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      2023年裝配鉗工技師論文五篇(模板)

      格式:DOC 上傳日期:2023-05-24 09:34:54
      2023年裝配鉗工技師論文五篇(模板)
      時(shí)間:2023-05-24 09:34:54     小編:cyyllee

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      裝配鉗工技師論文篇一

      姓名:

      身份證號(hào):

      工種:裝配鉗工

      等級(jí):

      培訓(xùn)單 準(zhǔn)考證號(hào)碼:

      鑒定單位:北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所

      201

      2年5月17日

      目 錄

      前言…………………………………………………………………………2

      一、零件分析…………………………………………………………………2 1零件圖………………………………………………………………3 2技術(shù)要求……………………………………………………………3 3定位分析……………………………………………………………3 4定位元件選擇………………………………………………………3

      二、計(jì)算………………………………………………………………………3

      1基準(zhǔn)位移誤差計(jì)算…………………………………………………2夾緊力計(jì)算…………………………………………………………4

      三、夾具體設(shè)計(jì)………………………………………………………………5

      四、零件加工工藝……………………………………………………………5 1底座…………………………………………………………………5 2鉆模底板……………………………………………………………6 3雙頭螺栓……………………………………………………………7 4銷(xiāo)軸…………………………………………………………………7 5壓板…………………………………………………………………7 6短圓柱銷(xiāo)……………………………………………………………8 7導(dǎo)向圓弧板…………………………………………………………9 8滾花螺釘……………………………………………………………9 9墊塊…………………………………………………………………10 10鉆模架……………………………………………………………10

      五、夾具工作分析…………………………………………………………12

      六、部件裝配………………………………………………………………12

      七、論文總結(jié)………………………………………………………………12

      八、參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………13

      前言

      制造業(yè)中廣泛應(yīng)用的夾具,是產(chǎn)品制造各工藝階段中十分重要的工藝裝備之一,生產(chǎn)中所使用夾具的質(zhì)量,工作效率,及夾具使用的可靠性都對(duì)產(chǎn)品的加工質(zhì)量及生產(chǎn)效率有著決定性的影響。一套優(yōu)秀的夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),往往可以得到生產(chǎn)效率大幅度提高,并且是產(chǎn)品的加工質(zhì)量得到極大的穩(wěn)定。尤其是那些外形輪廓結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的,不規(guī)則的拔叉類(lèi),桿類(lèi)工件,幾乎各道工序都離不開(kāi)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的高效率夾具。目前,中等生產(chǎn)規(guī)模的機(jī)械加工生產(chǎn)企業(yè),其夾具的設(shè)計(jì)制造工作量占新產(chǎn)品工藝準(zhǔn)備工作量的(50%~80%)。生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段對(duì)夾具的選擇和設(shè)計(jì)工作量的重視程度絲毫也不亞于對(duì)機(jī)床設(shè)備及各類(lèi)工藝參數(shù)的選擇慎重程度。夾具的設(shè)計(jì)制造和生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)夾具的正確使用,維護(hù)和調(diào)整,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)劣起著舉足輕重的作用。隨著電子技術(shù),數(shù)字技術(shù)的發(fā)展?,F(xiàn)代夾具的自動(dòng)化和高適應(yīng)性已經(jīng)是夾具與機(jī)床融為一體。是中小批量生產(chǎn)的逐步趨近于專(zhuān)業(yè)化大批量生產(chǎn)的水平。夾具發(fā)展的主要特點(diǎn)是高精度,高適應(yīng)性,可以預(yù)見(jiàn),在夾具下一個(gè)階段的發(fā)展趨勢(shì)是將逐步提高智能化水平。

      此次夾具設(shè)計(jì)與制作是我校校企合作平臺(tái)上提供的實(shí)習(xí)課題,是北人印刷機(jī)床廠,我的實(shí)習(xí)任務(wù)就是設(shè)計(jì)與制作一套專(zhuān)用夾具。

      一、零件分析

      1、零件圖

      2、技術(shù)要求

      各銳邊倒角0.5×45o

      未注尺寸公差精度等級(jí)為it14 法藍(lán)

      該零件材質(zhì)為45#鋼 熱處理 人工調(diào)質(zhì) hrc 28~32 孔加工完成后 本道工序?yàn)殂@m10螺紋底孔φ8.5 此工件為批量生產(chǎn),需在斜邊圓中心方向鉆一個(gè)φ8.5的孔,為節(jié)約成本、提高效率。利用零件的相似原理和成組技術(shù),可以分析出此三種工件之間的形狀、結(jié)構(gòu)、加工工藝方面存在大量相似特征。這樣可以把原先的多品種轉(zhuǎn)化為少品種,小批量轉(zhuǎn)化為大批量。從而克服了傳統(tǒng)小批量生產(chǎn)方式的缺點(diǎn),使小批量生產(chǎn)接近大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效果。所以設(shè)計(jì)一套可調(diào)專(zhuān)用夾具來(lái)進(jìn)行加工本道工序。

      3、定位分析

      零件分析

      如圖所示。以左端面a為定位基準(zhǔn),以限制工件繞x軸轉(zhuǎn)動(dòng)、繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)、沿y軸移動(dòng)。由于此工件鉆孔位置對(duì)圓周方向沒(méi)有要求,所以只需要再加一個(gè)定位銷(xiāo)來(lái)限制沿x軸z軸的移動(dòng)。因?yàn)楸镜兰庸すば驅(qū)A周方向沒(méi)有要求所以y軸轉(zhuǎn)動(dòng)可以不用限制,以免產(chǎn)生過(guò)定位。

      4、定位元件選擇:

      平面:限制三個(gè)自由度。分別限制工、x軸轉(zhuǎn)動(dòng)、z軸轉(zhuǎn)動(dòng)、y軸移動(dòng)。

      短圓柱銷(xiāo):限制兩個(gè)自由度。分別限制沿x軸z軸的移動(dòng)。

      二、計(jì)算

      1、基準(zhǔn)位移誤差計(jì)算 工件一:

      (1)工件定位孔尺寸偏差為φ16正0.043 負(fù)0。

      (2)定位銷(xiāo)尺寸偏差為φ16上偏差-0.050 下偏差-0.077。

      以上為間隙配合,最大間隙為0.12mm,最小間隙為0.05mm。當(dāng)工件是上偏差φ16正0.043,定位元件是下偏差時(shí)φ16-0.077。加工孔的基準(zhǔn)位移誤差為0.051mm。圖紙技術(shù)要求最大基準(zhǔn)位移誤差為0.1mm,此定位滿(mǎn)足圖紙加工要求。錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。

      工件二:

      (1)工件定位孔尺寸偏差為φ20上偏差0.052下偏差0。

      (2)定位銷(xiāo)尺寸偏差為φ20上偏差-0.065 下偏差-0.098。

      以上為間隙配合,最大間隙為0.15mm,最小間隙為0.065mm,當(dāng)工件是上偏差φ20正0.052,定位元件是下偏差φ20負(fù)0.98,時(shí)加工孔的基準(zhǔn)位移誤差為0.063mm。圖紙技術(shù)要求最大基準(zhǔn)位移誤差為0.1mm,此定位滿(mǎn)足圖紙加工要求。錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。

      工件三

      (1)工件定位孔尺寸偏差為φ20上偏差0.052下偏差0。

      (2)定位銷(xiāo)尺寸偏差為φ20上偏差-0.065 下偏差-0.098。

      以上為間隙配合,最大間隙為0.15mm,最小間隙為0.065mm,當(dāng)工件是上偏差φ20正0.052,定位元件是下偏差φ20負(fù)0.098時(shí)加工孔的基準(zhǔn)位移誤差為0.075mm。圖紙要求最大基準(zhǔn)位移誤差為0.1mm,此定位滿(mǎn)足圖紙加工要求。錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。

      2、夾緊力的計(jì)算

      選擇臺(tái)式鉆床的型號(hào)為z512b-1

      7根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式算出向下的鉆削力:f切削?61.2ds0。?356.8kn

      經(jīng)過(guò)分解計(jì)算得出

      垂直于定位孔軸線方向分力為f1=306.8n 平行于定位孔軸線方向分力為f2=182.9n

      4 為了安全起見(jiàn)夾緊系數(shù)取1.5所以通過(guò)計(jì)算得出需要的夾緊力為274.35n 通過(guò)查閱手冊(cè)可知道夾緊螺釘用m16完全滿(mǎn)足夾緊要求

      三、夾具體設(shè)計(jì)

      由于有三種結(jié)構(gòu)相似尺寸不同的零件,在設(shè)計(jì)時(shí),為了都能滿(mǎn)足鉆孔要求,因此,夾具設(shè)計(jì)成鉆模底板可繞底座銷(xiāo)軸中心旋轉(zhuǎn),從而改變定位銷(xiāo)角度來(lái)保證工件加工面孔軸線鉛錘。

      四、零件加工工藝

      1、底座:

      底座零件示意圖

      該零件形狀較為簡(jiǎn)單,采用采用鑄件毛坯通過(guò)機(jī)械加工的方式進(jìn)行,尺寸公差未標(biāo)注處取it14 材料選用ht200 因?yàn)樵摬牧翔T造性能好,可切削性能好,吸收振動(dòng)性能好,抗摩擦磨損性能好 適合本套夾具使用需要 具體加工工藝如下:

      鑄造。

      熱處理:人工時(shí)效。

      銑:各尺寸銑到圖紙要求公差,保證a面于b面垂直度為0.05mm。

      劃線:劃孔位置線。

      鉗:鉆各螺紋孔,并攻絲,鉆銷(xiāo)釘孔并錐孔使錐銷(xiāo)空達(dá)到it7級(jí)精度。7各銳邊倒角,去毛刺。

      2、鉆模底板:

      鉆模底板零件示意圖

      該零件形狀均采用機(jī)加工的方式進(jìn)行 尺寸公差未標(biāo)注處取it14 材料選用45#鋼 因其材料經(jīng)人工調(diào)制后有良好的綜合機(jī)械性能 且便于加工 適合本套夾具需要具體加工工藝如下

      1劃線:劃出輪廓尺寸界線。

      2銑:各尺寸銑到圖紙要求精度,兩大面留出單邊0.05mm平磨的加工余量。

      平磨:兩大面磨削至圖紙尺寸公差之內(nèi)保證表面粗糙度為ra0.8 3劃線:劃出各孔位置線。

      4鉗:鉆孔 各孔倒角 按圖紙進(jìn)行攻絲絞孔達(dá)到圖紙要求,6 5各銳邊倒角,去毛刺。

      3、雙頭螺栓

      雙頭螺栓零件示意圖

      材料為45#鋼,車(chē)削外形保證直徑跟長(zhǎng)度,并車(chē)兩頭螺紋m16,銑中間平面。銳邊倒角 法藍(lán)。

      4、銷(xiāo)軸

      銷(xiāo)軸零件示意圖

      材料為45#鋼。如圖所示外形由車(chē)削進(jìn)行粗加工,鉆頂尖孔,單邊留0.15mm余量卡簧槽直接加工至公差之內(nèi),熱處理:淬火,通過(guò)淬火處理,使其硬度達(dá)到hrc40~45提高工件耐磨性。磨削:依照?qǐng)D紙要求磨削至尺寸公差之內(nèi),保證表面粗糙度為0.8。

      5、壓板:

      壓板零件示意圖 該零件采用數(shù)銑加工方式加工,具體加工工藝為

      材料為45#鋼,圓弧部分采用局部淬火,使其硬度達(dá)到hrc 40~45。法藍(lán)。

      6、短圓柱銷(xiāo):(可換)

      短圓柱銷(xiāo)零件示意圖

      短圓柱銷(xiāo)材料采用t8碳素工具鋼,因?yàn)樵摬牧蠠崽幚硇阅芎茫苓_(dá)到較高的硬度。

      具體加工工藝如下:

      1車(chē)削:車(chē)削外形,單邊留0.15余量銳邊倒角。2鉆削:鉆φ14中心孔。

      3熱處理:淬火使其達(dá)到硬度 hrc 50~55。

      0.0074磨削:安裝芯軸并夾緊,磨兩外圓柱面,使其達(dá)到?25?精度,表面粗度0.8。?0.0205法藍(lán)

      7、導(dǎo)向圓弧板:

      導(dǎo)向圓弧板零件示意圖

      材料為45#鋼,形狀與導(dǎo)向槽右數(shù)控銑加工得來(lái)。

      劃線,畫(huà)出孔位置,與底座配鉆錐銷(xiāo)孔絞削。使其達(dá)到it7級(jí)精度。去毛刺。

      8、滾花螺釘

      材料為45#鋼,外形尺寸由車(chē)削而來(lái)公差為it14。

      法藍(lán)。

      9、墊塊

      墊塊零件示意圖

      材料為45#鋼 加工精度為精度為it14級(jí),銑床加工,劃線 鉆m4底孔并攻絲,從而達(dá)到放氣和方便取出的作用,銳邊倒角 淬火使其硬度達(dá)到hrc40~45 法藍(lán)

      10、鉆模架(可換)

      首先先將兩塊15*75兩塊條形板料固定在導(dǎo)向圓弧板對(duì)稱(chēng)位置。(如圖所示)將152*52的板料搭在固定在導(dǎo)向圓弧板上的條形板料上,用壓板板固定。用電焊的方式將三塊板料點(diǎn)焊到一起,將鉆模架卸下,把三塊板牢牢焊住。然后用磨床把鉆模架外側(cè)磨至見(jiàn)光即可,卸下,進(jìn)行銳邊倒角。

      10

      鉆模架零件示意圖

      將事先準(zhǔn)備好的以加工至合格樣件夾到夾具上(樣件可用加工中心加工)。用百分表把樣件需要加工的表面調(diào)至水平。先不要裝鉆模架,然后用事先準(zhǔn)備好的直徑為φ8.5的圓柱銷(xiāo)夾緊到鉆床鉆夾頭上,用圓柱銷(xiāo)來(lái)找孔的位置。待圓柱銷(xiāo)找準(zhǔn)孔位置后將夾具用壓板固定在鉆床底座上。在用圓柱銷(xiāo)確認(rèn)位置沒(méi)變。然后后將鉆模架固定在夾具上,將圓柱銷(xiāo)從鉆夾頭卸下,換上中心鉆,用中心鉆在鉆模架打出定位孔。在換上φ5鉆頭將用中心鉆打出的定位孔鉆透。再將φ5鉆頭卸下?lián)Q上φ10鉆頭進(jìn)行擴(kuò)孔,最后再換上φ11.7,鉆頭繼續(xù)進(jìn)行擴(kuò)孔

      最后用φ12的鉸刀進(jìn)行絞孔,將事先制作好的鉆套壓入孔中。確認(rèn)是否牢固,如果不牢固可在鉆套邊緣的鉆模架上以鉆套對(duì)稱(chēng)位置適當(dāng)打幾個(gè)樣沖眼用來(lái)保證牢固。然后把樣件卸下?lián)Q上未加工的工件,試鉆,檢測(cè),然后進(jìn)行標(biāo)號(hào)。依次方法類(lèi)推。三種工件非別對(duì)應(yīng)三個(gè)鉆模架。

      夾具裝配示意圖

      11

      六、夾具工作分析

      此套夾具為固定式鉆模是用來(lái)加工手柄座上m10的斜孔,工件是以鉆模底板和圓柱銷(xiāo)定位,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)雙頭螺栓上的六角螺釘使壓板沿雙頭螺栓軸線方向移動(dòng)即可對(duì)工件進(jìn)行固定。

      準(zhǔn)備工作:根據(jù)夾具裝配總圖上的的零件明細(xì)表清點(diǎn)夾具所有零件,準(zhǔn)備裝配過(guò)程中所需要的工具、夾具、量具、輔助材料及設(shè)備。對(duì)夾具零件進(jìn)行清洗。清洗零件上的油污、積塵、并對(duì)各零件進(jìn)行去毛刺,倒鈍銳邊等處理。

      將零件按主次進(jìn)行分類(lèi)。對(duì)主要零件(定位原件、導(dǎo)向元件、夾具體等)主要工作面的幾何形狀及表面質(zhì)量。按期零件圖上的技術(shù)條件,精度進(jìn)行效驗(yàn),修整。

      七、部件裝配

      首先將雙頭螺栓一頭擰上六角扁螺母,在于鉆模底板固定(如裝配示意圖圖所示)。依次裝入壓力彈簧、墊圈、壓板、墊圈、六角螺栓,但不要擰死。將墊鐵放入墊鐵槽中,將定位銷(xiāo)釘放入鉆模底板定位銷(xiāo)孔里。

      夾具體裝配:將導(dǎo)向圓弧板用螺釘固定在底座上,先不要擰死。用錐銷(xiāo)插入錐銷(xiāo)孔里定位后在將螺母擰死。

      將鉆模底板用銷(xiāo)軸固定到底座上用卡簧固定。另一端用滾花螺釘固定到導(dǎo)向圓弧板上。

      將微調(diào)螺釘擰進(jìn)微調(diào)方軸中,將微調(diào)方軸裝入導(dǎo)向圓弧板合適得的位置中(如裝配示意圖所示)兩頭用螺栓固定,最后將鉆模架固定到導(dǎo)向圓弧板上。

      八、論文總結(jié)

      本套鉆夾具能較容易保證加工精度,提高產(chǎn)品質(zhì)量,產(chǎn)品一致性,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,保證安全,提高生產(chǎn)效率,能以?xún)?yōu)質(zhì)高效,低耗能的工藝去完成。生產(chǎn)質(zhì)量和效率是本次設(shè)計(jì)成功之所在.。通過(guò)此次設(shè)計(jì),我能夠獨(dú)立完成夾具裝配圖。也熟練運(yùn)用caxa等畫(huà)圖軟件,同時(shí)也鍛煉了我的自主學(xué)習(xí)能力,工作能力,并培養(yǎng)我的吃苦精神,合作精神,為我即將走入工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。

      致謝:在這里首先感謝我的母校北京市工貿(mào)技師學(xué)院,在我們即將走向工作崗位之際,為我們提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),并為我們提供了良好的畢業(yè)設(shè)計(jì)場(chǎng)所。在此也十分感謝我的論文指導(dǎo)老師—何全林老師,電大主講老師—勾明老師,以及曾從事多年模具夾具制造行業(yè)的老師—鄭文忠老師,在此期間無(wú)論是學(xué)習(xí)上還是工作上都給與我悉心的指導(dǎo)和幫助。

      12

      九、參考文獻(xiàn)

      1.《機(jī)械制造工藝學(xué)》湯習(xí)成主編-北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2004 年

      2.《機(jī)械制造工藝學(xué)》華中學(xué)院編 機(jī)械出版社, 1961 年

      3.《機(jī)床夾具》第 2 版 胡建新編著-北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2001 年 1 月

      4.《形狀與位置公差原理與應(yīng)用》劉撰爾主編 機(jī)械工業(yè)出版社,1999 年 6 月第一版

      5.《公差與配合手冊(cè)》方昆凡,宮治平同編 北京出版社,1984 年

      6.《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》 東北重型機(jī)械學(xué)院編 上??萍汲霭嫔? 1980 年

      7.《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》王紹俊主編 機(jī)械工業(yè)出版社 , 1985 年 11 月第一版

      8.《機(jī)械加工工藝及裝備》 上海市職業(yè)技術(shù)教育課程改革與教材建設(shè)委員會(huì)組編-北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001 年 9 月,9.《機(jī)械基礎(chǔ)與現(xiàn)代制造技術(shù)》-勾明主編 機(jī)械工業(yè)出版社2012年2月

      13

      裝配鉗工技師論文篇二

      鉗工技師論文

      機(jī)械故障診斷中的誤診斷與信息處理方法

      摘要:對(duì)機(jī)械狀態(tài)的誤診斷是對(duì)機(jī)械狀態(tài)的一種歪曲反映,誤診斷原因是多方面的,包括診斷數(shù)據(jù)的不

      準(zhǔn)確性、診斷依據(jù)的不可靠性、診斷推理的不合理性等。機(jī)械狀態(tài)的信息特性對(duì)機(jī)械故障診斷起重要作用,研

      究信息特性對(duì)提高故障確診率和故障診斷的可靠性具有實(shí)際意義針對(duì)獲取的故障信息具有不確定性,文章提

      出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學(xué)方法理論。

      關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究

      機(jī)械故障診斷的發(fā)展歷程中,故障確診率的提高一直是研究的熱點(diǎn),故障的誤診卻沒(méi)有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機(jī)械故障診斷中的誤診問(wèn)題,給出了誤診的含義及分類(lèi);按照機(jī)械故障診斷推理過(guò)程的環(huán)節(jié),詳細(xì)分析了誤診產(chǎn)生的機(jī)理和具體的原因,針對(duì)這些誤診的潛在原因,提出了減少誤診的方法和措施。

      提高機(jī)械故障診斷的可靠性,降低誤診率,在保證診斷數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤的同時(shí),必須使診斷系統(tǒng)合理,同時(shí)具有開(kāi)放性和可擴(kuò)充性,使診斷知識(shí)不斷得到豐富和充實(shí)。

      1機(jī)械誤診斷的原因

      從診斷的結(jié)果與診斷對(duì)象客觀存在的差異來(lái)看,故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診,確診即為對(duì)診斷對(duì)象的故障判斷是準(zhǔn)確無(wú)誤的。漏診則是對(duì)故障的遺漏。而誤診,顧名思義,就是錯(cuò)誤的診斷,也可稱(chēng)之為誤判。漏診實(shí)質(zhì)上也可歸為對(duì)設(shè)備的誤診。

      1.1故障的復(fù)雜性

      在故障診斷過(guò)程中,診斷對(duì)象的故障過(guò)程是復(fù)雜多變的,在故障發(fā)展過(guò)程中,由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點(diǎn)及作用方式上是不同的,機(jī)械功能狀況和所受損害的具體情況也不同,使得故障征兆和演變具有不同形式,診斷中往往難以迅速準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)故障的性質(zhì),導(dǎo)致誤診,具體表現(xiàn)在以下幾方面:

      (1)故障的發(fā)展過(guò)程中,一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中,電磁換向閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力、流量不滿(mǎn)足要求,脈動(dòng)可能加劇,還可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對(duì)不同診斷對(duì)象,即使是同一種機(jī)械,對(duì)同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個(gè)對(duì)象的反應(yīng)可能快,另一個(gè)對(duì)象反應(yīng)可能慢,一個(gè)對(duì)象的某征兆對(duì)某故障反應(yīng)可能劇烈,而另一個(gè)對(duì)象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。

      (2)不同故障在發(fā)展過(guò)程中,可能出現(xiàn)相似的征兆,同種征兆可能對(duì)應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機(jī)械中,各種故障的發(fā)生,往往都伴隨著振動(dòng)的加劇,而且在頻域分析時(shí),在相同倍頻上,不同故障可能會(huì)有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性,使我們?cè)诠收显\斷中容易產(chǎn)生混淆。

      (3)在很多情況下,隨著故障的發(fā)展,還可能引起繼發(fā)性故障,這種繼發(fā)性故障可能會(huì)掩蓋原來(lái)的故障,或原來(lái)的故障掩蓋繼發(fā)性故障,這都將造成故障診斷的困難。如液壓系統(tǒng)中,由于某種原因引起油液污染程度增加,這可能引起液

      壓泵運(yùn)動(dòng)副的嚴(yán)重磨損,磨損的顆?;烊擞鸵褐校M(jìn)一步加劇油液污染,液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效,泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的,而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起,相互促進(jìn),造成惡性循環(huán),這增加了查找原發(fā)性故障的難度。

      為克服故障征兆的復(fù)雜性給故障診斷帶來(lái)的困難,必須開(kāi)闊思路,不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路,從系統(tǒng)角度出發(fā),進(jìn)行由環(huán)境到機(jī)械,由局部到整體,由階段到過(guò)程的具體分析,將征兆、原因、故障機(jī)理有機(jī)結(jié)合起來(lái)加以研究,減少誤診率。

      1.2診斷知識(shí)的不確定性

      各種機(jī)械設(shè)備,由于復(fù)雜程度不同,工作環(huán)境各異,使我們獲得的有關(guān)故障的知識(shí)往往有不確定和不完善的一面。一般來(lái)說(shuō),我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論,而必須實(shí)施早期診斷,及時(shí)采取措施避免故障的進(jìn)一步發(fā)展,這樣,我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無(wú)任何征兆情況下作出診斷,這不可避免地帶來(lái)誤診。

      由于故障診斷資料不足,對(duì)故障的認(rèn)識(shí)受到較大限制,給明確診斷帶來(lái)困難,有時(shí)不能將其有類(lèi)似征兆的故障完全排除,有時(shí)所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符,另外排除了一種故障的可能,又缺乏對(duì)某種故障作出識(shí)別的足夠依據(jù),因此故障診斷的推理過(guò)程往往也是模糊的,具有一定程度的不確定性。針對(duì)這種情況,充分研究故障診斷對(duì)象,建立合理的模糊知識(shí)體和模糊推理機(jī),利用現(xiàn)代人工智能原理實(shí)施診斷更符合故障診斷的性質(zhì),將提高診斷的可靠性。

      1.3理論的相對(duì)性

      任何理論與實(shí)際的故障過(guò)程相比,總有局限性,機(jī)械設(shè)備作為一個(gè)與環(huán)境和人共同組成的有機(jī)體,是有差異的,理論只能大體概括故障診斷實(shí)踐中的具體情況,同時(shí),理論又受到一定科學(xué)技術(shù)條件的限制,還存在尚待認(rèn)知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比,總是有一定距離的。以故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的,不太典型的故障,就未必都與診斷標(biāo)準(zhǔn)相符合,若將診斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作教條而一成不變,難免造成誤診。

      總之,我們所研制的診斷系統(tǒng),應(yīng)具有開(kāi)放性和可擴(kuò)充性,使系統(tǒng)具有不斷完善的能力,這是降低誤診率的重要途徑。

      1.4診斷實(shí)踐的局限性

      故障診斷的實(shí)踐是機(jī)械故障診斷學(xué)形成發(fā)展的基礎(chǔ),對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行試驗(yàn)研究,雖然也是獲取相關(guān)知識(shí)的重要途徑,但由于試驗(yàn)與機(jī)械系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況、工作環(huán)境是有差異的,所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性,作為實(shí)施故障診斷的主體—人,對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不同,得出的結(jié)論也有差異,如觀察1幅機(jī)械圖象,1個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人,頭腦中積累了大量故障知識(shí),往往能較準(zhǔn)確地從中把握機(jī)械運(yùn)行狀況,作出合理診斷結(jié)論,尤其是對(duì)早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此,必須加強(qiáng)診斷的實(shí)踐環(huán)節(jié),從實(shí)踐中抽取有用的知識(shí)去擴(kuò)充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。

      1.5獲取數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性

      在實(shí)施故障診斷過(guò)程中,首先應(yīng)獲取機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中,往往受外界環(huán)境及各種隨機(jī)因素影響,使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準(zhǔn)確性,容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預(yù)處理手段,減少隨機(jī)因素的影響,剔除其中的趨勢(shì)項(xiàng)、奇異項(xiàng)等,提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,這也是降低誤診率的必要條件。

      1.6診斷人員不專(zhuān)業(yè)

      診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、方法知識(shí)以及執(zhí)行故障診斷時(shí)的態(tài)度都可能導(dǎo)致誤診。同時(shí),診斷人員在綜合運(yùn)用知識(shí)、理論聯(lián)系實(shí)際、善于解決實(shí)際問(wèn)題等方面的能力也會(huì)影響診斷結(jié)論。

      2機(jī)械故障診斷中信息提取

      2.1信息提取不可靠

      機(jī)械故障診斷分為直接診斷和間接診斷,但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制,直接診斷往往難以進(jìn)行。因而,多采用間接診斷,即通過(guò)二次診斷信息來(lái)間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測(cè)試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見(jiàn)的是振動(dòng)測(cè)試(位移、速度、加速度)和聲音測(cè)試。

      然而,由于各種原因,獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個(gè)方面:(1)數(shù)據(jù)沒(méi)有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)當(dāng)成有效數(shù)據(jù)來(lái)分析,就很可能發(fā)生誤診。

      2.2信息處理不準(zhǔn)確

      能夠快速、有效地提取反映機(jī)器故障信息的特征是機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過(guò)對(duì)設(shè)備采集來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡(jiǎn)單的時(shí)域特征,如峰峰值、均方根值、峭度等,或者工藝參數(shù)特征,如油溫、油壓等,還有一些復(fù)雜的頻域特征及基于全息譜的特征,如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。

      目前,各種特征提取方法層出不窮,如統(tǒng)計(jì)模擬、小波分析、獨(dú)立分量分析、頻域分析、全息譜分析等,為診斷對(duì)象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中,許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且,在不同的應(yīng)用場(chǎng)合,各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學(xué)上的精確性問(wèn)題。在實(shí)際應(yīng)用中,如果沒(méi)有注意到這些,就可能引起誤診。

      2.3信息不完美

      對(duì)于一個(gè)診斷對(duì)象,如果其運(yùn)行狀態(tài)較復(fù)雜,由于客觀條件和手段的限制等原因,可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論,主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:

      (1)信息不完備。在診斷實(shí)踐中,故障與診斷信息之間并非一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。1個(gè)信息對(duì)應(yīng)多個(gè)不同的故障,而1個(gè)故障也表征為多個(gè)不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來(lái)區(qū)分不同的故障。否則,就可能出現(xiàn)誤診。

      (2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實(shí)踐中也是較常見(jiàn)的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說(shuō),某些信息很大程度上支持故障f1,否定故障f2;相反,另一些信息則支持故障f2,而否定故障f1。此時(shí),誤診也容易發(fā)生。

      (3)信息不確定。來(lái)自于診斷對(duì)象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑,其不確定性可能較小,也可能很大,如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外,還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的不確定性。

      3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施

      3.1提高診斷測(cè)試的準(zhǔn)確性

      提高診斷測(cè)試的準(zhǔn)確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提??梢詮囊韵?方面著手:(1)對(duì)傳感器進(jìn)行定期檢驗(yàn);(2)可考慮用多個(gè)傳感器測(cè)量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。

      3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性

      隨著設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)的需要,各種在線、離線、遠(yuǎn)程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機(jī)械故障診斷,為確診故障帶來(lái)了許多便利之余,也增加了機(jī)械故障誤診的可能性。開(kāi)發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng),提高它們?cè)谔卣魈崛』蛟\斷推理方面的可靠性,有利于減小誤診率。

      3.3加強(qiáng)診斷信息描述的客觀性

      診斷信息在機(jī)械故障診斷中的重要性是不言而喻的,其表達(dá)與描述是否合理、準(zhǔn)確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而,在診斷實(shí)踐中,診斷信息既有定性信息,也有定量信息;既包含簡(jiǎn)單信息,又包含復(fù)雜信息;既存在確定信息,又存在不確定信息。在診斷推理過(guò)程中,定量信息經(jīng)常會(huì)轉(zhuǎn)換為定性信息,例如," 70 },m的振動(dòng)”描述成“振動(dòng)大”等。

      概率論和模糊數(shù)學(xué)是描述這種信息的強(qiáng)有力的工具。因而,可以考慮用適當(dāng)?shù)姆绞桨迅怕收摵湍:龜?shù)學(xué)理論融人到故障診斷的信息表達(dá)和描述中來(lái),加強(qiáng)其描述的客觀性。

      4粗集理論對(duì)信息不確定性的處理

      具有隨機(jī)信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息,而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學(xué)、未確知數(shù)學(xué)的理論與方法有機(jī)結(jié)合起來(lái),即不確定性數(shù)學(xué)的理論與方法,提出或運(yùn)用某種理論和方法,對(duì)具有相似或不同特征模式的信息進(jìn)行處理,以獲得融合信息,從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。

      粗集理論是一種處理模糊和不確定知識(shí)的有效數(shù)學(xué)工具,其在知識(shí)分類(lèi)和知識(shí)獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學(xué)”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息,不需要任何附加信息或先驗(yàn)知識(shí),如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計(jì)學(xué)中的概率分布等,粗集方法以觀察和測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)為基礎(chǔ),直接處理對(duì)象的可測(cè)輸出,剔除冗余信息和矛盾信息,從而找到問(wèn)題的內(nèi)在規(guī)律,因此粗集理論比其他“軟計(jì)算”方法更具實(shí)用性。粗集理論進(jìn)行診斷的一般步驟:

      (1)知識(shí)庫(kù)建立利用搜集到的歷史或仿真數(shù)據(jù)生成聯(lián)合診斷系統(tǒng)故障信息表,進(jìn)而表示為知識(shí)庫(kù)的形式s=(u, a, d, v, f)知識(shí)庫(kù)可分為非空的對(duì)象空間u = 3x>> xz,…,xm(,屬性集合空間r=av d,子集a=}dl }a2 }…,do}和子集d=}df分別稱(chēng)為條件屬性和結(jié)果屬性,并且在對(duì)象空間與后兩者之間存在對(duì)象屬

      性關(guān)系f8和九,即對(duì)于。ea, f8:?升硯稱(chēng)為信息函數(shù),兒:u}vd稱(chēng)為決策函數(shù),va和yd分別是a和d的有限值域。

      (2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點(diǎn)重要性算法,以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等,使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間,數(shù)據(jù)離散化是運(yùn)用粗集理論的數(shù)據(jù)預(yù)處理。

      (3)特征提取從原n個(gè)數(shù)據(jù)特征中找到m個(gè)數(shù)據(jù)特征,簡(jiǎn)化后m個(gè)數(shù)據(jù)特征對(duì)對(duì)象空間u的分類(lèi)能力和原n個(gè)數(shù)據(jù)特征的分類(lèi)能力相同(n,m),此過(guò)程稱(chēng)為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡(jiǎn)、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡(jiǎn)、基于包含度理論方法的最大分布約簡(jiǎn)、基于下近似質(zhì)量不變進(jìn)行屬性約簡(jiǎn)和對(duì)存在噪聲污染時(shí)用基于上近似質(zhì)量的任一約簡(jiǎn)。特征提取使條件屬性得到約簡(jiǎn),進(jìn)而剔除冗余的條件屬性。

      (4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來(lái)對(duì)新對(duì)象進(jìn)行分類(lèi),該規(guī)則集稱(chēng)為“分類(lèi)器”,用rul來(lái)表示。當(dāng)分類(lèi)器遇到一個(gè)新對(duì)象x時(shí),則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則,應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對(duì)象x決策屬性。

      參考文獻(xiàn)屈梁生,何正嘉.機(jī)械故障診斷學(xué).上海:上??萍汲?版社,1986劉振華,陳曉紅.誤診學(xué).濟(jì)南:山東科學(xué)技術(shù)出版社,2001

      3屈梁生,吳松濤.統(tǒng)計(jì)模擬在工程診斷中的一些應(yīng)用.振動(dòng)、測(cè)試與診斷,2001,21(3):157-167

      參考資料:《起重運(yùn)輸機(jī)械》2008

      裝配鉗工技師論文篇三

      改進(jìn)銼、鋸握法,提高技能技巧

      [內(nèi)容摘要] 根據(jù)技工學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn),解決學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)存在的實(shí)際問(wèn)題,探索銼刀柄在手心準(zhǔn)確定位方法;利用推力點(diǎn),促使鋸削技巧形成。因材施教,使學(xué)生掌握一技之長(zhǎng),成為社會(huì)四化有用之才。

      [關(guān)鍵詞] 銼刀柄握法 推力點(diǎn) 鋸削技巧形成銼削、鋸削是技工學(xué)校鉗工專(zhuān)業(yè)學(xué)生必須掌握的基本操作技能。銼削、鋸削技能的學(xué)習(xí)是受握法、站立部位、身體動(dòng)作、作用力點(diǎn)等諸多因素的制約和影響的,出現(xiàn)握銼柄后頂住部位稍偏離手心,銼削時(shí)一用力,銼柄逐漸后移,“握”變成“抓”,造成銼刀推出力度不足;滿(mǎn)握鋸柄的推力點(diǎn)高于鋸條安裝孔中心約30mm,偏高的推力點(diǎn)很容易造成鋸弓向兩側(cè)擺動(dòng),造成鋸條折斷及鋸縫歪斜。

      基于此,筆者結(jié)合多年的教學(xué)實(shí)踐,在改進(jìn)銼、鋸的握法方法進(jìn)行了探索。

      一、合理引用,改進(jìn)銼柄握法

      銼削是每位鉗工專(zhuān)業(yè)必須掌握的基本技能之一。在鋸、銼、鏨等技能的學(xué)習(xí)過(guò)程中,很多人都認(rèn)為銼削技能容易掌握。其實(shí)不然,銼削的平面、平行面、垂直面精度要求均較高,要達(dá)到銼削的加工精度,必須掌握扎實(shí)的基本技能,而在銼削的基本技能形成中銼刀的握法是關(guān)鍵。

      1、大板銼刀傳統(tǒng)握柄方法及存在問(wèn)題

      大板銼握法:右手緊握銼刀柄,柄端抵在拇指根部的手掌上,大拇批放在銼刀柄上部,其余手指由下而上地握著銼刀柄 [見(jiàn)《鉗工生

      產(chǎn)實(shí)習(xí)》p35,(圖4.2)]。此說(shuō)無(wú)可非議。但多數(shù)學(xué)生認(rèn)為銼削操作技能容易掌握,沒(méi)什么危險(xiǎn)性,因此當(dāng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師在講解、演示時(shí),學(xué)生漫不經(jīng)心,操作時(shí)掌握不了握柄的要領(lǐng),造成2/3的學(xué)生出現(xiàn)銼柄握住部位稍偏離手心,銼削時(shí)一用力,銼柄逐漸后移,“握”變成“抓”(如圖1)。由于銼柄沒(méi)有頂在掌心,銼刀推出力度不足,兩手無(wú)法控制用力平衡,動(dòng)作不協(xié)調(diào),銼削加工面就不平整。

      2、改進(jìn)銼刀握柄方法

      為解決學(xué)生銼刀握柄容易頂偏問(wèn)題,經(jīng)常將銼刀柄放在手掌上反復(fù)擺放、握壓,使銼刀柄能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)掌心進(jìn)行多種形式的嘗試,尋求準(zhǔn)確的定位。在嘗試中發(fā)現(xiàn)用右中指作鉤狀后將銼柄放在上方,握緊銼柄后頂住部位比較靠近在掌心上。在此基礎(chǔ)上再調(diào)整各手指的握緊順序,使銼柄能較準(zhǔn)確地頂住掌心。右手中指作鉤狀的過(guò)程,發(fā)現(xiàn)如將無(wú)名指及小指收攏,與兒童玩耍時(shí)的手作槍狀形一致,此法在教學(xué)中應(yīng)用,銼柄在手心上都能準(zhǔn)確定位,具體方法如下:

      a)右手先作狀如圖2(a),右手在此方位如舉槍?zhuān)菀滓饘W(xué)生注意。

      b)右手再作狀如圖2(b),右手在此方位為的是使銼刀握后與銼削方向一致。

      c)將銼刀柄放在中指彎形上并頂住掌心位[如圖3(a)]。d)拇指按住銼柄。中指微松上移壓住銼柄,食指呈鉤狀與拇指相對(duì)壓住銼柄,銼柄頂住掌心位置[如圖3(b)]。注意銼刀水平放置。

      e)當(dāng)處于銼削狀態(tài)時(shí),還應(yīng)調(diào)整人體的相對(duì)位置,保證ⅰ、ⅱ、ⅲ三點(diǎn)成一直線[如圖4(a)(b)]。如果三點(diǎn)成一直線,銼刀推進(jìn)方向性好,由于銼刀推進(jìn)過(guò)程能保證直線運(yùn)動(dòng),從而可使銼削工件表面達(dá)到平整的要求,提高了加工表面的質(zhì)量。

      通過(guò)形象手法“游戲”,啟發(fā)學(xué)生的思考,調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,活躍課堂學(xué)習(xí)氣氛,使技能上手快,銼削加工表面質(zhì)量隨之提高,形成一個(gè)良性循環(huán),對(duì)銼削技能技巧的形成有較大的促進(jìn)作用。

      二、巧妙利用推力點(diǎn),促成鋸削技巧形成鋸削看起來(lái)與銼削一樣容易入門(mén),但多數(shù)學(xué)生在學(xué)習(xí)鋸削過(guò)程容易出現(xiàn)速度過(guò)快(80次/分鐘)、鋸縫歪斜的現(xiàn)象。如果不刻苦學(xué)習(xí),不潛心去研究鋸弓的握法及力作用點(diǎn)的位置,很難使技能化為技巧。大部分實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師講授“手鋸握法和鋸削姿勢(shì),壓力及速度的握法”時(shí),都根據(jù)《鉗工生產(chǎn)實(shí)習(xí)》p58圖5.1握法及課本內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)。本來(lái)右手滿(mǎn)握鋸柄,左手輕扶鋸弓前端,這種握法對(duì)學(xué)生掌握鋸削技能的入門(mén)是起到關(guān)鍵的作用的,但學(xué)生如果簡(jiǎn)單沿用傳統(tǒng)的鋸削方法持續(xù)練習(xí),不潛心去研究握法及推力點(diǎn),則技能的提高緩慢;又因?yàn)閮墒治?、扶及力作用點(diǎn)受到制約,技巧難以形成,鋸削斷面質(zhì)量及平面度較難達(dá)到精度要求。

      原右手滿(mǎn)握鋸柄位置,當(dāng)用力推出時(shí),作用于鋸柄的推力點(diǎn)高于鋸條安裝孔中心位置30mm左右[圖5(a)],由于作用力點(diǎn)與鋸條不在同一直線上,偏高的作用力點(diǎn)很容易造成鋸弓向兩側(cè)擺動(dòng),鋸條容易折斷及鋸縫歪斜,致使鋸條用量增加和鋸削斷面平面度不能保證,加工質(zhì)量受到影響。除了右手推力點(diǎn)(握位)外,左手拇指按壓位置對(duì)鋸弓下壓力度影響很大,如果前端按壓力度不足,在剛推出的瞬間,因后面力臂長(zhǎng)容易造成前后不平衡,導(dǎo)致鋸削過(guò)程上下擺動(dòng)幅度大,影響鋸條的運(yùn)動(dòng)路線和斷面鋸痕的清晰度。

      假設(shè)安裝孔中心作為一定點(diǎn),推力點(diǎn)1在其上方30mm的位置使鋸弓向一側(cè)的偏移量為b(圖6),如果將該點(diǎn)向下移動(dòng)20mm,推力點(diǎn)2高于定點(diǎn)10mm[圖5(b)]時(shí)使鋸弓向一側(cè)的偏移量為b/3,推力點(diǎn)接近鋸條安裝孔中心,即推力點(diǎn)較直接的作用于鋸條運(yùn)動(dòng)方向,鋸弓就不易擺動(dòng)。(說(shuō)明:推力點(diǎn)2是滿(mǎn)握鋸柄的局限位置)。加上使拇指呈鉤狀用關(guān)節(jié)內(nèi)側(cè)扣住鋸弓,這樣可以增加下壓力約1倍,由于前端的下壓力增加,可解決剛推出瞬間造成前后不平衡的毛病,當(dāng)然身體要配合整個(gè)鋸削動(dòng)作的完成,注意右手推出力要大于前端下壓力,才能使鋸條前進(jìn),而且不使鋸條壓斷。即要掌握正確的方法,又要勤學(xué)苦練,才能使動(dòng)作協(xié)調(diào)自然,動(dòng)作協(xié)調(diào)自然才能獲得最佳的鋸削效率。

      由于前端下壓力增加,動(dòng)作配合協(xié)調(diào),鋸削速度自然就能慢下來(lái),人操作起來(lái)也就不容易疲勞,對(duì)鋸削的“論提久戰(zhàn)”非常有利。改進(jìn)后,由于往復(fù)速度一般可少于40次/分鐘,因此有較多時(shí)間去注意鋸縫與所劃加工界線位置,使鋸削斷面平面質(zhì)量提高。由于鋸削斷面質(zhì)量的提高,使學(xué)生感受到技能進(jìn)步的喜悅,提高學(xué)習(xí)興趣的,使技能轉(zhuǎn)化為技巧的學(xué)習(xí)時(shí)間縮短了約1/3。

      綜上所述,在銼柄的握法上,由于寓教于樂(lè),引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,調(diào)

      動(dòng)學(xué)習(xí)主動(dòng)性,解決銼柄頂住掌心位置的問(wèn)題,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,提高加工表面的質(zhì)量,促進(jìn)銼削技能技巧的形成;在鋸削方法上,由于改變兩手力的作用力點(diǎn),使右手推力點(diǎn)方向與鋸條前進(jìn)方向接近一致,減少鋸弓推進(jìn)擺動(dòng),又使左手下壓力提高,保證推出瞬間前后平衡,提高鋸削效率和鋸削斷面質(zhì)量,縮短技能轉(zhuǎn)化為技巧時(shí)間。兩種技法的改進(jìn)對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)都起到良好的促進(jìn)作用。

      裝配鉗工技師論文篇四

      技師(二級(jí))論文

      姓 名 曹永亮 準(zhǔn)考證號(hào)

      考評(píng)職業(yè)(工種)

      機(jī)修鉗工 申報(bào)級(jí)別 技師

      工 作 單 位 四川優(yōu)普超純科技有限公司 撰寫(xiě)時(shí)間 2017年4月17 日

      鑒定所(站)四川鍋爐高級(jí)技工學(xué)校省級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地

      答辯時(shí)間

      指 導(dǎo) 老 師

      薛 兵 湯安治

      論文題目 純化柱熔接機(jī)夾具改進(jìn)

      內(nèi)容摘要 為了防止純化柱在溶接過(guò)程中由于操作不當(dāng)使得加熱源接觸手,導(dǎo)致灼傷;也為了提高生產(chǎn)效率,降低成本,溶接出美觀的產(chǎn)品。對(duì)熔接機(jī)的夾具進(jìn)行的工藝改進(jìn)和重新設(shè)計(jì)加工,制作出了此方便拿取成品,且不會(huì)產(chǎn)生拉絲現(xiàn)象的智能化熔焊機(jī)。生產(chǎn)出的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、保證了筒體與端蓋結(jié)合更加牢固、純化柱產(chǎn)品耐壓程度大于20公斤。

      主題詞

      熔接機(jī),純化柱,特氟龍,筒體,端蓋

      (論文附后)

      純化柱熔接機(jī)夾具改進(jìn)

      曹永亮

      四川優(yōu)普超純科技有限公司

      摘要 為了防止純化柱在溶接過(guò)程中由于操作不當(dāng)使得加熱源接觸手,導(dǎo)致灼傷;也為了提高生產(chǎn)效率,降低成本,溶接出美觀的產(chǎn)品。對(duì)熔接機(jī)的夾具進(jìn)行的工藝改進(jìn)和重新設(shè)計(jì)加工,制作出了此方便拿取成品,且不會(huì)產(chǎn)生拉絲現(xiàn)象的智能化熔焊機(jī)。生產(chǎn)出的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、保證了筒體與端蓋結(jié)合更加牢固、純化柱產(chǎn)品耐壓程度大于20公斤。

      主題詞 熔接機(jī),純化柱,特氟龍,筒體,端蓋

      前言 純化柱是用于填裝樹(shù)脂凈化水的裝置,純化柱由上端蓋、下端蓋以及兩根相互平行的筒體組成,兩根筒體均設(shè)置在上端蓋與下端蓋之間,上端蓋與筒體頂部的連接、下端蓋與筒體底部的連接均通過(guò)臥式熱板機(jī)溶接而成。然而,目前大多數(shù)企業(yè)采用溶接設(shè)備只能在端蓋上完成一個(gè)筒體的溶接,無(wú)法對(duì)兩個(gè)筒體同時(shí)進(jìn)行溶接,導(dǎo)致生產(chǎn)效率極低,降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率。此外,加熱頭在抬起時(shí)容易將端蓋一同粘起,非常不方便拿取成品端蓋,且加熱頭與定位柱分離時(shí),容易產(chǎn)生拉絲現(xiàn)象。

      目前,大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)純化柱的方法是:先將兩根筒體的頂端部和上端蓋內(nèi)的環(huán)形凹槽加熱,再將兩根筒體的頂端部同時(shí)溶接在上端蓋的兩個(gè)環(huán)形凹槽內(nèi),待固化結(jié)束后,然后將兩根筒體的底端部和下端蓋內(nèi)的環(huán)形凹槽加熱,隨后將兩根筒體的底端部同時(shí)溶接在下端蓋的兩個(gè)環(huán)形凹槽內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了純化柱的加工。然而,上端蓋和下端蓋的夾持均由手把持,在溶接過(guò)程中很容易導(dǎo)致由于操作不當(dāng)加熱源接觸手,導(dǎo)致手灼傷,存在較大的安全可靠,此外,人工把持很容易產(chǎn)生端蓋脫落的現(xiàn)象。

      此外,筒體端部和端蓋內(nèi)的環(huán)形凹槽的加熱主要依靠熱模實(shí)現(xiàn),熱模通過(guò)兩個(gè)加熱模具分別對(duì)筒體的端面、端蓋內(nèi)的環(huán)形凹槽進(jìn)行加熱,待加熱結(jié)束后,將筒體的端部嵌入到環(huán)形凹槽內(nèi),待固化后,即實(shí)現(xiàn)了筒體與端蓋的溶接,然而,現(xiàn)有的加熱模具的端部平整,因此,只能加熱筒體的端面和環(huán)形凹槽的底面,在連接時(shí)是面與面的結(jié)合,導(dǎo)致筒體與端蓋的連接強(qiáng)度并不高。此外,筒體和端蓋與加熱模具分離后會(huì)產(chǎn)生拉絲的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量。技術(shù)改進(jìn)方案:

      本技術(shù)改進(jìn)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),優(yōu)化為一種結(jié)構(gòu)緊湊、提高生產(chǎn)效率、能夠快速實(shí)現(xiàn)筒體和端蓋溶接,改進(jìn)后的溶接筒體與端蓋的溶接設(shè)備,工裝調(diào)試時(shí)間短,能有效避免出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象,自動(dòng)化程度高、安全可靠、能夠加熱任意長(zhǎng)度筒體的新型用于溶接筒體與端蓋的臥式熱板溶接設(shè)備。

      通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):用于溶接筒體與端蓋的臥式熱板溶接設(shè)備,它包括工作臺(tái)、加熱模、筒體工裝夾具、端蓋工裝夾具、筒體水平位置調(diào)整裝置,工作臺(tái)上設(shè)置有方槽,方槽左右端分別設(shè)置有滑軌i和滑軌ii(下圖為溶解設(shè)備示意圖1、2);

      圖1

      圖2

      圖3 圖3為左滑板與右滑板之間的加熱模,主要工藝改進(jìn)在于此加熱模夾具的修改,加熱模由垂向氣缸、左凸模、右凸模、加熱線圈i、加熱線圈ii以及設(shè)置在垂向氣缸活塞桿上的支撐座組成,支撐座的頂部有安裝板,安裝板的左端部和右端部分別有加熱線圈i和加熱線圈ii,加熱線圈i的左端面上有兩個(gè)凸模(左),加熱線圈ii的右端面上有兩個(gè)凸模(右),兩個(gè)右凸模和左凸模的表面上通過(guò)使用新型工藝——電鍍特氟龍,來(lái)解決溶接時(shí)出現(xiàn)的拉絲現(xiàn)象; 附圖說(shuō)明

      圖1 為溶接設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2 為圖1的俯視圖; 圖3 為加熱模的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4 圖5 圖4 為筒體工裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖5 為圖4的右視圖;

      圖6 圖7 圖6 為端蓋工裝夾具的左視圖; 圖7 為端蓋工裝夾具的右視圖;

      圖8 圖9 圖8 為加熱模的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖9 為圖8的左視圖;

      圖10 圖10 為加熱筒體和端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖

      全圖注釋?zhuān)簣D中,1-工作臺(tái),2-加熱模,3-筒體工裝夾具,4-端蓋工裝夾具,5-筒體水平位置調(diào)整裝置,6-方槽,7-滑軌i,8-滑軌ii,9-左滑板,10-上凹模,11-下凹模,12-支撐板,13-垂向氣缸c,14-平板,15-凹槽a,16-凹槽b,17-右滑板,18-夾具本體,19-垂向氣缸a,20-垂向氣缸b,21-型腔,22-上部u形槽,23-下部u形槽,24-壓板,25-通槽i,26-通槽ii,27-垂向氣缸d,28-左凸模,29-右凸模,30-加熱線圈i,31-加熱線圈ii,32-支撐座,33-安裝板,34-圓柱臺(tái),35-圓形腔,36-長(zhǎng)條板,37-螺桿,38-l板,39-立板,40-限位圓盤(pán),41-螺釘,42-螺母,43-導(dǎo)向孔,44-導(dǎo)向桿,45-圓柱,46-限位擋板,47-水平氣缸i,48-水平氣缸ii,49-加強(qiáng)筋。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合以上附圖對(duì)改良后的設(shè)備進(jìn)行描述:

      如圖1和圖2所示,改良后的筒體與端蓋溶接設(shè)備,它包括工作臺(tái)

      1、加熱模

      2、筒體工裝夾具

      3、端蓋工裝夾具

      4、筒體水平位置調(diào)整裝置5,工作臺(tái)1上有方槽6,方槽6左右端分別有滑軌i7和滑軌ii8。

      如圖所示,滑軌i7上有筒體工裝夾具3,筒體工裝夾具3由左滑板

      9、上凹模10和下凹模11組成,左滑板9安裝在滑軌i7上,左滑板9可沿著滑軌i7做直線運(yùn)動(dòng),凹槽a15和凹槽b16均呈半圓形狀,當(dāng)工裝筒體時(shí),只需將凹槽a與凹槽b扣合,從而將放置于凹槽b內(nèi)的筒體固定,實(shí)現(xiàn)了筒體的快速工裝。

      如圖所示,滑軌ii8上設(shè)置有端蓋工裝夾具4,筒體工裝夾具3由右滑板17頂部的夾具本體

      18、垂向氣缸a19和垂向氣缸b20組成,右滑板17安裝在滑軌ii8上,夾具本體18的左端部有型腔21,型腔21的形狀與端蓋的外輪廓相同,且型腔21內(nèi)還設(shè)置有兩個(gè)凹坑。夾具本體18的右端部設(shè)置有上部u形槽22和

      下部u形槽23,上部u形槽22位于下部u形槽23的上方,垂向氣缸a19和垂向氣缸b20的活塞桿上均固定有壓板24,夾具本體18的頂部設(shè)置有連通上部u形槽22與型腔21的通槽i25,夾具本體18的底部還設(shè)置有連通下部u形槽23與型腔21的通槽ii26,通槽i25在通槽ii26的正上方,垂向氣缸b20上的壓板24于通槽ii26內(nèi)。當(dāng)需要工裝端蓋時(shí),控制垂向氣缸a19和垂向氣缸b20的活塞桿縮回,垂向氣缸a19上的壓板24抵壓在端蓋的頂部,垂向氣缸b20上的壓板24抵壓在端蓋的底部,從而將端蓋夾持在型腔21內(nèi),實(shí)現(xiàn)了端蓋的快速工裝。

      如圖所示,左滑板9與右滑板17之間且位于方槽6的下方有加熱模2,加熱模2由垂向氣缸d27、左凸模

      28、右凸模

      29、加熱線圈i30、加熱線圈ii31以及在垂向氣缸d27活塞桿上的支撐座32組成,支撐座32與安裝板33之間有多個(gè)加強(qiáng)筋49,安裝板33的左端部和右端部分別有加熱線圈i30和加熱線圈ii31,加熱線圈i30的左端面上有兩個(gè)左凸模28,兩個(gè)左凸模28的左端部均有圓柱臺(tái)34,加熱線圈ii31的右端面上有兩個(gè)右凸模29,兩個(gè)右凸模29的右端部均有圓形腔35,兩個(gè)右凸模29和左凸模28的表面上電鍍有特氟龍,特氟龍能夠阻止筒體與圓柱臺(tái)34分離后、端蓋與圓形腔35分離后出現(xiàn)拉絲的現(xiàn)象。兩個(gè)左凸模28距支撐座32的距離相等,兩個(gè)右凸模29距支撐座32的距離相等。圓柱臺(tái)34與左凸模28之間形成的臺(tái)肩能夠?qū)ν搀w的端部進(jìn)行加熱,同時(shí)圓柱臺(tái)34的外表面能夠?qū)ν搀w的內(nèi)表面進(jìn)行加熱,而圓形腔35能夠?qū)Χ松w內(nèi)的環(huán)形凹槽的底表面及環(huán)形凹槽的內(nèi)表面加熱,當(dāng)將加熱部分的筒體的端部嵌入端蓋內(nèi)的環(huán)形凹槽后,保證了筒體與端蓋的結(jié)合的更加牢固,且生產(chǎn)出的筒體耐壓強(qiáng)度大于20公斤,延長(zhǎng)了使用壽命。

      圖11 圖11 為焊接完成的純化柱產(chǎn)品示意圖。本溶接筒體與端蓋的工藝步驟如下:

      s1、如圖所示,筒體的定位及工裝,先控制水平氣缸i47和垂向氣缸d27的活塞桿處于完全伸出狀態(tài),再取出兩根筒體,將其中一根筒體平放在下凹模11上的一個(gè)凹槽b16內(nèi),然后將另一根筒體平放在下凹模11中的另一個(gè)凹槽b16內(nèi),并使兩根筒體的右端部分別套在兩個(gè)左凸模28的圓柱臺(tái)34上,旋轉(zhuǎn)螺桿37使限位擋板46抵靠在筒體的左端部,實(shí)現(xiàn)了筒體的定位,最后控制垂向氣缸c13的活塞桿伸出,上凹模與下凹模11扣合,實(shí)現(xiàn)了筒體的工裝;

      s2、端蓋工裝,將端蓋嵌入型腔21內(nèi),并控制垂向氣缸a19和垂向氣缸b20的活塞桿同時(shí)縮回,垂向氣缸a19上的壓板24抵壓在端蓋的頂部,垂向氣缸b20上的壓板24抵壓在端蓋的底部,從而將端蓋夾持在型腔21內(nèi),實(shí)現(xiàn)了端蓋的快速工裝;

      s4、筒體與端蓋的固合,先控制水平氣缸i47和水平氣缸ii48的活塞桿縮回,再控制垂向氣缸d27的活塞桿縮回,當(dāng)氣缸垂向氣缸d27處于縮回狀態(tài)時(shí),再次控制水平氣缸i47和水平氣缸ii48的活塞桿伸出,筒體的右端部嵌入端蓋的環(huán)形凹槽內(nèi),筒體與端蓋結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)了筒體與端蓋的溶接,從而實(shí)現(xiàn)了筒體與端蓋溶接的快速溶接,且工裝筒體和端蓋時(shí)間非常短,極大提高了生產(chǎn)效率,此

      外在筒體與左凸模28分離及端蓋與右凸模29分離時(shí),不會(huì)出現(xiàn)拉絲的現(xiàn)象,整個(gè)操作自動(dòng)化程度、安全可靠。

      結(jié)論:

      通過(guò)對(duì)原有傳統(tǒng)溶接機(jī)夾具進(jìn)行改造,有效的提高了生產(chǎn)效率、能夠快速實(shí)現(xiàn)筒體和端蓋溶接、工裝調(diào)試時(shí)間短,同時(shí)焊接模表面采用電鍍特氟龍等工藝避免出現(xiàn)拉絲的現(xiàn)象,采用的plc智能控制程序使其自動(dòng)化程度高、安全可靠,而且給設(shè)備增加了靈活定位功能,能夠加熱任意長(zhǎng)度筒體。

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      裝配鉗工技師論文篇五

      積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害與預(yù)防

      鄒 剛 牡丹江機(jī)械(廠)有限責(zé)任公司 157005 王永彩 牡丹江熱電有限公司 15700

      5一、積碳的形成

      積碳的生成比較復(fù)雜,它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類(lèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng), 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車(chē)輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車(chē)輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤(rùn)滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來(lái)自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時(shí),還會(huì)含有鉛化合物。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高,形成的積碳也越硬越緊密,與金屬粘接越牢固。

      二、積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害

      1、積碳造成冷車(chē)故障

      在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處, 積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。積碳過(guò)多時(shí), 冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收, 導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀,使得啟動(dòng)困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車(chē), 著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低, 冷啟動(dòng)所需要的油量越大, 積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。

      2、燃燒室積碳的危害

      燃燒室內(nèi)的積碳過(guò)多時(shí), 會(huì)使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c(diǎn), 極易點(diǎn)燃混合氣,引起早燃和爆燃.。

      (1)早燃,由于要消耗一定的功來(lái)壓縮燃燒工質(zhì),使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降(損失

      約2 %~15 %),同時(shí)高溫工質(zhì)與壁面接觸時(shí)間延長(zhǎng),壁面吸收熱量明顯增加,又引起下一工作循環(huán)早燃,早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來(lái)越早,其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是,早燃故障在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)難以判別,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在著被報(bào)廢的危險(xiǎn)。

      (2)爆燃會(huì)增加曲軸及活塞連桿組的機(jī)械負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加?。皇够钊h(huán)斷裂,引起拉缸事故;產(chǎn)生沖擊波破壞缸壁表面的油膜,惡化活塞—?dú)飧啄Σ粮钡臐?rùn)滑;沖擊波加劇了從燃燒產(chǎn)物向壁面的傳熱作用,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,導(dǎo)致燃燒室某些零件如活塞頭部邊緣、缸蓋襯墊、氣門(mén)頭及火花塞絕緣體等被損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于強(qiáng)爆燃工作狀態(tài),不僅功率下降,熱效率低,油耗增加,甚至?xí)?dǎo)致活塞脫頂事故。3、氣門(mén)積碳的危害

      (1)氣門(mén)及其座圈工作面上有積碳, 會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣, 在氣門(mén)頭部形成積碳,減少了進(jìn)氣通道斷面,影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量。進(jìn)氣門(mén)背部及進(jìn)氣管內(nèi) 積炭過(guò)多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門(mén)上的積碳可使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),出現(xiàn)漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門(mén)上也會(huì)使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕,加劇氣門(mén)漏氣。氣門(mén)漏氣,又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門(mén)及氣門(mén)座, 這又進(jìn)一步使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕。

      (2)氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積碳積膠, 將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損, 甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門(mén)的故障。

      4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害

      活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無(wú)間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機(jī)油現(xiàn)象,進(jìn)而加劇了積碳的生成;另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱,使活塞可能會(huì)因高溫而燒熔。

      5、火花塞、噴油嘴積碳的危害

      積碳沉積在火花塞電極間,會(huì)使火花塞火花減弱或電極短路而出現(xiàn)失火現(xiàn)象,引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,燃料消耗增大,且發(fā)動(dòng)機(jī)hc化合物排放劇增,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足;節(jié)氣門(mén)處的積碳過(guò)多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難及怠速抖動(dòng)的故障。對(duì)于柴油機(jī),在噴油嘴處形成積碳極易堵塞噴孔,使燃油霧化不良,燃燒惡化;還會(huì)造

      成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車(chē);噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。

      三、預(yù)防積碳形成的措施

      發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中,積碳不可避免地要生成, 應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗(yàn),采取措施,將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。

      1、加注高質(zhì)量的汽油

      汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量,也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少,標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值,并不能代表品質(zhì)和清潔程度。

      采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法??捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層,并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。

      2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

      在冷車(chē)熱車(chē)時(shí),怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng),汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。一般冷車(chē)起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小,這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱,會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。

      3、多跑高速,盡量提高手動(dòng)擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速

      多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外,提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果,把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換,不但可以有效預(yù)防積碳生成,還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性,也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆振,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

      4、注意滅車(chē)時(shí)機(jī)

      對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē),在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車(chē),在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車(chē),因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數(shù)倍。

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