當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

機械設(shè)備培訓總結(jié)篇一

受全國鋼鐵行業(yè)總體形勢的影響，參加此次培訓學習的各鋼廠質(zhì)量監(jiān)督站、監(jiān)理公司、冶金建設(shè)單位等派出人員較去年有所減少（不足200人），但由于本次培訓授課老師均為冶金行業(yè)機械設(shè)備專業(yè)的教授專家，且都是設(shè)備安裝施工規(guī)范的主編審人員，參加培訓的學員基本全程認真聽取了老師的講解。

冶金質(zhì)監(jiān)總站李永康站長在進行《冶金設(shè)備工程安裝質(zhì)量評定標準》的授課前，介紹了冶金行業(yè)工程參加國家級質(zhì)量獎評優(yōu)的進展情況和參加評審過程中遇到的一些困能，20xx年冶金工程施工質(zhì)量情況和出現(xiàn)的一些事故。

介紹了冶金行業(yè)項目在接受檢查時和推薦過程中遇到的問題和有關(guān)情況，因為參加培訓班的都是質(zhì)量監(jiān)督部門、施工單位和監(jiān)理公司，冶金項目參加申報的一些獎項或與大家都有直接的關(guān)系，李站長就今年申報項目接受檢查時的情況和體會與大家進行了交流，希望能給大家啟到一定的借鑒和作用。

1、參加國家級獎評審的有關(guān)情況冶金工程建設(shè)領(lǐng)域申報建設(shè)工程“魯班獎”2項，申報國家“優(yōu)質(zhì)獎”、“銀質(zhì)獎”5項，5項里面有1項是境外工程，4項是國內(nèi)工程，目前這兩個獎項的進展情況都已完成了專項現(xiàn)場檢查階段，魯班獎專家檢查組的檢查報告已經(jīng)上報了建筑業(yè)協(xié)會。

2、申報選項，應(yīng)該講冶金建筑協(xié)會和冶金監(jiān)督總站推薦的這7個項目，總體上代表了冶金建設(shè)的先進水平，除了個別項目在生產(chǎn)工藝稍微弱一點，應(yīng)該講90%的項目都是較好項目，通過現(xiàn)場檢查，專家對申報的項目給予了充分的肯定，這些項目應(yīng)該講重點在技術(shù)裝配和生產(chǎn)工藝都是比較好的，這7個獎項里面，有寶鋼的不銹鋼項目、武鋼的冷軋項目、邯鄲的冷軋項目、通化的熱軋工程、天津鐵廠的焦化工程等，其中有一個是印度的高爐工程?？傮w來說，得到現(xiàn)場專家的充分肯定，應(yīng)該說選項是比較準的。

3、大多數(shù)項目創(chuàng)優(yōu)的準備工作做得比較好，從申報資料到匯報材料、dvd影像、到現(xiàn)場準備、技術(shù)和質(zhì)保資料準備等幾個方面，各單位都比較重視，策劃比較周密，各單位領(lǐng)導、專業(yè)人員到位比較好，責任分明、分工協(xié)作。有一個不足就是魯班獎接受評審時，有一個檢查項目領(lǐng)導在開工作會議，檢查組的工作同志建議今后能夠錯開，因為在跟評委交流時，一致認為在全國領(lǐng)域里面申報魯班獎、接受現(xiàn)場專家評審的時候，各個單位主要領(lǐng)導、特別是主申報單位的領(lǐng)導要到場參加的，這是行業(yè)的慣例。所以申報單位領(lǐng)導人不在，專家組認為重視程度不夠。因為國家建設(shè)工程魯班獎今年申報的單位有127項，要評97項，刷掉30項，應(yīng)該講競爭還是非常激勵的；申報單位不管在質(zhì)量水平、管理水平、在迎接檢查時的準備工作和匯報方面做得都很充分，這點希望如果明年有項目要做這項工作，大家要引起高度重視。

4、通過對6個國內(nèi)項目接受檢查，發(fā)現(xiàn)存在準備工作上的不足：

一、因為冶金行業(yè)申報工業(yè)項目受生產(chǎn)條件的約束，投產(chǎn)兩三年以后，實體的工程質(zhì)量是有些變化的，特別是有些原材料項目，包括有些軋制項目，變化以后在迎接檢查的時候，雖然國家評審獎要求大家不做整改，但是作為觀感方面，多少都要整理一下，這方面我們各個單位都做了充分的準備，但總的來看，還是有不到位的地方，還有一些不足，檢查組提出來了，比如說有些跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象，有些管道滲漏現(xiàn)象，有些設(shè)備間觀感不好的現(xiàn)象，也有些混泥土差的地方，在個別項目上檢查組還提出了整改要求，所以說檢查組的質(zhì)量要求還是比較高的。有個別項目在混泥土漏水方面做的不好，結(jié)果檢查組提出整改，而且要整改前、整改過程、整改后的照片要報給檢查組，最后確定進行了整改。因為提的要求也非常明確，就是報國家級的獎項，還有跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象是說不過去的，所以這方面今后還要注意。

二、個別單位由于國家級獎項申報的機會不多，有的單位三五年才有這么一個項目，所以在準備上經(jīng)驗不豐富；有些應(yīng)該準備的工作，準備不到位，比如說有的單位申報國家級獎沒有參加申報前相應(yīng)的培訓班，因為這兩個獎項在申報前都有一個專門的培訓，如果沒有參加培訓班就不知道今年有什么具體的改進和要求，在準備檢查的時候就達到現(xiàn)場專家要的東西或者建議，所以建議明年有單位準備申報魯班獎和國家優(yōu)質(zhì)獎的單位，一定要參加申報前的專門培訓班，這個工作很重要。

由于有些單位對檢查的程序不了解，這樣漏洞比較多，有些專家提出來要去的地方?jīng)]去成，有的專家要的圖紙沒找到，還有的個別單位要匯報的材料專家組有四人只準備了一份材料，專家組往上座的時候感到莫名其妙，匯報材料怎么只有一份呢？這是近幾年沒遇到過的事，通過了解，就是他們確實不知道申報程序和匯報工作的準備，所以現(xiàn)打印現(xiàn)裝訂滿足每位專家；像這樣的情況是不應(yīng)該發(fā)生的，還好經(jīng)解釋得到了專家組的諒解，所以說準備工作還是要充分的。

現(xiàn)場檢查的組織水平要提高，要有積極的態(tài)度，要認真策劃、全面系統(tǒng)，更要服從專家們的要求，反應(yīng)要及時、人員要到位。我們申報的幾個項目在不同程序上都出現(xiàn)了專家要去的地方?jīng)]看到，所以有專家也是頗有微詞，以為有意安排，實際上是現(xiàn)場太大，人員在等的地方和專家要去的地方不是一個地方，再調(diào)動起來非常緊張；因為每個獎項的現(xiàn)場檢查就兩個小時，如果一個冷軋工程或是熱軋工程，或者冷軋、熱軋綁在一起進行申報，要想從一個檢查地方走到另一個檢查地方，再把人員調(diào)齊，現(xiàn)場難度非常大，所以今后在這方面要多注意；因為專家想看的地方?jīng)]看到，想要的圖紙沒找到，他們認為是在拖延時間，實際上是找起來難度很大。曾經(jīng)有個項目專家要冷軋里面一個衛(wèi)生間正門圖紙，說實話，冷軋廠里全套的圖紙都準備全了，還就沒有準備這張圖紙，整整找了兩個小時才找到。但是專家要就得滿足他的要求，你不滿足他的要求，他認為你的工作做的不到位，所以這方面的經(jīng)驗和教訓還是滿多的，所以迎接檢查的事前準備、過程準備、還有事后的一些補救辦法，希望明年申報單位在策劃方面引起高度重視。

5、簡單介紹了一下冶金行業(yè)總體的質(zhì)量情況；今年冶金行業(yè)不是高增年，大家都知道今年鋼鐵行業(yè)的形勢不是很理想，在生產(chǎn)領(lǐng)域、銷售領(lǐng)域都遇到了較大的困難，所以也影響到了建設(shè)系統(tǒng)的工作，大家都知道像湛江、防城港鋼鐵基地國家都批了，但是到目前為止，還沒有進入實質(zhì)的建設(shè)階段，原因很多，其中鋼鐵行業(yè)的整體形勢不好也是一個重要的因素，今年鋼鐵行業(yè)的投資應(yīng)該講總體上是下降的，投資額度應(yīng)該是4000億，和往年5000多億相比，下降了1000多億?？傮w情況是這樣的，大型冶金項目單項工程質(zhì)量是穩(wěn)定的，沒有發(fā)生較大以上質(zhì)量事故，但是技改、擴建工程質(zhì)量水平不理想有下滑趨勢，發(fā)生了一些不應(yīng)該發(fā)生的質(zhì)量事故。

冶金工程質(zhì)量的質(zhì)量通病仍然存在，有待進一步改進；個別項目盲目搶工期造成質(zhì)量較差，返工現(xiàn)象很多，質(zhì)量隱患依然存在，我們今年檢查的有些個別項目，在有些專業(yè)方面情況非常糟糕，代表不了冶金行業(yè)的水平。第一個方面，部分施工企業(yè)管理質(zhì)量水平有下降的趨勢，特別是對分包單位的管理，在技術(shù)上、在質(zhì)量上、在現(xiàn)場監(jiān)管上都有不到位的現(xiàn)象，管理水平有待提高。第二個方面，有些已經(jīng)投產(chǎn)的項目，近期也出現(xiàn)了質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，隱患不容忽視；今年在施工過程中混泥土有坍塌的事故發(fā)生，而且還造成了人員傷亡的事故，應(yīng)該講非常不應(yīng)該的，事故的原因是多方面的，但主要的問題還是在現(xiàn)場的管理和技術(shù)方案的制定，這個專項方案沒有進行審定，施工過程沒有按照施工程序，現(xiàn)場監(jiān)管不到位，包括監(jiān)理公司的現(xiàn)場監(jiān)管不到位，導致了混泥土坍塌的事故發(fā)生，造成一個三人死亡的事故。第三個方面，今年發(fā)生了幾起管道支撐體系不夠和其它原因造成管道塌落事故，有三起；有的事故是由于在施工過程中支撐體系焊縫不夠、承載不夠，導致了坍塌；有的事故是生產(chǎn)了幾年以后，由于生產(chǎn)方面的原因，造成了管道坍塌事故；還有的事故確實是施工管理的問題。第四個方面，發(fā)現(xiàn)的比較危險的問題，就是在上料通廊通過現(xiàn)場檢查，軸線出現(xiàn)較大位置的偏移，存在很大的質(zhì)量隱患，目前正在處理。第五個方面，混泥土強度不夠的問題，在混泥土工程完工以后，在檢測、回彈方面發(fā)現(xiàn)強度不夠，必須補強的項目；應(yīng)該說在原材料控制、檢測攪拌站的質(zhì)量控制方面還是存在漏洞，特別是在水泥用量方面，個別商品混泥土在利用國家標準的時候，采用極限的狀態(tài)，就是混泥土水泥渣量按照極限檢到的比較低，外加劑按照極限加的比較高，造成強度、塌落度等等都受影響。還有質(zhì)量通病比較明顯存在的就是鋼結(jié)構(gòu)涂裝、焊縫和管道焊縫問題；這方面問題在技改項目、改擴建項目上普遍存在的現(xiàn)場焊縫高度不夠、質(zhì)量不好。希望我們施工單位、監(jiān)理單位和監(jiān)督部門的同志今后重點監(jiān)管這方面的內(nèi)容。

隨著地球環(huán)境溫度的不斷提高，環(huán)境污染治理已刻不容緩，冶金除塵設(shè)備是為工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中環(huán)境污染防治、生態(tài)保護、資源利用，為滿足人居環(huán)境需求，社會、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供重要物質(zhì)和技術(shù)保障的環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)，已得到廣泛應(yīng)用和推廣的產(chǎn)業(yè)。作為冶金行業(yè)環(huán)境保護的重要組成部分，以及我國冶金除塵設(shè)備的不斷更新發(fā)展，當前的標準無論在種類、性能標準、質(zhì)量驗收標準等方面均不能很好地指導冶金除塵器設(shè)備工程的安裝與驗收，為滿足冶金除塵設(shè)備的快速發(fā)展和技術(shù)改造的需要，冶金建設(shè)協(xié)會組織編制了《冶金除塵設(shè)備安裝工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》gb5056620xx，除塵設(shè)備工程由原來冶標中的單個章節(jié)，上升為具有強制性條文的國家標準。

詳細介紹了《冶金機械液壓、潤滑和氣動設(shè)備工程施工規(guī)范》gb50730—20xx的編制過程、主要內(nèi)容，對國家標準代號“gb”與“gb/t”在不同時期代表的不同定義進行了講解，從20xx年10月起，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將工程建設(shè)國家標準規(guī)定為有強制性條文的標準，代號采用“gb”表示，無強制性條文的標準，代號采用“gb/t”表示。因強制性條文是直接涉及人民生命財產(chǎn)安全、人身健康、環(huán)境保護、能源資源節(jié)約和其它公眾利益，規(guī)范要求必須嚴格執(zhí)行的條文。

對新編制的《軋機機械設(shè)備安裝規(guī)范》gb/t50744—20xx的編制過程和規(guī)范的章節(jié)條款進行了介紹，軋機機械設(shè)備安裝規(guī)范基本代表了目前國內(nèi)軋鋼工藝的先進水平及新工藝；對機械設(shè)備專項方案的編制內(nèi)容、審批程序、審批權(quán)限作了基本要求，與《冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》yb9249—93相比，施工技術(shù)標準、規(guī)范的覆蓋面更全。

詳細講解了《煉鐵機械設(shè)備安裝規(guī)范》gb50679—20xx的編制實施，新規(guī)范基本代表了目前國內(nèi)煉鐵機械設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量的先進水平，節(jié)材、節(jié)能、低碳施工的理念，是編審專家對近20年來煉鐵機械設(shè)備工程安裝成功經(jīng)驗的結(jié)晶。按“驗評分離，強化驗收”原則，本規(guī)范與已經(jīng)發(fā)布執(zhí)行的《煉鐵機械設(shè)備工程安裝驗收規(guī)范》gb50372—20xx配合使用，強調(diào)了設(shè)備安裝強制性條文執(zhí)行的重要性；重點介紹了目前比較先進的直接熔融還原煉鐵法corex爐國內(nèi)外的發(fā)展情況和工藝流程。

機械設(shè)備培訓總結(jié)篇二

自己很有幸參加了為期兩周的恩施市農(nóng)村學校管理干部跟崗學習?；仡欁约哼@十天在市實驗小學的跟崗，心中不斷翻滾著萬千思緒。

自通知參加培訓的那天我就知道了這次培訓機會的難得，承蒙各級領(lǐng)導的厚愛，派遣我來參加本次培訓，可謂是倍感自豪。培訓開班典禮上認識了來至各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學員，12名校長，18名主任，都是精英啊。教育局、繼教中心為我們提供了學習的平臺，基地學校為我們創(chuàng)造了學習環(huán)境，自己學校為我們提供了經(jīng)費保障，這讓我們不得不珍惜這難得的培訓機會。跟崗學習是最能學到知識的，回顧這段時間，我的管理理念，科研理念，人文理念得到了巨大的改變。

我很幸運被分配到了恩施市實驗小學參加跟崗培訓，這是一所有這20xx年辦學歷史的省級最佳文明單位、重點小學。在這里我感受了實驗小學博大精深的校園文化，讓我感嘆的不僅僅是表面，更重要的是內(nèi)在的精華?？吹綄嶒炐W的成列室，取得的豐碩成果，除了敬佩、感嘆之外，我無法用語言描述。實驗小學的校園文化不是一朝一夕為迎接什么檢查而制作的，那時幾十年的結(jié)晶。尤其看到這幾句話我心里震撼了，“對學生的一生負責”，“帶著思想來上班”，這時對教育工作者提出的最大警言，實小之所以能“翔”于恩施、“翔”于湖北、“翔”于中國，這些樸實而又震撼的校園文化提供了巨大的支持。

在培訓的期間我翻閱了實驗小學大量的規(guī)章制度，從教科室、年級組、教研組到班級管理、課堂教學、考勤制度，從校長到食堂職工，無不有眾多的制度管理著。這些制度大到方針政策指引，小到備課細節(jié)，無不涉及，制度的全面就像一步大法典。這些雖然只是印刷在紙頁上的鉛字，但卻是管理這個學校的利器。蔡祖泉校長給我們培訓時說過這樣一句話“制度+不執(zhí)行=0，任何通過決議的制度都是必須不折不扣的堅決執(zhí)行的，不能講情面，這樣才能管理好學?！?。在實驗小學的8天，我看到了這是真實的。教師每天準時8點前簽到，絕無代簽；課間巡查，午間督堂，放學帶隊，井井有條；集體備課，集體討論，有條不紊。讓我找到實驗小學能幾十年“翔”遠萬里又一秘訣。

一直對城區(qū)學校有個疑慮，“他們課程緊張，活動量又大，成績卻又這么令人望其項背，是怎么做到的呢？”通過8天的觀察學習，我發(fā)現(xiàn)了他們的一系列活動都已經(jīng)成為了一種常態(tài)。什么時間組織什么活動，活動的主題，那些人參加，什么形式表現(xiàn)，早在開學初就已經(jīng)制定了計劃，后期的活動的開展只需執(zhí)行就好了。常態(tài)的行為，計劃中的事情，根本就不會浪費學生的什么時間，只需要在課外時間收集資料，到活動時間組織執(zhí)行就行了。真可謂按章節(jié)做事，再多也不難。回想自己學校的活動開展，就是沒有特色，教師喊累，學生喊乏。在實驗小學取得一點真經(jīng)回去，定要把我校常規(guī)活動常態(tài)化、計劃化。

“讓教師搞科研成為一種樂趣”。實驗小學的科研成功碩果累累，他們的政策方針就是這樣一句話。的確，他們學校有良好的科研團隊，但是如果教師沒有興趣去做事，那么也是紙上談兵。樂趣是最好的老師，讓教師在科研中體會一次一次的成功，一次一次收獲的樂趣，科研就是一件很平常的'事情。農(nóng)村學?？赡軙薪虒W成績十分突出的學校，但是教研成果卻枝頭難掛碩果，這不是說農(nóng)村教師沒有教研能力，而是沒有專業(yè)的團隊指導，教師享受不了科研的樂趣，誰也不愿再付出。把實驗小學先進的科研理念帶回去，讓自己學校的老師也享受享受科研的樂趣，為自己學校的老師謀福利。

實驗小學的361快樂課堂學習法，是我此次培訓最感興趣的地方。之前在沐撫小學聽了湯梅老師的一節(jié)“361示范課”，讓我回味無窮，此次到實驗小學的跟崗培訓真讓我飽餐了一頓。也讓我明白了361的含義、操作模式、運作方法。361，3環(huán)節(jié)，6步驟，1準備；361，12分鐘教師講解，24分鐘學生探究討論，4分鐘檢測學習；361，30%的預(yù)習，60%的課堂習得，10%的課后鞏固。從這些含義上就讓我淺淺的領(lǐng)悟了361教學模式的深邃。通過實際的聽課、參與集體備課、集體議課后，對實驗小學的導學案的編寫，“361快樂課堂”的具體操作也能運用。其次在培養(yǎng)學生的方面，方法也是那么的獨到，1，2年級老師領(lǐng)著走，3，4年級教師扶著走，5，6年級老師跟著走，既培養(yǎng)了學生的能力也讓教師從滿堂講的課堂中解脫了出來，真可謂一

舉兩得。361學習模式很先進，很大膽，在實驗小學的學習的真經(jīng)，定能推動自己學校的小組建設(shè)邁向一個新的臺階。

十天的學習，雖然很短暫，但是基地學校的耐心指導，傾情奉獻讓我學到了很多的東西。實驗小學就是恩施市小學教育的一座寶山，我的跟崗學習雖僅僅習得寶山一旮角，但對于我來講就是一部大真經(jīng)。取得這么好的真經(jīng)之后，回到自己的學校一定好好專研、吸取，讓實小的辦學理念在大峽谷也“翔”飛九天，打造精品學校。

我雖然僅僅是村小的一名教務(wù)工作者，很幸運的參加了這次培訓，在實驗小學的跟崗可以說是我對教學管理工作的一次跨越。使我明白要想建設(shè)一所優(yōu)質(zhì)的學校，管理制度加上嚴格的執(zhí)行才是關(guān)鍵，這一點在農(nóng)村學校尤為重要。雖然農(nóng)村小學沒有城市小學優(yōu)厚的條件，但是我們也有一班為教育傾心奉獻的教師。作為一名教學管理工作者，不僅要管理到位，更要想辦法為教師們“謀福利”——專業(yè)知識更加充實，教研碩果更多。教師的成長直接得實惠的不僅僅是教師，更多的是學生。回想那句“為學生的一生負責”，倍感肩上的擔子好沉重。

機械設(shè)備培訓總結(jié)篇三

俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經(jīng)飛越東海，進入了德意志聯(lián)邦共和國的領(lǐng)空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學習了。我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我?guī)Щ氐揭荒暌郧啊?/p>

20xx年初春，我在香港德元堂制藥集團任財務(wù)總監(jiān)之職。我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關(guān)上了這扇——里面充滿光環(huán)的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學藝。當時我快進40了。為何做出如此舉動？

其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。

首先，我國汽修行業(yè)滯后與汽車工業(yè)發(fā)展。汽車售后服務(wù)與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產(chǎn)與汽車消費。其一，我國汽修行業(yè)從業(yè)人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進的汽車維修技術(shù)；其二，我國汽修水平與汽修質(zhì)量，目前尚未達到國際認證標準。要做的工作的確很多。其三，我國汽車售后服務(wù)觀念談薄。應(yīng)該明確，汽車銷售的利潤空間，重點是在售后服務(wù)這一塊。

第二，中國人的就業(yè)觀念和消費觀念與道德素養(yǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護形成巨大的反差。其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業(yè)觀念。白領(lǐng)、金領(lǐng)、鉆石領(lǐng)充斥著人們的就業(yè)欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結(jié)果是：造就了汽修行業(yè)的錦繡前程；其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。這故然有悖于中國傳統(tǒng)的節(jié)儉觀念，但汽車發(fā)展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現(xiàn)出汽修業(yè)作為服務(wù)領(lǐng)域獨領(lǐng)風騷的局面。

第三，世界經(jīng)濟格局的演變?yōu)槲覈嚬I(yè)體系的整體發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產(chǎn)。博世等世界知名汽車維修、零部件生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)業(yè)已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業(yè)該地震了。最后，我的工作經(jīng)歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。

那就端正思想，擺正心態(tài)。走出一條屬于自己的路來。

我自認為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。

剛到柏林時，出于對這個世界第三大經(jīng)濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天后，我收攏游興，又緊繃起學習這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。

kraftfahrzeugeinnung譯成漢語是，德國汽車行業(yè)公會。它的一個教學點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。最初，為提前認識它，我和另一位的學員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結(jié)果一無所獲?？吹竭@里，您也許會說，兩個傻蛋！怎麼不坐公交車呢？看官，柏林遠郊在周日是沒有l(wèi)inie bus（線路公共汽車）的。

kfzinnung由高大挺拔的蒼松環(huán)抱，占地面積近15公頃左右。有汽車、建筑、木工等五、六個專業(yè)。

汽車維修專業(yè)教學實習樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內(nèi)有十二個面積大小不等的教學實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。先看實驗室的布局?？梢宰?5、6個學生的桌椅和先進的電化教學儀器獨具特色；中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車；在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。

最令我稱奇的有三樣：

一是，一輛嶄新的golfv，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內(nèi)各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設(shè)備一覽無余。

二是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。操縱相關(guān)部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發(fā)動機等，其外殼截去一部。操縱開關(guān)，就可以直觀地了解其構(gòu)造和原理。

三是，這里用于教學的車輛多達30輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。只要你有實驗課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸！的字樣。這是差距?。?/p>

我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養(yǎng)起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當然極個別德國人的做法并不是我們學習的主流。德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)在他們對大自然、對人類的認識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼？我只能告訴您，我自己的不足和我應(yīng)該做甚麼。那就是：嚴以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。

我自幼喜歡汽車。細細端詳、遠近品味，對它油然而生一種情意。靜如處子、動如脫兔，對它來說是一種最貼切的寫照了。有人說，建筑是一種凝固的音樂。汽車同樣也賦于這一寓意，但卻多展現(xiàn)在動感地帶。在汽車的音符里我能聽到風聲、雨聲、雷霆聲，看到閃電、波濤和暴風鄹雨過后夢幻般的恬靜。征服坎坷與艱辛的力量蘊藏在它的心藏里。所以，不論它靜靜的爬在那里，還是在飛奔，我都會感到在它面前永遠是一條充滿荊棘的道路。汽車創(chuàng)造了多彩的生活，也創(chuàng)造了美，而作為對美的呵護人——電子機械師，你能不感到驕傲嗎？我會的。在北京汽修六廠實習時，一位師傅曾對我說：“每當我修好一輛車時，我都會有一種成就感”。我堅信，我一定也會找到這種感覺的。

機械設(shè)備培訓總結(jié)篇四

為了提高我局工務(wù)專業(yè)技術(shù)人員的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，根據(jù)《鐵路局局黨委關(guān)于印發(fā)鄭州鐵路局20xx年干部培訓計劃的通知》（鄭鐵人函〔20xx〕80號）文件安排，20xx年x月x日至18日，局工務(wù)機械車管理干部培訓班（編號：2—023）在洛陽工務(wù)段職工培訓基地取得了圓滿成功，工務(wù)系統(tǒng)7個單位的39名技術(shù)管理干部參加了培訓，本次培訓班共培訓5天，合計30個學時，保質(zhì)保量完成了教學計劃所規(guī)定的全部課程及考察任務(wù)，達到了預(yù)期目的?，F(xiàn)將培訓學習情況總結(jié)匯報如下：

本期專題理論培訓班，時間雖短，但富有成效，集中體現(xiàn)在以下五個方面：

一是辦班規(guī)格高。局工務(wù)處各級領(lǐng)導對本次培訓工作高度重視，培訓前對承辦單位多次進行指導，對培訓班的籌備工作提出意見和建議，并主動為承辦單位提供培訓參考資源。

為高標準、高質(zhì)量、高效率地組織安排好本次培訓班，承辦單位洛陽工務(wù)段職工培訓基地，提前與局工務(wù)處及時溝通，匯報并完善補充培訓方案。在培訓開班之前，就學員的住宿安排、課程設(shè)臵、教師授課安排、座次表及通訊錄等具體事宜進行了細化明確，并印發(fā)成冊，人手一份，充分體現(xiàn)了洛陽工務(wù)段職工培訓基地對本次培訓班高度重視、認真負責的工作態(tài)度。

二是參培對象廣。按照局工務(wù)處、人事處要求，本次培訓班主要培訓對象為工務(wù)系統(tǒng)機械車管理干部，來自7個單位的39名工務(wù)職工參加了培訓，為切實做好局工務(wù)機械車管理工作提供了有力的技術(shù)支撐。

三是培訓內(nèi)容全。本次培訓班主要結(jié)合現(xiàn)場工作實際突出理論教學重點，著重管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓。安排的授課內(nèi)容涵蓋面廣，從gyk的基礎(chǔ)知識入手，詳細介紹了軌道車自上而下的各項管理制度、日常運用與管理、gyk檢索分析及使用管理等知識，為提高我局工務(wù)機械車專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)奠定了堅實基礎(chǔ)。

四是培訓質(zhì)量高。培訓課程緊緊圍繞現(xiàn)場缺什么補什么的原則來設(shè)臵，局工務(wù)處機械車主管領(lǐng)導親自授課，全過程參與，并邀請各地廠家公司高級技術(shù)人員、各站段主管人員講授軌道車相關(guān)內(nèi)容。各授課老師都具有豐富的實踐工作經(jīng)驗，知識面廣，同時，還結(jié)合各站段的實際情況，嚴格依據(jù)總公司、鐵路局工務(wù)機械車的管理制度，對工務(wù)機械車的運用及管理進行深入細致地詳解，使學員以求真務(wù)實的學習態(tài)度出發(fā)，進一步積累了專業(yè)理論知識。本期培訓班共完成理論教學24個課時。現(xiàn)場管理實作及理論考試3個課時，現(xiàn)場管理實作討論3個課時，共計30個課時。結(jié)業(yè)考試采用理論閉卷筆試方式進行，滿分100分80分為及格，經(jīng)過嚴格考核，39名學員全部通過考試，合格率100%。

五是后勤服務(wù)實。在培訓過程中，對學員的吃、住、行等方面都體現(xiàn)了重細節(jié)、抓落實，實實在在為學員服務(wù)。學員報到前，根據(jù)各自所提供的到達時間合理安排食宿，并安排專人負責為晚點報到學員做好服務(wù)工作。

這次培訓學習，學員普遍認為收獲頗大，效果很好，尤其是趙援朝老局長講的《工務(wù)機械車應(yīng)急起復》課程，對學員的理論技能提升、開拓思路、綜合素質(zhì)起到了很大的促進作用。通過5天的理論培訓，學員進一步掌握了工務(wù)機械車領(lǐng)域所涉及到的基礎(chǔ)理論知識，完善了知識結(jié)構(gòu)，學到了新知識，增強了新能力，同時也找到了自身存在的差距和不足，為學員正確應(yīng)對和處理問題提供了理論指導，培養(yǎng)了學員多層次、全方位思考問題的能力。

這次培訓為干部提供了一次難得的學習培訓機會，從培訓考試的整體情況來看，學員普遍存在重現(xiàn)場實際輕書本理論的思想，理論知識方面明顯處于劣勢，需要在今后的現(xiàn)場工作中進一步學習、鞏固。建議今后繼續(xù)加強干部教育培訓，進一步解放干部思想，希望在以后的培訓中能夠?qū)崿F(xiàn)理論和實作的結(jié)合，確保干部培訓再上新臺階。

機械設(shè)備培訓總結(jié)篇五

“十一五”期間，本市農(nóng)機教育培訓工作緊緊圍繞建設(shè)培養(yǎng)三支農(nóng)機化隊伍的目標任務(wù)，結(jié)合本市農(nóng)機化發(fā)展，通過實施農(nóng)業(yè)部“基層農(nóng)業(yè)推廣人員”培訓項目、“全國農(nóng)業(yè)機械化教育培訓大行動”以及上海市“郊區(qū)農(nóng)民”培訓項目、“農(nóng)村富裕勞動力轉(zhuǎn)移三年行動培訓計劃”等項目，全面開展農(nóng)機化教育培訓工作，培養(yǎng)了一支農(nóng)機化管理與執(zhí)法隊伍，提高了管理和執(zhí)法水平；培養(yǎng)了一支農(nóng)機化技術(shù)隊伍，提高了新技術(shù)運用能力；培養(yǎng)一批農(nóng)機服務(wù)隊伍，提高了農(nóng)機化經(jīng)營服務(wù)技能，確保農(nóng)機安全生產(chǎn)。為順利完成本市農(nóng)機化目標任務(wù)提供了人力和技術(shù)支撐。

本市農(nóng)機化教育培訓工作，以加強農(nóng)機化人才隊伍建設(shè)為目的，提高整體農(nóng)機隊伍數(shù)質(zhì)；以實施農(nóng)民培訓項目為抓手，加大農(nóng)機化教育培訓工作力度；以購機農(nóng)民為主要培訓對象，保障農(nóng)機經(jīng)營服務(wù)能力；以實行持證上崗和職業(yè)資格制度為手段，確保教育培訓質(zhì)量和效果。

截止20xx年底，全市共舉辦各類農(nóng)機培訓班1363期，培訓各類農(nóng)機人員74147人次。其中各類農(nóng)機管理與監(jiān)理人員4531人、農(nóng)機技術(shù)人員9683人、農(nóng)機服務(wù)人員59928人。核發(fā)各類拖拉機、收割機駕駛證3265張，農(nóng)機修理工證848張，插秧機操作工等證1141張。

根據(jù)農(nóng)機教育培訓需要，本市編寫了《農(nóng)機經(jīng)營服務(wù)》、《水稻機械化插秧技術(shù)》、《植保機械化技術(shù)》、《水稻機械化育插秧技術(shù)實用手冊》、《上海水稻、油菜生產(chǎn)機械化作業(yè)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量指標匯編》、《秸稈還田機械化技術(shù)》等培訓教材，并為開展遠程教育培訓編制了農(nóng)機政策法規(guī)、實用技術(shù)和安全知識方面的培訓課件10余件。

（一）認真開展農(nóng)機管理人員的培訓，以適應(yīng)農(nóng)機化快速發(fā)展。結(jié)合貫徹落實農(nóng)機化政策法規(guī)，研究農(nóng)機化管理工作，學習業(yè)務(wù)知識，提高管理水平。市、區(qū)縣農(nóng)機管理部門分別對各級農(nóng)機管理人員進行多層次、多專題培訓，主要由“水稻機械化育插秧工作推進”研討班、“農(nóng)機化項目管理”、“農(nóng)機化質(zhì)量監(jiān)管”、“農(nóng)機化信息與統(tǒng)計”、“農(nóng)機維修管理與軟件應(yīng)用”培訓班，以及“農(nóng)機專業(yè)法規(guī)”、“農(nóng)機規(guī)范化建設(shè)”、“農(nóng)機規(guī)范化建設(shè)”、“農(nóng)機事故防范與處理”培訓班等，全面提高了農(nóng)機管理人員的業(yè)務(wù)水平和管理工作能力，為快速推進本市“水稻全程機械化”和“油菜生產(chǎn)機械化”進程，規(guī)范農(nóng)機化管理，適應(yīng)農(nóng)機化快速發(fā)展起到重要作用。

（二）全面開展農(nóng)機技術(shù)人員培訓，促進新農(nóng)機新技術(shù)的推廣應(yīng)用。結(jié)合農(nóng)機化項目的實施，對各級農(nóng)機技術(shù)推廣人員進行新農(nóng)機技術(shù)培訓，主要由“水稻機械化育插秧技術(shù)”、“稻麥秸稈還田機械化技術(shù)”、“油菜生產(chǎn)機械化技術(shù)”、“果蔬保險技術(shù)”、“植保機械與技術(shù)”等培訓。培訓中，加強農(nóng)機與農(nóng)藝的結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，現(xiàn)場展示與田頭示范相結(jié)合。20xx年，通過實施“基層農(nóng)業(yè)推廣人員”培訓項目，分別對區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在崗農(nóng)機推廣人員進行了全面培訓。通過培訓，使廣大農(nóng)機推廣人員在掌握理論基礎(chǔ)、熟悉主推技術(shù)、拓寬業(yè)務(wù)知識、提升項目實施能力等方面得到了顯著的進步，提高了農(nóng)機技術(shù)的推廣水平。

（三）大力開展農(nóng)機服務(wù)人員培訓，提高操作技能水平。重點開展拖拉機、聯(lián)合收割機、插秧機、植保機、烘干機等主要農(nóng)機的駕駛操作人員培訓以及農(nóng)機維修人員培訓。一是市舉辦“創(chuàng)業(yè)農(nóng)民”即農(nóng)機產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營者培訓班，二年培訓農(nóng)機合作社負責人和農(nóng)機大戶66人，培育了一支農(nóng)機服務(wù)帶頭人。二是全力舉辦拖拉機、收割機常規(guī)駕駛培訓班，并納入本市“三年行動培訓計劃”或郊區(qū)“農(nóng)民培訓”（實用技術(shù)）培訓項目，以確保當年購機農(nóng)民免費參加培訓，滿足農(nóng)機化生產(chǎn)的需要。三是按需舉辦農(nóng)機維修、新農(nóng)機應(yīng)用專業(yè)性強的培訓班，此納入“市農(nóng)機培訓計劃”項目，突出行業(yè)性、針對性和有效性。四是積極開展小型農(nóng)機操作維護培訓和農(nóng)機手安全教育的普及性培訓，該納入郊區(qū)“農(nóng)民培訓”（引導性）培訓項目，并利用郊區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)遠程教育網(wǎng)絡(luò)組織開展農(nóng)機安全教育和實用新技術(shù)普及性教育培訓，五年培訓農(nóng)機人員1萬余人。通過培訓項目實施，錘煉了一支農(nóng)機師資隊伍，培育了一支農(nóng)機經(jīng)營服務(wù)骨干，穩(wěn)定了一支農(nóng)機駕駛操作隊伍。為本市農(nóng)機化快速發(fā)展、確保農(nóng)機安全生產(chǎn)，提供了技術(shù)和人力支持。

（一）本市農(nóng)機化教育培訓體制不全，教學設(shè)施設(shè)備不完善。20xx年后，上海高校停辦農(nóng)機專業(yè)，出現(xiàn)農(nóng)機專業(yè)人才后繼乏人，造成農(nóng)機師資力量不足。區(qū)縣農(nóng)機培訓機構(gòu)不完善，無培訓機構(gòu)或科室名稱，缺少教學設(shè)施設(shè)備條件。因此，對高技能人才培養(yǎng)帶來影響，對量大面廣農(nóng)機手培訓造成人力和財力不足。

（二）農(nóng)機服務(wù)隊伍不穩(wěn)，維修力量薄弱。農(nóng)機駕駛操作人員年年培訓、年年流失，更無法吸引年輕人，造成年齡結(jié)構(gòu)老化，從業(yè)人員不足，農(nóng)忙期間機手難找。勞動強度大、勞動報酬低、工作忙閑不均是農(nóng)機駕駛操作人員隊伍不穩(wěn)定的主要原因。除此之外，社會保障低和社會地位低是缺乏新生力量的根本原因。目前，農(nóng)機維修服務(wù)市場化低，以自修為主，從事農(nóng)機維修的技能要求高，服務(wù)收入不保障，因此培訓持證積極性不高。

（三）農(nóng)機教育培訓項目及其經(jīng)費不夠。本市缺少實施農(nóng)業(yè)部培訓項目，本市農(nóng)民培訓項目的計劃數(shù)量不能滿足農(nóng)機多層次、多專業(yè)培訓需求，特別是專業(yè)性強、成本較高的培訓班顯得經(jīng)費不足，影響了農(nóng)機培訓質(zhì)量。

（一）在建設(shè)培養(yǎng)三支農(nóng)機人才隊伍中，部司應(yīng)加強農(nóng)機化管理培訓，或委托農(nóng)業(yè)院校舉辦高層次農(nóng)機專題培訓班，同時，也為省市培養(yǎng)師資人才。

（二）對高速乘座式插秧機操作人員應(yīng)實行先培訓，后上崗制度，或明確實行職業(yè)資格證書制度，便于持證后參加保險，確保作業(yè)安全。同時，部司可以統(tǒng)一印制《培訓合格證書》，實施規(guī)范化發(fā)放和管理，避免亂法證現(xiàn)象。

（三）對高級農(nóng)機修理工，是否可例入農(nóng)業(yè)部培訓項目，由省市提出小班化辦班計劃，與企業(yè)開展聯(lián)合培訓，理論在地方，實訓到企業(yè)，這樣，地方能選擇幾家企業(yè)產(chǎn)品或型號進行培訓，針對性強。

機械設(shè)備培訓總結(jié)篇六

“十一五”是墾區(qū)農(nóng)機化發(fā)展的重要時期，在黨和國家惠農(nóng)政策的引導下，墾區(qū)農(nóng)機更新速度和新技術(shù)應(yīng)用水平有較大幅度提高?！笆晃濉逼陂g，墾區(qū)農(nóng)機更新投入合計60多億元，農(nóng)機總動力由期初的406萬千瓦，增加到604萬千瓦，增加了48.7%。農(nóng)機化率由期初的92%，將增加至97%，增加了5個百分點。農(nóng)機裝備以國內(nèi)外先進的農(nóng)機裝備為主，農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)明顯改善。

農(nóng)機教育培訓工作必須適應(yīng)農(nóng)機化的發(fā)展需求。隨著墾區(qū)農(nóng)機化的快速發(fā)展，對墾區(qū)農(nóng)機隊伍建設(shè)提出了更高的要求，加強農(nóng)機隊伍教育和培訓工作，提高農(nóng)機隊伍素質(zhì)，適應(yīng)墾區(qū)建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)需要，是擺在墾區(qū)農(nóng)機化發(fā)展中亟待解決的問題，為此，墾區(qū)各級農(nóng)機部門堅持“以人為本”的原則，加強農(nóng)機教育培訓工作的領(lǐng)導，建立完善的“三級培訓網(wǎng)絡(luò)和體系”，加大農(nóng)機教育培訓工作的投入，分級分層次組織農(nóng)機從業(yè)人員教育培訓，農(nóng)機從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)操作能力有很大提高，為墾區(qū)農(nóng)機現(xiàn)代化建設(shè)提供了人才支撐。

（一）利用院校資源優(yōu)勢，培訓農(nóng)機人才隊伍。墾區(qū)積極利用本系統(tǒng)的黑龍江八一農(nóng)墾大學工程學院、黑龍江農(nóng)墾農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院（原紅興隆農(nóng)技校）、寶泉嶺工業(yè)技術(shù)學校（原寶泉嶺農(nóng)機校）、趙光農(nóng)機校等大中專院校培訓農(nóng)機技術(shù)管理干部和農(nóng)機后備人才，這些院校離墾區(qū)近，有一定的師資力量和教學場地，具有培訓墾區(qū)農(nóng)機人員的經(jīng)驗。20xx年以來，北安農(nóng)墾分局在趙光農(nóng)機校舉辦了2年期的“農(nóng)機師傅”培訓班，培訓農(nóng)機骨干。20xx年，齊齊哈爾農(nóng)墾分局舉辦學期4個月的“農(nóng)機實用技術(shù)培訓班”，培訓農(nóng)機后備力量。據(jù)統(tǒng)計20xx年以來，共培訓農(nóng)機在職干部800余人次。培訓農(nóng)機技能工人2500人次。重點學習農(nóng)機基礎(chǔ)理論知識，提高農(nóng)機管理人員和駕駛操作人員的理論水平。

（二）建立墾區(qū)培訓中心，培訓農(nóng)機駕駛操作人員。

為貫徹《道交法》，墾區(qū)成立了專門的農(nóng)機駕駛員培訓中心9個，每個分局1個，并在各農(nóng)場設(shè)立了培訓基地。農(nóng)機培訓中心和基地專門負責對新申領(lǐng)農(nóng)機駕駛證的人員進行農(nóng)機安全技術(shù)培訓以及農(nóng)機駕駛員復訓工作。經(jīng)培訓中心培訓合格者方可參加監(jiān)理部門的考驗。采取“中心加基地”的新教學方式，即保證了教育質(zhì)量，也方便了有機戶。自20xx年以來，共培訓申領(lǐng)駕駛證人員1。9萬人，復訓農(nóng)機駕駛員9.2萬人次。有效的保證了農(nóng)機安全生產(chǎn)。20xx年至20xx年墾區(qū)連續(xù)2年無農(nóng)機死亡事故發(fā)生，受到總局和省監(jiān)理總站的表彰。

（三）適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)需要，開展農(nóng)機崗位培訓。

多年來，農(nóng)墾系統(tǒng)始終堅持利用冬季農(nóng)閑時間開展培訓工作。各級農(nóng)機管理部門有計劃、分層次對在崗的農(nóng)機管理干部和駕駛?cè)藛T培訓，學習農(nóng)機管理知識和農(nóng)機新技術(shù)應(yīng)用知識。邀請國內(nèi)外和墾區(qū)農(nóng)機專家講座，曾多次舉辦過“精準農(nóng)業(yè)技術(shù)培訓班”、“保護性耕作技術(shù)培訓班”、“農(nóng)機管理干部培訓班”、“農(nóng)機新技術(shù)應(yīng)用培訓班”等。尤其是實施現(xiàn)代農(nóng)機裝備工程以來，總局農(nóng)機局會同迪爾、凱斯等國外農(nóng)機公司開展培訓。在機具引進前和到貨后分別舉辦進口農(nóng)業(yè)機械駕駛?cè)藛T培訓班，學習新型農(nóng)業(yè)機械駕駛操作和維護保養(yǎng)知識。20xx年以來，墾區(qū)各級農(nóng)機管理部門辦班培訓的管理干部達8800人次，培訓的拖拉機、收割機以及農(nóng)機具駕駛操作人員29萬人次。

（四）采取“走出去，請進來”的培訓方式，培訓現(xiàn)代農(nóng)機管理和技術(shù)骨干人員。

墾區(qū)實施現(xiàn)代農(nóng)機裝備示范工程項目以來，為提高墾區(qū)農(nóng)機管理技術(shù)人員技術(shù)管理水平，適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)機管理需要，農(nóng)墾總局多次選送農(nóng)機管理干部赴美國迪爾公司、凱斯公司進行技術(shù)培訓，學習國外農(nóng)業(yè)機械的維修技術(shù)和管理知識。20xx年以來墾區(qū)赴國外培訓的農(nóng)機管理技術(shù)人員達30多人次。同時，還多次邀請國內(nèi)外的農(nóng)機專家到墾區(qū)講座，培訓農(nóng)機管理干部和農(nóng)機駕駛操作人員。

墾區(qū)各級農(nóng)機管理部門還經(jīng)常與工會等部門配合，開展職工勞動競賽活動、田間比武等活動，提高農(nóng)機戶的駕駛操作技能。

電視教學、知識競賽、田間比武、現(xiàn)場觀摩等形式開展農(nóng)機培訓工作，也收到良好效果。

（五）利用“陽光工程”培訓項目，開展農(nóng)機培訓工作。

20xx年以來，國家將農(nóng)機培訓“陽光工程”項目中，對農(nóng)機培訓工作起到積極的促進作用。20xx年墾區(qū)“陽光工程”農(nóng)機培訓任務(wù)20xx人，實際完成2426人，完成計劃的121.3%。其中總局農(nóng)機局培訓農(nóng)機維修技術(shù)人員265人，各分局培訓農(nóng)機駕駛操作人員2161人。總局農(nóng)機局采取了聘請農(nóng)機專家集中教學，理論與現(xiàn)場實習相結(jié)合的方式，教學效果良好，通過培訓農(nóng)機維修技術(shù)人員掌握了迪爾、凱斯等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械維修技術(shù)，指導基層開展維修服務(wù)。各分局、農(nóng)場農(nóng)機部門，嚴格按照“陽光工程”農(nóng)機培訓項目的要求，對新引進的大馬力拖拉機、收割機、配套農(nóng)機具以及插秧機等水稻機械的駕駛操作人員進行了培訓。

一是專職農(nóng)機培訓機構(gòu)不健全。目前墾區(qū)現(xiàn)有的農(nóng)機駕駛員培訓中心只適合申請領(lǐng)證人員的安全技術(shù)培訓，不具備系統(tǒng)培訓條件。而與各公司合作開展的培訓只適合現(xiàn)崗位駕駛操作人員的培訓。墾區(qū)各級急需成立專職的農(nóng)機培訓機構(gòu)，培訓農(nóng)機后備人才和駕駛操作人員。

二是農(nóng)機師資力量嚴重不足。墾區(qū)目前農(nóng)機裝備主要以現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機械為主，對農(nóng)機培訓師資水平要求較高，目前多數(shù)靠進口機械廠家（公司）開展售后技術(shù)培訓，但隨著現(xiàn)代裝備數(shù)量增加，新增駕駛操作人員增加，依托廠家培訓難以滿足需要。墾區(qū)急需培訓自己的師資力量，以滿足農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展需要。

三是培訓經(jīng)費嚴重短缺。國家開展的陽光工程農(nóng)機培訓項目，在一定程度上緩解了墾區(qū)培訓經(jīng)費緊張問題。但由于墾區(qū)每年培訓需求量較大，每年20xx人的培訓指標遠遠滿足了目前農(nóng)機化發(fā)展需要，為此，需要國家及墾區(qū)加大農(nóng)機培訓投資的力度，解決培訓經(jīng)費不足問題。

墾區(qū)是國家現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的窗口，是國家的商品糧和戰(zhàn)略儲備糧生產(chǎn)基地，是“國家隊”。墾區(qū)的農(nóng)機化發(fā)展直接影響農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，為此，建議國家對農(nóng)墾的農(nóng)機培訓工作給予傾斜政策，加大對墾區(qū)農(nóng)機教育培訓工作的投資力度，完善農(nóng)機職業(yè)技能培訓教育機構(gòu)，培訓農(nóng)墾農(nóng)機后備人才，促進墾區(qū)農(nóng)機化健康發(fā)展。同時，增加墾區(qū)陽光工程農(nóng)機培訓名額，加快墾區(qū)農(nóng)機駕駛操作及維修人員崗位培訓工作進程。

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