總結是一個自我審視的過程，可以幫助我們發(fā)現自己的長處和不足?？偨Y可以從不同的角度進行，比如從學習成績、工作效率、人際關系等方面進行全面的總結。下面是一些優(yōu)秀總結的范例，可以幫助讀者更好地理解總結的方式和技巧。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇一

衛(wèi)生監(jiān)督員的教育培訓是提高衛(wèi)生監(jiān)督員素質的有效手段。為做好新形勢下衛(wèi)生監(jiān)督員教育培訓工作，建設一支高素質，專業(yè)化的衛(wèi)生監(jiān)督員隊伍，進一步優(yōu)化我縣衛(wèi)生監(jiān)督員的知識結構、增強依法行政能力、提高整體素質，按照“適應實際需要、提高培訓質量”的培訓原則，我所開展了衛(wèi)生監(jiān)督員教育培訓工作，現將工作總結如下：

一、培訓計劃。

采取送出去參加學習班、單位集中學習、個人自學和請進來傳授等方式進行教育培訓，并要求單位年輕監(jiān)督員自己準備培訓材料，對全所職工進行培訓，強化了學習效果。

三、培訓內容。

結合衛(wèi)生監(jiān)督的特點，重點培訓《傳染病防治法》、《公共場所衛(wèi)生管理條例》、《放射衛(wèi)生管理辦法》、《食品安全法》、《生活飲用水管理辦法》、《學校衛(wèi)生工作條例》、《醫(yī)療機構管理條例》等相關法律法規(guī)。

四、培訓結果。

共參加區(qū)外學習班1人次，區(qū)內學習班18人次，縣內學習班64人次，單位集中學習5次，每人抄寫學習筆記1本，培訓考試8次。通過各種培訓，大大提高了衛(wèi)生監(jiān)督員的業(yè)務能力和綜合素質，為衛(wèi)生監(jiān)督工作保質保量完成奠定了堅實的基礎。

五、工作打算。

下一步將采取集中輪訓、多派人走出去學習、學習成績與工作質量和績效掛鉤，保證培訓效果和質量。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇二

春去秋來，寒暑更替。轉眼之間，xxxx年已經悄然走到盡頭。我們又將邁入1個嶄新的年頭?；厥准磳⒊蔀檫^去的xxxx年，在集團公司董事會的指點引導下，我們xxxx公司一班人在xxxxx的不錯帶領下，連合一致，發(fā)奮拼搏，開拓創(chuàng)新。克服了資金極度短缺和生產暫時陷于停頓等造成的重重困難，確保了全年各項工作任務和管理方針的全面完成，我們在困境中謀發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋機遇，在公司的重大項目設置裝備擺設上實現了歷史性的突破。面對取得的業(yè)績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業(yè)必勝的信心和勇氣。

即將成為過去的xxxx年，是我們藥業(yè)公司發(fā)展史上具備開創(chuàng)性意義的一年。在過去的一年里，公司面對著搶抓機遇加快實施中藥現代化工程設置裝備擺設，推動gmp認證和千方百計確保公司外部市場產品需求兩大中心工作任務。一方面，國家對未通過gmp認證的藥品生產企業(yè)實施的停產措施，迫使我們抓緊時間完成公司gmp認證所需相關硬件設施的設置裝備擺設和軟件的配套完美。另外一方面，公司外部市場的成熟和發(fā)展，也對我們的藥品生產、質量保障和辦事程度提出了嚴苛的要求。所有這一切，都給我們帶來了無形的壓力和動力。一年來，我們緊緊圍繞中心工作，從強化公司內部管理上著手，以全面提升員工隊伍的綜合素質為依托，以突破重點工程項目設置裝備擺設為核心，以科技項目申報為著力點，在強化開拓能力和創(chuàng)新能力上下功夫，全面提高企業(yè)的保存能力和核心競爭能力。

一年來，我們主要完成了以下幾項工作任務：

第一，在保運轉，保市場供應的思想指導。

第二，是在國家地盤政策日益嚴格的情況下，先后辦理了公司現址臨近xxx的地盤和公司原租用的地盤的征用手續(xù)，辦理了國有地盤使用證，徹底解決了公司自成立以來長期懸而未決的用地問題，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

第三，在公司資金嚴重短缺的情況下，開創(chuàng)性地運用現代房地產開發(fā)管理模式引進資金，使金甲綜合樓破土動工。

第四，是在公司中藥現代化工程設置裝備擺設陷入困境的情況下，解玉武司理臨危受命，采取積極的合作與協作方式，順利完成了工程主體車間封頂的年內工作方針。

第五，是通過縣、市及省科技主管部門，成功將我公司的大孔樹脂吸附法生產山楂葉總黃酮項目申報為國家級星火計劃項目，從而使我公司成為國家級重點科技項目實施單位，大大提高了公司的知名度和美譽度，進一步拓寬了公司的發(fā)展空間。

企業(yè)員工培訓工作總結就會最好檢驗企業(yè)是否成功的保障，我們也可以通過這次企業(yè)培訓的最終結果找出更好的方式方法，這一切都是人力資源部門人員努力的結果，也是企業(yè)全體員工共同努力的結果。所以我們要經常性的舉辦員工培訓活動，增加員工的工作能力。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇三

時間一晃而過，如白隙之間，上半年年已接近尾聲，回顧自己在剛升為副主管的這半年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。現就分管的培訓工作，向上級領導匯報如下：

20xx上半年我部與培訓部協作共舉辦了新入職員工消防培訓34期，共923人，每屆培訓合格率達90%以上，基本達到了目標要求；內部員工培訓8次（其中包括全公司處置突發(fā)事件培訓2次，員工消防知識3次，消防實戰(zhàn)練習3次，參訓人員達245人次。

1、上半年年的培訓工作比起20xx上半年相比有了較大的進步，無論是在培訓課程還是培訓質量上都有了一定的增長幅度。

2、完整了培訓計劃：建立了制度性培訓體系，比起以往的培訓工作缺乏制度完善和系統化，培訓管理幅度和力度較弱，員工培訓意識差，培訓工作開展起來較為困難的情形。我部與培訓部經過多次溝通，改變了原有的培訓模式，將“為什么培訓和培訓什么”融入到整個公司培訓工作中來，在總結了以往的培訓經驗基礎上，優(yōu)化了培訓的重要性，重點加強了培訓內容全面性，提升了培訓工作的制度化管理。

3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式：20xx年的培訓工作，我們主要采取幻燈片、實踐訓練和理論與實踐相結合的方式來提高培訓工作，讓新入職員工盡快掌握相關知識，在投入工作。

2、雖改變了培訓制度但是培訓形式缺乏創(chuàng)新，只是一味的采取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導致員工注意力不集中，影響了培訓的效果。

3、培訓過于形式化：培訓時間與課時的不長是導致形式化的主要體現，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓工作中來。

4、作為部門的培訓副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、知識面也需要亟待提高。

????在處理事件時有時忽略了公司的利益和宗旨，使公司蒙受了不好的影響。

???那都是“聾子的耳朵—擺設“，我們的工作應該做到一切從實際出發(fā)而不是拘于形式主義的表面工作，制度是有了但是都沒能很好的貫徹和執(zhí)行下去，上至管理層下至一般員工都是抱著當一天和尚撞一天鐘的思想，這對部門的建設和發(fā)展起到了阻礙，更不敢談規(guī)范、更不能說正規(guī)。。

對下半年的展望：

1、希望能有更多學習和培訓的機會，來加強自身的學習：不斷的增強自己處理突發(fā)事件的能力和學習、管理能力。在工作中學習，在學習中進步，從而來提高自己。

2、配合部門主管和其它副主管共同做好部門工作，完善和實施部門制度，真抓實干，樹立整個團隊的形象和凝聚力，加強隊伍建設和領導班子的優(yōu)化工作，堅決完成公司所交付的任務。

4、改變安全管理部的培訓計劃，按照每月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內容進行考評，以期望通過培訓提升整體素質、服務水平、業(yè)務技能，讓公司滿意、讓顧客滿意、讓部門領導滿意。

正如毛主席所說“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，我們還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓為目的、以安全為重心”才能使我們的工作走上規(guī)范步入正規(guī)，當然也更加期望在下半年有新的開始、新的進步、新的目標和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰(zhàn)！

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇四

????全員培訓作為公司開展“創(chuàng)建學習型組織”活動的一個重要組成部分，是早日實現公司“三贏”和“五個一流”目標的重要手段。分公司領導對培訓工作非常重視，專門召開了各線路負責人會議，制定了培訓方案和具體實施計劃，成立了由分公司黨支部書記為培訓領導小組組長，各線路負責人及分公司相關管理人員為組員的全員培訓工作領導小組。要求各線路積極配合培訓工作的展開，督促線路員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。

分公司共有22個小隊，成立了5個學習小組。今年分公司的全員培訓主要由、等五位教員負責。按照公司培訓要求，我們認真編寫了8篇教案，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，管理人員集中培訓時間為25個課時，員工培訓過程共開展了20場培訓課，共60課時的課程，共有362名員工參加，參訓人數達到了在崗人數的100%。

???這次培訓的教材以公司下發(fā)的《基礎知識讀本》為主，針對不同的崗位講授不同的內容，各取所需。同時結合《沒有任何借口》、《智慧集》、《群星譜》等書籍等作為補充教材，對員工進行職業(yè)道德、職業(yè)紀律、職業(yè)技能的培訓，進行政策法規(guī)的學習，豐富教學的內容。另外結合“星級小隊評比”“百日安競賽”“文明創(chuàng)建”等一系列安全生產活動，為營造良好的活動氛圍。分公司還為各線路定做了針對這些競賽評比的板報，很好的宣傳安全生產意識，讓安全行車更加深入每位駕駛員心里。在培訓授課中，教員還買來電教碟片，通過生動的畫面，詳細的介紹交通法規(guī)，講究職業(yè)道德，提高服務質量，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家規(guī)范行車，減少事故和違章的發(fā)生。路是分公司所屬的兩條文明創(chuàng)建線路，為更好地服務于乘客，提高員工的職業(yè)道德，繼續(xù)落實和深化公交文明創(chuàng)建，“五一”節(jié)前，分公司特邀路行風評議員、市委黨校教授來到會議室，為分公司全體駕駛員上了一堂別開生面的服務技巧培訓課。教授采用以身說法的形式，將他平時乘坐公交車時留意觀察到的部分駕駛員不文明服務現象和乘客中的幾種不文明乘車、不誠信投幣等行為，作了深入淺出的分析，同時針對分公司所屬的空調車線路遇到的一些新情況，他從服務者的角度提出了幾套切實可行的解決辦法，讓司機們大受裨益。課后嚴教授還與駕駛員進行了互動交流，現場回答司機們的提問，收得了很好的效果。

???檢驗培訓成果半年的培訓過程中，分公司培訓領導小組不定期的對各線路的培訓工作進行考核，抽查員工的學習筆記及學習效果。培訓結束后，6月初我們開始進行全員培訓考試。我們將考試時間定在6月7、8號兩天分上下午進行，做到緊張有序。理論考試分為公共知識部分和專業(yè)知識部分，理論考試統一使用集團教育培訓中心擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，這次培訓考試的參考率及合格率均達到100%。在理論考試中，有幾名員工的試卷在論述題的回答上，通過詳實、客觀的語言闡述了自己的思想，獲得了滿分的好成績。分公司在考試結束后，從試卷中選取了幾分具有代表性的試卷送到集團參展。通過全員培訓的學習，員工在職業(yè)道德，職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，在培訓的半年中，分公司的各項競賽活動也開展得有聲有色。路以小隊競賽為契機，以安全生產為目的，每個小隊長自發(fā)地向其他小隊發(fā)起挑戰(zhàn)書和應戰(zhàn)書，形成良好的競爭氛圍。線路“青年文明號”司機和還在公司組織的技術比武中分獲綜合成績第一、二名。路結合文明創(chuàng)建工作，積極做好車廂文化，他們收集一些警句格言，做成標語，固定在車廂內醒目的位置，營造良好的文化氛圍，突出路校園文化共建線的這一特點。、等線路結合全員培訓，在線路員工中開展職工籃球、足球對抗賽，卡拉ok比賽等一系列文體活動，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。

在本次全員培訓工作中，主要存在的問題如下：

1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距。

2、培訓對象的針對性不強，內容形式還有待充實。

3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的全員培訓中，增強對創(chuàng)新精神和敬業(yè)精神的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。加強各個分公司在培訓工作中的經驗交流，可以實行換教制度，各個分公司的教員可以到不同的分公司任教，實現資源共享，最大限度的發(fā)揮人才優(yōu)勢。全員培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司未來的發(fā)展，任重而道遠，今后分公司全體員工應發(fā)揚與時俱進、務實創(chuàng)新的精神，進一步做好此項工作，使分公司的全員培訓工作再上新臺階。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇五

轉瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。

進入xx從事培訓工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業(yè)中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業(yè)文化、我們的產品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業(yè)中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質上的擁有；在我的職業(yè)生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓師”和“全國第四季度優(yōu)秀培訓師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的`認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態(tài)、左手以目標、右手以方法，在職業(yè)道路上不斷前行。

我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業(yè)的效果。培訓與教師作用大致相同，立足于“傳道授業(yè)解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業(yè)培訓與學校授課最大的不同之處在于企業(yè)更加關注培訓的時效性，知識需要在短期內就轉化為實際的生產力，培訓的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結的過程；同時接受培訓的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉為化企業(yè)效益，如何能夠把根基不同、經歷各異的員工通過培訓搭建起統一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關注的問題，也是培訓工作能否取得實質效果的關鍵所在。

培訓的過程與結果同樣重要：

培訓工作就其本身來講，應該一個連續(xù)的過程，任何一次獨立的培訓都應該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓，是起不到什么應有的效果的，所以在培訓中我始終關注計劃與步驟的配套行為，如果能夠把握過程，其結果也就基本不會偏離初始的方向。

培訓什么與怎么培訓同樣重要：

培訓工作的方式與內容是兩大因素，在以往的培訓中許多老師往往只關注內容，而忽視了受訓的人想法與感受，其實這對培訓來講是致命傷，我在培訓過程中更樂于與受訓員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業(yè)理念與標準規(guī)范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業(yè)培訓目標所在。

培訓中貫穿“成長”的聲音：

企業(yè)促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓無疑是重要的方式之一，培訓時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓能夠發(fā)生什么樣的改變，產生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓效果的最終提升。

我堅信，培訓其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業(yè)的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業(yè)攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為xx人的快樂與責任！

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇六

安全教育培訓總結（2011年1-4月） 為了加強鄭盧高速公路安全生產管理，提高施工人員的安全生產意識和安全知識，杜絕各類傷亡事故的發(fā)生，保障工程建設及施工人員的人身財產安全，洛盧5標安保部制定全年安全教育培訓課程，根據培訓計劃，2011年1月、2月、3月、4月分別對我標段進場施工人員和項目職工進行了全面系統的安全教育培訓，教育人數達568人.次,教育內容包括：安全生產法，安全生產狀況和規(guī)章制度、安全生產方針、政策、法律法規(guī)、標準及安全技術知識；作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施；機械設備操作規(guī)程、安全制度、嚴禁事項及本工種的操作規(guī)程；生產設備、安全裝置、勞動防護用品（用具）的性能及正確使用方法及事故案例等。培訓過后對施工人員和職工都進行安全試題考核，考核合格后方可上崗。通過反復性的安全教育培訓及考核，提高了農民工安全生產意識，為實現安全生產零事故目標奠定基礎。

此次培訓系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了大量安全案例，使得每名員工對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。 通過安全知識培訓，讓大家對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針。在正常施工生產過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。對施工人員和職工的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證施工人員和職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產技術交底。對本項目的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本項目的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。

根據本項目生產特點，安全人員對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發(fā)現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的`，應當及時報告本項目有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使工人提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

通過此次培訓，項目始終要堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，發(fā)揮各自職能，為職工提供一個良好文明，安全的生產環(huán)境。另外每月要適時增加培訓內容和頻率，針對不同工種進行不同的安全教育培訓，切實做好項目安全生產的安全保障工作。

為切實貫徹落實公司《中鐵上海一安[2015]號-關于印發(fā)〈中鐵上海局一公司工程項目全員安全教育培訓工作實施方案〉的通知》的文件精神，項目部扎實推進安全生產宣傳教育行動，積極開展各項安全教育培訓工作，現將項目安全教育培訓工作總結如下：

項目部把握發(fā)展第一要務，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓，把安全教育培訓工作作為一項重大事項來對待，明確工作任務、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。

（一）落實安全生產培訓責任，建立健全培訓工作機制

一是加強組織領導。

項目部成立以項目經理劉躍生為第一責任人、項目書記師朝祥、總工李其洪為牽頭人，安質、工程、物機、綜合辦公室等有關部門組成的工作小組，對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成組長統一領導、部門依法監(jiān)督、培訓機構全面負責、項目職工廣泛參與的安全培訓工作格局。

二是強化制度保障。

項目部制訂了《項目安全教育培訓工作推進計劃》，完善了各項培訓考核制度，對安全生產培訓工作的原則、師資、內容、經費標準、監(jiān)督管理、處罰與獎勵等作了明確規(guī)定，推動安全教育培訓管理走上制度化、規(guī)范化的軌道。

（二）推動全員教育培訓，提高職工安全意識

一是加強安全監(jiān)管人員教育培訓。

項目部組織管理人員30余人，每周組織一次分專業(yè)和崗位的集中安全培訓教育培訓，累計參加教育培訓210余人次，并認真學習其它項目良好的培訓經驗，目前正積極籌備關于安全教育培訓的考試內容。

二是有效開展安全教育知識普及工作。

項目部以“安全生產月”活動為契機，通過qq、網絡等媒體的新聞報道、開設專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近群眾、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全教育的意識，強化安全生產基礎工作的目的。截止目前，項目部共開展7場宣傳活動，展出安全展牌、櫥窗20多塊，掛橫幅、貼標語10余條，發(fā)放宣傳資料近40份，給項目員工發(fā)送安全短信，使全體職工受到各種形式的安全教育。

（三）創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質量

著重改進培訓方式。

在培訓方式上，講究靈活多樣。既有集中（學習、食宿）培訓，又有下班自學；既有白天學習，又有晚上培訓；既有集中授課，又有分散自學。根據項目實際，充分尊重和考慮項目的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了項目的正常生產，從而提升了培訓質量。

一是項目員工參與安全培訓的積極性不夠。

項目人員安全生產意識淡薄，對安全培訓不重視、安全投入不足、存在僥幸心理現象。

二是教育教學資源有限。

目前，項目安全教育培訓的教學方法總體還是比較單一。關于安全教育行業(yè)教師缺乏，師資力量薄弱，部分安全教學照本宣科，創(chuàng)新不夠。

三是安全教育培訓規(guī)范化程度不高。

安全培訓的資金、人力、精力上的投入不足，考核人員監(jiān)考不夠嚴格，培訓規(guī)范程度有所欠缺。

2018年，我們將牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以全面落實《中鐵上海局一公司工程項目全員安全教育培訓工作實施方案》為主線，圍繞落實項目安全教育主要目標任務，完善培訓機制，改進培訓考核方式，創(chuàng)新工作思路，進一步提升項目安全培訓教育的水平和質量。突出抓好以下工作：

一是進一步學習安全教育培訓相關文件。

進安全生產工作創(chuàng)造有利的輿論氛圍。

二是進一步抓好對項目職工的安全培訓。

采取因人、因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求。

三是進一步加強培訓隊伍建設。

嚴格按照“教考分離”原則，切實把好培訓考核關。抓好師資隊伍建設，完善制度加強管理。高標準、高質量的完成公司培訓任務。

四是進一步提高培訓質量。

根據集團公司、公司關于安全教育培訓工作的規(guī)定和要求，進一步加強對項目安全教育培訓工作的組織領導、監(jiān)督管理、檢查考核。同時，要進一步豐富教育培訓的形式和手段，增強教育培訓的科學性、針對性和時效性，嚴把培訓考核質量關。

五是創(chuàng)建安全培訓示范職工。

著重培育重視職工安全培訓、安全意識強、創(chuàng)新能力高的員工。推廣這些職工的好經驗、好做法，指導和督促項目其他員工向他們學習，全面落實安全培訓工作，切實從源頭上杜絕安全生產隱患。

安全生產是建筑房地產行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產高度重視，為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權益——勞動安全和健康，促進企業(yè)安全生產水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，并舉行了一系列的安全教育培訓?，F將教育培訓總結如下：

1、安全思想教育

主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產的關系，確保企業(yè)安全生產。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產規(guī)章制度，使企業(yè)各級領導能夠依法組織企業(yè)的經營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，使全體職工依法進行安全生產，依法保護自身安全與健康權益。通過典型經驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產的信念。

2、安全生產知識教育

主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業(yè)安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規(guī)知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓教育，做好安全生產的崗前培訓，考試合格后才可以上崗工作。通過教育，提高生產技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。

3、安全管理理論和方法的教育

通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結以往安全管理的經驗，推廣現代安全管理方法的應用。

近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：

1、教育計劃安排比較緊張，特別是對基層單位重新招聘回來的人員培訓方面，往往是在施工任務比較緊，因此，教育的時間難以保證，培訓的質量也打折扣。

2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工有缺勤現象，在專業(yè)安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數而來。

3、培訓的內容有待于繼續(xù)完善，培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓；對于新入職人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的，也是與公司人力資源管理要求不相符的。有必要邀請工程管理部、保衛(wèi)科等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。

4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。

1、繼續(xù)強化安全教育培訓，努力提高安全生產管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質和業(yè)務水平，堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎，并實現合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。

2、創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質量，規(guī)范培訓內容。在培訓教育中，更加側重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結合、因材施教的要求，積極深入現場，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產工作實際精編教案，更新培訓內容，做到培訓內容規(guī)范化；改進培訓方式，在培訓方式上，靈活多樣。既有集中培訓，又有分散自學，據企業(yè)實際，充分尊重和考慮各公司的實際情況，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產，從而提升了培訓質量。

4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。根據特種作業(yè)人員和安全生產管理人員的不同特點，優(yōu)化培訓方案，突出教學重點，加強學員管理。從組織紀律、考勤管理、培訓目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性；在教學過程中，堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質量評議制度以及教學效果反饋制度；通過培訓，使學員真正掌握了安全生產知識，提高了安全生產技能，增強了事故預防和應急處理能力。

5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質量。加大對安全人員的培訓考核的宣傳教育和執(zhí)法力度，持證上崗率達到100%。

6、進一步提高培訓質量，進一步豐富教育培訓的形式和手段，增強教育培訓的科學性、針對性和時效性，嚴把培訓考核質量關。通過舉辦安全教育培訓班、播放安全知識專題片等形式，加強對現場務工人員的安全生產基礎教育。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇七

我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。

轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

起初我們在xx進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產安全事故調查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇八

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。

1、健全組織，加強領導。

根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的'末端落實。

2、多措并舉，確保安全。

我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業(yè)務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現象，隊伍紀律良好，同時，涌現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進了各項安保工作的落實。

3、明確重點，落實防范。

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

4、盡職盡責，熱情服務。

出處 zhuhaihb.com

中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數碼相機、錢包現金等財物，為乘客挽回經濟損失10萬余元，收到感謝信12封。

5、全心全意，保障后勤。

“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務保障組，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現質量“零差錯”的目標。

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地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇九

七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。

這是一個結束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。

行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎，做好準備。

知識是基礎，實踐是需要經驗，對于我們，經驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。

學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。

學習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。

這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十

今年，我們西安財經學院行知學院團工委舉辦了服務地鐵，回報社會的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責任和義務參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。

我有幸的成為了志愿者服務隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應急服務等志愿服務，還要積極的與地鐵站的服務相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家！

我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學，他們的工作主要是疏導乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學，這無疑不是在為我們學校做很好的宣傳。

在出站口abcd口各安排一名志愿者進行人員的疏導，由于出站的刷卡機經常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。

剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導大家去人數較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票；會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝；有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面；地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題；有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務。

我們這一組的服務時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結束后結伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它！

兩個月的服務已經結束了，但是大家從原來的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會開開心心的見面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學，那個人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。

在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著：路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。

在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學習上，我都會端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十一

轉瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。

進入從事培訓工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業(yè)中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業(yè)文化、我們的產品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業(yè)中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質上的擁有；在我的職業(yè)生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓師”和“全國第四季度優(yōu)秀培訓師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態(tài)、左手以目標、右手以方法，在職業(yè)道路上不斷前行。

我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業(yè)的效果。培訓與教師作用大致相同，立足于“傳道授業(yè)解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業(yè)培訓與學校授課最大的不同之處在于企業(yè)更加關注培訓的時效性，知識需要在短期內就轉化為實際的生產力，培訓的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結的過程；同時接受培訓的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉為化企業(yè)效益，如何能夠把根基不同、經歷各異的員工通過培訓搭建起統一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關注的問題，也是培訓工作能否取得實質效果的關鍵所在。

培訓的過程與結果同樣重要：

培訓工作就其本身來講，應該一個連續(xù)的過程，任何一次獨立的培訓都應該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓，是起不到什么應有的效果的，所以在培訓中我始終關注計劃與步驟的.配套行為，如果能夠把握過程，其結果也就基本不會偏離初始的方向。

培訓什么與怎么培訓同樣重要：

培訓工作的方式與內容是兩大因素，在以往的培訓中許多老師往往只關注內容，而忽視了受訓的人想法與感受，其實這對培訓來講是致命傷，我在培訓過程中更樂于與受訓員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業(yè)理念與標準規(guī)范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業(yè)培訓目標所在。

培訓中貫穿“成長”的聲音：

企業(yè)促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓無疑是重要的方式之一，培訓時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓能夠發(fā)生什么樣的改變，產生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓效果的最終提升。

我堅信，培訓其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業(yè)的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業(yè)攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為人的快樂與責任！

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十二

20xx年轉瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。

進入xx從事培訓工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業(yè)中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業(yè)文化、我們的產品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業(yè)中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質上的擁有；20xx年在我的職業(yè)生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓師”和“全國第四季度優(yōu)秀培訓師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態(tài)、左手以目標、右手以方法，在職業(yè)道路上不斷前行。

20xx年我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業(yè)的效果。培訓與教師作用大致相同，立足于“傳道授業(yè)解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業(yè)培訓與學校授課最大的不同之處在于企業(yè)更加關注培訓的時效性，知識需要在短期內就轉化為實際的生產力，培訓的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結的過程；同時接受培訓的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉為化企業(yè)效益，如何能夠把根基不同、經歷各異的員工通過培訓搭建起統一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關注的問題，也是培訓工作能否取得實質效果的關鍵所在。

培訓工作就其本身來講，應該一個連續(xù)的過程，任何一次獨立的培訓都應該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓，是起不到什么應有的效果的，所以在培訓中我始終關注計劃與步驟的配套行為，如果能夠把握過程，其結果也就基本不會偏離初始的方向。

培訓工作的方式與內容是兩大因素，在以往的培訓中許多老師往往只關注內容，而忽視了受訓的人想法與感受，其實這對培訓來講是致命傷，我在培訓過程中更樂于與受訓員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業(yè)理念與標準規(guī)范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業(yè)培訓目標所在。

企業(yè)促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓無疑是重要的方式之一，培訓時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓能夠發(fā)生什么樣的改變，產生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓效果的最終提升。

我堅信，培訓其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業(yè)的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業(yè)攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為xx人的快樂與責任！

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十三

時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點?，F將我今年的工作總結如下：

1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：

（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現，避免每一次的主觀錯誤。

能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。

3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。

即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發(fā)現問題并及時改正。

1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

3、做好各項技術方面的交底。

4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

深圳地鐵7號線7305標華強北路站：

二分部一中隊技術員：張彥軍。

20xx/12/3。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十四

來到公司已經將近半年時間，回顧剛來公司的情景，受到了公司領導的關心、重視，讓我切身體會到自己的責任與義務。經過公司兩個禮拜的培訓，了解公司的概況，更加讓我堅定了自己的決心，通過學習公司的規(guī)章制度、黨政工作、社保工作、物資管理、法律法規(guī)、安全質量、工程進度、成本管理等，讓我初步認識到作為一個見習生應該具有的責任感和使命感。“虛心向前輩學習”是我的首要任務，“自信、踏實、積極、不驕不躁、忠誠”是我的原則，“別人不做的我能做，別人能做的我做的更好”是我的個人目標。我充滿信心，懷著對“求學、認知”的迫切心情，來到了寧波軌道交通1號線機電安裝項目部。

來到項目部，受到大家的熱切關心，讓我感受到家的感覺。而我也始終把虛心學習放在第一位，通過自己的努力、師父的指導、師兄們的指點，自己的進步也小有成效。作為一個工程人員，掌握識圖的技巧，是我們必備的知識，經過師父的悉心教導，在識圖方面也算是小有心得，也了解、熟悉了地鐵機電安裝項目的施工特點、工序流程。通過參與工程量的統計、施工方案的編制、備料計劃的編制、勞動力配置計劃的編制、作業(yè)指導書的'編制、進度計劃的編制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程。經過在材料加工現場、安裝現場的學習，強化了專業(yè)知識，也掌握了一些質量的控制要點。通過對弱電專業(yè)知識的簡單學習，加強了通風空調專業(yè)與弱電專業(yè)之間的聯系。同時，自己也有不足的方面，缺乏經驗就是自己的短板，由于地鐵施工環(huán)境的復雜，施工中會遇到很多不可遇見的問題，在這方面我要多向經驗豐富的師傅們學習，學習他們預知問題、處理問題的經驗。問知路無盡止，自信劍伴終身，要做的還有很多，做過的還不夠好，努力做好，用心領悟，爭取做好每一件事。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十五

一年的時間很快的過去了，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學到了很多東西，在領導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負大家對我的信任，我在工區(qū)經理的帶領下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領導匯報自己一年來的工作情況。

在這一年中，感想領導對我的信任和支持，我在、技術主管的工作。我全程參與了從圍護結構地連墻施工到進主體結構封頂的技術、質檢、安全工作，并積極協助項目部的施工管理工作，對地鐵車站施工的關鍵技術以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術論文并積極參加項目部組織的科技開發(fā)項目，并取得了一定的成果。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。我時刻提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

在現場施工中時刻總結各個工序施工應該控制的要點并及時的應用到現場施工中，在工人的'實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現未按或未完全按技術交底施工的工人，耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

經過現場實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說現場管理，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，管理關鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了，而是在書面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。很多時候，質量是安全的保證，質量不過關就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等，要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施。在基坑開挖、支架搭設、模板安裝時，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。

這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。這一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十六

一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務水平和綜合素質，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質的服務。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調的指揮下，按列車運行圖及行調命令監(jiān)護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。

這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應急預案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現在：

1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方沒有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。

2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內做得最好。

地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，塑造優(yōu)質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。

回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十七

我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內，我參加了新員工入職培訓;參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結合我的工作經驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現的不足以及一點建議。

一、新員工入職培訓：

通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現在已經基本熟悉各項業(yè)務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。

二、水電報裝類工作：

在試用期內，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現了出來，如水電欠費，水電產權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。

以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協調洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。

在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關方主動聯系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。

三、施工圖設計管理工作：

在這段時間內，我根據各項目的目標節(jié)點，同相應項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發(fā)現前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發(fā)現，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。

我在施工圖設計管理過程中發(fā)現的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數不足，未規(guī)定設計現場服務，未規(guī)定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現場服務時間內容;第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。

另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內的各類檔案的建檔存儲管理。

地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十八

從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！

時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。

在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的`成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。

作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

xxx。

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