“讀后感”的“感”是因“讀”而引起的。“讀”是“感”的基礎(chǔ)。走馬觀花地讀，可能連原作講的什么都沒有掌握，哪能有“感”?讀得膚淺，當(dāng)然也感得不深。只有讀得認(rèn)真，才能有所感，并感得深刻。什么樣的讀后感才能對(duì)得起這個(gè)作品所表達(dá)的含義呢？下面是小編為大家?guī)淼淖x后感優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
《詹天佑》讀后感100字篇一
課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項(xiàng)連外國(guó)工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務(wù)——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧破解了一道道難關(guān)，出色地完成任務(wù)，為中國(guó)爭(zhēng)了一口氣。
是什么力量驅(qū)使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，應(yīng)當(dāng)是那顆熱切的愛國(guó)心吧。
如果不是因?yàn)樗囊活w愛國(guó)心，他不可能不怕困難，理解這個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)；如果不是因?yàn)樗囊活w愛國(guó)心，他可能會(huì)應(yīng)對(duì)帝國(guó)主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因?yàn)樗膼蹏?guó)，這條鐵路不可能這么出色地完成，直至用到此刻，甚至以后……
這一切成功的因素，全因?yàn)樗囊活w愛國(guó)之心，一顆赤誠(chéng)的中國(guó)心。愛國(guó)，每個(gè)人也許會(huì)說，也會(huì)懂?？墒?，有人會(huì)認(rèn)為，我們還小，愛國(guó)要長(zhǎng)大后才是我們的事。可我卻認(rèn)為，愛國(guó)，也能夠從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環(huán)境添一份潔凈；遵守交通法規(guī)，維護(hù)秩序安定，貢獻(xiàn)自我的一份力；珍惜每一滴水，保護(hù)水資源，節(jié)省資源；認(rèn)真聽好每一節(jié)課，多學(xué)知識(shí)、本領(lǐng)……
我們從小就要愛自我，愛團(tuán)體，愛社會(huì)，愛城市，其實(shí)都是愛我們自我的國(guó)家。
《詹天佑》讀后感100字篇二
這個(gè)學(xué)期，我們學(xué)了《詹天佑》這篇課文，學(xué)完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！
這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國(guó)工程師，在計(jì)劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國(guó)主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法和中部鑿井法完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀(jì)念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三點(diǎn)。
第一點(diǎn)是詹天佑不怕困難的精神。因?yàn)槿獬３？耧L(fēng)怒號(hào)、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。他常常告訴自己：這是中國(guó)人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？
第二點(diǎn)是詹天佑很執(zhí)著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費(fèi)盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。
第三點(diǎn)是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當(dāng)作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關(guān)隧道排水。
我長(zhǎng)大也要做一位愛國(guó)的、對(duì)國(guó)家有貢獻(xiàn)的人。以后要更好地建設(shè)我們的祖國(guó)。
《詹天佑》讀后感100字篇三
這幾天，我們學(xué)到了一篇課文—《詹天佑》，使我很受感動(dòng)！
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。在我國(guó)北方有一條鐵路急需修筑，外國(guó)人為了進(jìn)一步控制我國(guó)北部，誰都想插手，互不相讓最后的條件就是，讓中國(guó)工程師自已來修筑鐵路，他們就不再過問。
在沒有任何外援和經(jīng)驗(yàn)的情況下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑不管塞外狂風(fēng)怒吼，黃沙滿天，總是沖在第一線。他那不畏艱險(xiǎn)吃苦耐勞的精神，鼓舞著他身邊的.人。并巧妙地設(shè)計(jì)了“中部鑿井法”和“兩端鑿進(jìn)法”還有“人字形線圖”都表現(xiàn)出了他的聰明與機(jī)智，還有濃濃的愛國(guó)熱情。
遇到困難時(shí)，他從來沒有想過放棄，總是想這是中國(guó)人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但讓哪些外國(guó)人恥笑，還會(huì)讓中國(guó)的工程師失掉信心。他經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，“我們的工作一定要精密，不能有絲毫的馬虎，‘大概，差不多’這類的說法絕對(duì)不能出自工程人員之口。
詹天佑不怕困難與嘲笑，毅然接受并完成了任務(wù)，本來計(jì)劃修筑六年的工程，他卻提前了兩年完成了，他憑著一顆愛國(guó)之心，為祖國(guó)爭(zhēng)光，也一點(diǎn)點(diǎn)的改變了外國(guó)人對(duì)中國(guó)人的不良看法。
中國(guó)鐵路之父詹天佑把生命奉獻(xiàn)給了中國(guó)的鐵路事業(yè)，為以后中國(guó)鐵路的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我們要以詹天佑為榜樣，好好學(xué)習(xí)，為國(guó)爭(zhēng)光！
《詹天佑》讀后感100字篇四
這個(gè)單元，我們主要學(xué)習(xí)了愛國(guó)方面的課文，我認(rèn)為，給我印象最深的一篇就是《詹天佑》這篇課文。
第一次讀完這篇文章時(shí)，一種敬意從我的心里由然而生。我敬佩他不怕困難;我敬佩他不怕嘲笑;我敬佩他的聰明才智……讀讀下面你就會(huì)明白我為什么會(huì)這樣敬佩詹天佑。
這篇課文主要講的是我國(guó)著名愛國(guó)工程師詹天佑修建中國(guó)第一條鐵路——京張鐵路。
1905年，清政府任詹天佑為總工程師，修建從北京到張家口的鐵路。當(dāng)清政府剛提出修建的指令一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。但是，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。修建鐵路時(shí)，詹天佑遇到了不少麻煩，面對(duì)外國(guó)人的譏笑，人民的期望等等，詹天佑可是有著巨大的心理壓力，你可能會(huì)想，修鐵路有什么難的，可是，想想那可是幾十年以前呢!還有，從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在那時(shí)候，就連國(guó)外最頂級(jí)的工程師也難修建成功。為了讓加快時(shí)間修筑鐵路，詹天佑白天攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算，最終，他用自己的智慧在不到四年的時(shí)間里打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。
是什么力量讓詹天佑能完成這樣高難度的工程呢?我想就是因?yàn)樗羌兗兇啻嗟膼蹏?guó)精神吧!
回到現(xiàn)實(shí)在看看我，如果我也有這種愛國(guó)的精神，一心想為祖國(guó)爭(zhēng)光，那么相信我會(huì)越學(xué)越好!
《詹天佑》讀后感100字篇五
京張鐵路是我國(guó)自己設(shè)計(jì)和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國(guó)的工程師——詹天佑負(fù)責(zé)修筑的。
當(dāng)時(shí)的中國(guó)，朝廷腐敗無能，帝國(guó)主義者隨意干涉中國(guó)的內(nèi)政。對(duì)于修筑鐵路這件事，帝國(guó)主義者搶奪修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。又無理要挾，如果清政府動(dòng)用本國(guó)工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒啊！
在帝國(guó)主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，沒有一點(diǎn)馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，冒著生命危險(xiǎn)，在懸崖上勘測(cè)線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因?yàn)樾闹袝r(shí)刻想著為祖國(guó)爭(zhēng)光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時(shí)開鑿進(jìn)和中部鑿井去，設(shè)計(jì)了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國(guó)爭(zhēng)光，要使祖國(guó)更加繁榮富強(qiáng)。我們是炎黃子孫，是中國(guó)少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國(guó)做貢獻(xiàn)，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后，用自己的雙手來建設(shè)祖國(guó)。我們將永遠(yuǎn)為自己是中國(guó)人而自豪。
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠(yuǎn)鼓舞我奮發(fā)向上。
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