiàn)為譯入語(yǔ)的字字句句，甚至標(biāo)點(diǎn)符號(hào)上，尤其在細(xì)節(jié)方面（特別是標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和空格)。在翻譯工作中，我始終以精益求精的態(tài)度，一絲不茍的精神對(duì)待每一個(gè)語(yǔ)句。某些不懂或者較難的語(yǔ)句，則字斟句酌，反復(fù)推敲每一字，直到滿意為止。同一原文，不同譯文，通過(guò)反復(fù)斟酌，盡可能地選擇更加貼切的譯法。

最新碼頭合作計(jì)劃書(shū) 勞動(dòng)合同期工作總結(jié)實(shí)用篇五

本人在這一年的工作中，積極響應(yīng)公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動(dòng)要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作。在班組中主動(dòng)團(tuán)結(jié)其他同事認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神、愛(ài)崗敬業(yè)。具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習(xí)碼頭管理知識(shí)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并不斷的充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在生產(chǎn)過(guò)程中文明指揮，對(duì)外維護(hù)公司形象，對(duì)內(nèi)維護(hù)班組利益。得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大公司員工的一致好評(píng)。

本人是七月份來(lái)到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調(diào)度工作，俗話說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。不管從事何種工作，一開(kāi)始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對(duì)這些困難，我不怕麻煩，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、熟悉了堆嘗熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)程序。在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨(dú)作業(yè)。并在具體的裝卸指導(dǎo)工作中形成了一個(gè)清晰的干船思路，能夠圓滿的完成自己的本職工作。

在這一年的工作中，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)、積極進(jìn)取，在班組會(huì)議中認(rèn)真記錄好當(dāng)班筆記，明確當(dāng)班所要作業(yè)的內(nèi)容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里總共完成73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認(rèn)真的與場(chǎng)控配合，調(diào)配機(jī)械。只有機(jī)械調(diào)配合理得當(dāng)，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過(guò)程中，靈活操作，不死板。在多數(shù)情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場(chǎng)面積孝堆場(chǎng)密度大，這無(wú)疑給裝卸工作帶來(lái)了一定的難度，有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過(guò)程中時(shí)常會(huì)遇到場(chǎng)地?fù)v箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認(rèn)裝船的所有場(chǎng)地，當(dāng)場(chǎng)地?fù)v箱比較嚴(yán)重的情況下，提前布置機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地?fù)v箱。這樣以來(lái)節(jié)省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨(dú)立作業(yè)結(jié)束以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況。

對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應(yīng)手。但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于自己過(guò)于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時(shí)在工作中常常出現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件，不能單獨(dú)的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生，我相信在以后的工作中，經(jīng)過(guò)自己的不斷學(xué)習(xí)，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，漸漸的會(huì)彌補(bǔ)這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。

班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，也許他們的理論知識(shí)過(guò)于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是我們一生的財(cái)富，在這一年的時(shí)間里，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理知識(shí)，一邊補(bǔ)充自己的理論知識(shí)，一邊自己摸索著在生產(chǎn)實(shí)踐中前進(jìn)。在生產(chǎn)中過(guò)程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。裝冷箱的時(shí)候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時(shí)候要確定電機(jī)的位置、以及調(diào)試溫度，裝艙面箱子的時(shí)候要調(diào)箱門(mén)，裝cfs的箱子的時(shí)候要提前通知貨運(yùn)站找箱子等等這些簡(jiǎn)單的常識(shí)都是一點(diǎn)即通。另外我想把自己干外貿(mào)船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單的談?wù)?，在許多船控的眼里，外貿(mào)船十分難干，很多人不喜歡干外貿(mào)船，他們認(rèn)為外貿(mào)船有好幾個(gè)港的貨，而且貨位既多又亂。這將會(huì)給裝卸作業(yè)帶來(lái)很大的難度，但是我卻認(rèn)為外貿(mào)船只要在具體作業(yè)過(guò)程中調(diào)配得當(dāng)，還是比較容易干的。

經(jīng)驗(yàn)是：外貿(mào)船因?yàn)樯婕暗胶脦讉€(gè)港口的貨，所以在裝卸過(guò)程中嚴(yán)格按照裝船順序表來(lái)裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過(guò)程中出錯(cuò)的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過(guò)程中要提醒場(chǎng)橋司機(jī)發(fā)箱子時(shí)一定要嚴(yán)格按照順序號(hào)發(fā)箱子。跳序號(hào)發(fā)箱子將會(huì)給裝卸帶來(lái)一定的難度。另外由于要嚴(yán)格按照裝船的順序發(fā)箱子，場(chǎng)地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過(guò)程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿(mào)船的時(shí)候卸船要抓住橋吊司機(jī)，裝船的時(shí)候要抓場(chǎng)橋司機(jī)。只要調(diào)配合理，配合密切，還是很容易干好的。

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